Bon retour Acura Integra, nous ne vous avons pas vu offert chez les concessionnaires depuis 2001. Acura Intégra était une voiture populaire dans les années 80 et 90, le bon vieux temps des voitures à hayon et des voitures de efficiency japonaises. Elle a été remplacée par l’Acura RSX pour l’année modèle 2002, qui était disponible jusqu’en 2006. La RSX était strictement un coupé, contrairement à l’Integra, et était plutôt sportive d’après ce qu’on m’a dit. Cependant, il n’a pas duré très longtemps sur le marché.
L’Acura Integra a été réintroduite pour l’année modèle 2023, remplaçant la Acura ILXqui pourrait être considéré comme le successeur spirituel de l’Integra, mais il n’avait pas tout à fait le même attrait.
La 5e génération (en comptant le RSX comme 4e génération) Integra est sur le marché depuis 2023, cependant, elle est finalement arrivée entre mes mains tout récemment. Et quelle meilleure façon de découvrir ce nouveau véhicule que de prendre le volant de la model la plus puissante de celui-ci, le Acura Integra Kind S?
J’ai passé une semaine avec le Acura Integra Kind S 2024 et c’est une aventure passionnante. C’est Moteur turbocompressé de 2,0 litres produit une solide puissance de 320 chevaux. La maniabilité est remarquablement affinée, chevauchant parfaitement la frontière entre performances exaltantes et maniabilité quotidienne. À l’intérieur, vous avez droit à touches somptueuses et luxueuses. Dehors, c’est lignes nettes et proportions dynamiques font tourner les têtes.
Factors clés à retenir
L’Acura Integra Kind S 2024 est équipée d’un moteur turbocompressé de 2,0 litres, produisant 320 chevaux et 310 lb-pi de couple.
Offre une maniabilité haut de gamme avec un différentiel avant à glissement limité et une dynamique de conduite finement réglée.
Doté d’un intérieur luxueux, de matériaux de haute qualité et d’intégrations technologiques avancées, notamment un groupe d’devices numériques.
Un prix de départ compétitif de 55 600 $, comparativement à des rivales comme la GR Corolla et l’Elantra N.
Prix canadiens de l’Acura Integra 2024
L’Acura Integra 2024 est proposée en trois variations, l’Integra A-SPEC de base a un prix de départ de 38 850 $. La model supérieure suivante est l’Elite A-SPEC, dont le prix de départ est de 44 350 $ pour la transmission manuelle ou automatique. L’Acura Integra Kind S haut de gamme a un prix de départ de 55 600 $, les seules choices sont 5 couleurs de peinture extérieure supplémentaires pour 500 $ chacune et un ensemble carbone au prix de 3 212,60 $. Les acheteurs peuvent également ajouter des accessoires et des packages de garantie prolongée.
Les prix ci-dessus n’incluent pas les frais de transport et de préparation de 2 595 $, ainsi que les autres frais et taxes. Notre essai L’Integra Kind S 2024 avait un prix avant taxes de 58 821 $, la seule possibility était la peinture « Platinum White Pearl » ; la peinture gratuite sur tous les modèles Kind S est « Lunar Silver Metallic ».
Dans le États-Unis, l’Acura Integra Kind S a un prix de départ de 51 800 $ avant le transport et la préparation, ainsi que les autres frais et taxes. Basé sur une conversion de devises pure, Les Canadiens bénéficient d’une meilleure offre.
Efficiency du moteur
Les Integra non Kind S sont propulsés par des moteurs 4 cylindres en ligne turbocompressés de 1,5 litre, produisant 200 chevaux à 6 000 tr/min et 192 livres-pied de couple entre 1 800 et 5 000 tr/min. Ces moteurs sont couplés à des transmissions CVT ou manuelles à 6 vitesses. Ce sont des puissances assez bonnes et supérieures à celles des anciennes Integra Kind R (195 ch).
La nouvelle Integra Kind S est propulsée par un Moteur 4 cylindres en ligne turbocompressé de 2,0 litres, produisant 320 chevaux à 6 500 tr/min et 310 livres-pied de couple entre 2 600 et 4 000 tr/min. La seule transmission disponible est une manuelle à 6 vitesses. La puissance est envoyée aux roues avant. La Kind S partage son moteur avec la Civic Kind R, que j’examinerai dans les prochaines semaines.
La Kind S est équipée d’un différentiel à glissement limité et suggest 4 modes de conduite : Confort, Sport, Sport+ et Individuel. C’est une voiture assez civilisée dans laquelle conduire, si/quand vous le souhaitez. Les modes Sport et Sport+ rendent les choses amusantes. La puissance ne manque pas et je n’ai pratiquement pas remarqué de décalage du turbo. La suspension se montre assez souple sur les routes accidentées, notamment en mode confort. D’après ce que j’ai entendu, la Civic Kind R a un réglage de suspension plus sévère, qui est davantage une voiture orientée piste.
