Le Suzuki GSX-8R 2024 utilise un Bicylindre parallèle de 776 cm3 avec une manivelle à 270 degrés fixée à une transmission à six vitesses dotée d’un changement rapide bidirectionnel. Une suite électronique de base suggest trois modes de puissance (A, B, C) et quatre niveaux d’antipatinage (1, 2, 3), y compris la possibilité de le désactiver. Le châssis du 8R est presque identique à celui du 8S. Les deux modèles sont dotés d’un cadre de sort colonne en acier et d’un sous-châssis boulonné en acier. Les composants de freinage, la géométrie et les tailles de roues restent inchangés par rapport à la GSX-8S. Là où les vélos diffèrent, c’est dans le département de suspension. Suzuki a équipé la GSX-8R d’une fourche Showa SFF-BP (fourche à fonction séparée-gros piston) non réglable et d’un amortisseur Showa réglable en précharge. Le GSX-8S utilise des composants KYB.