Conduire l’Acura Integra Kind S 2024 est un plaisir en ville ou sur autoroute. Les 320 chevaux sont juste la quantité parfaite de puissance pour une voiture comme celle-ci (5 chevaux de plus que la Civic Kind R) et la boîte manuelle à 6 vitesses est tellement amusante à utiliser, elle est précise et me ramène à l’époque des préparateurs de la Années 90 et début des années 2000. La transmission est dotée d’un système de correspondance de régime, ce qui vous donne l’impression d’être un pilote de voiture de course. Elle peut être désactivée si vous souhaitez faire correspondre le régime par vous-même. L’échappement est bruyant, mais pas excessivement bruyant, et devient plus fort à mesure que vous passez aux modes plus sportifs, il fait des bruits et des bouillonnements, mais il n’est pas aussi agressif que le Hyundai Elantra N‘s.
Dans l’ensemble, l’Acura Integra Kind S est une voiture vraiment agréable à conduire. J’ai vraiment adoré chaque minute au volant. J’aime son agressivité, tout en restant civilisée.
Fashion extérieur
L’Acura Integra ordinaire a un extérieur assez conservateur, cependant, la Kind S fait vraiment ressortir le type du garçon de course. Je n’avais pas prêté consideration au matériel de presse sur cette voiture, donc je ne savais pas vraiment à quoi ressemblait la Kind S jusqu’à ce qu’elle sorte du storage lorsque je suis allé la chercher pour mon examen. J’ai été assez choqué par son look agressif, j’ai vraiment adoré.
Le design avant présente un carénage agressif, il ressemble au TLX mais est beaucoup plus méchant. Les côtés comportent de grands évasements d’ailes, ajoutant au design agressif de la voiture. L’arrière est doté d’un diffuseur noir brillant avec un trio d’embouts d’échappement en plein milieu. Il y a un mince becquet sur le couvercle du coffre.
J’ai vraiment aimé regarder l’Integra Kind S, elle me faisait sourire à chaque fois que je la voyais, ce qui n’est pas un sentiment que la plupart des voitures modernes me procurent aujourd’hui. Il est suffisamment agressif pour se démarquer de la foule et avoir un look différent des modèles Integra commonplace, sans pour autant être agressif. facet désagréable.
Intérieur de l’Acura Integra Kind S 2024
L’intérieur de l’Integra Kind S est similaire à celui de la Civic, après tout, ils partagent beaucoup de pièces. L’intérieur est légèrement différent sur l’Integra, le traitement en nid d’abeille que l’on retrouve sur la Civic n’étant pas aussi prononcé (ne s’étendant pas sur la largeur du tableau de bord). L’intérieur est disponible en deux choix de couleurs : combo rouge et noir ou tout noir ; la couleur intérieure dépend de la couleur extérieure, vous ne pouvez pas choisir l’intérieur rouge/noir avec trois des couleurs extérieures.
L’aménagement intérieur est assez easy, avec un écran tactile de 9″ dépassant du tableau de bord, à l’avant et au centre. Cet écran gère la plupart des fonctions, mais comme sur la Civic, en dessous de cette part se trouve une part distincte pour la climatisation avec de vrais boutons et boutons. Sous cette part se trouvent une paire de prises USB et un chargeur sans fil. À côté de la transmission à 6 vitesses se trouvent le sélecteur de mode, le frein de stationnement et le bouton de maintien des freins.
Les sièges sont bien renforcés, mais pas trop comme certaines des berlines hautes performances de ce phase. Ces sièges sont confortables et adaptés à la conduite quotidienne. Si vous souhaitez des sièges beaucoup plus agressifs, la Civic Kind R est ce qu’il vous faut.
L’intérieur est confortable et assez silencieux, l’Integra Kind S utilise plus de matériaux insonorisants que la Civic Kind R, ce qui lui confère une sensation plus luxueuse. J’ai trouvé qu’il y avait beaucoup d’espace pour les jambes et la tête aux sièges avant et arrière et je me sentais à l’aise même sur de longs trajets.
Concurrents de l’Acura Integra Kind S
Avec le mouvement environnemental, la mort de la ou des voitures de sport à essence a fait la une des journaux, mais si vous regardez l’offre actuelle, c’est le second idéal pour être un passionné de voitures de efficiency, qu’il s’agisse d’une voiture de sport. ou une trappe chaude.
L’Acura Integra Sorts S est en concurrence avec de nombreuses voitures, l’un de ses principaux concurrents est la Honda Civic Kind R. Parmi les autres concurrents figurent la Toyota GR Corolla, la Hyundai Elantra N, la Volkswagen Golf GTI et la Golf R. Ces voitures sont toutes de la même manière. le prix, à quelques milliers de {dollars} près. En étirant un peu plus le finances, les BMW M240i et Mercedes-AMG CLA 35 seraient également considérées comme des concurrentes de l’Acura Integra Kind S.
Toutes les voitures ci-dessus sont d’excellents choix si vous recherchez des voitures pratiques mais amusantes, et je suis heureux que nous ayons encore des choices comme celles-ci disponibles, même si elles ne sont pas aussi bon marché que ces sorts de voitures l’étaient.
Réflexions finales sur l’Integra Sorts S
Le Acura Integra Kind S 2024 n’est pas seulement à la hauteur de son héritage ; c’est le réglage nouvelles normes. C’est un wonderful choix pour ceux qui recherchent une voiture pratique qui a également du punch. C’est rapide, beau, ça sonne bien et peut vous emmener, vous et trois amis, ainsi que de nombreuses programs d’un level A à un level B avec type et rapidité.
Pour plus d’informations sur l’Acura Integra Kind S 2024, consultez Web site Net d’Acura Canada.
