A l’event du GP de Formule 1 d’Émilie-Romagne à Imola Le 19 mai, toutes les équipes ont rendu hommage à la mémoire du grand champion brésilien Ayrton Senna, décédé sur cette même piste il y a 30 ans, le 1er mai 1994. Le monde italien du sport vehicle a pris une half majeure à cet hommage et à la memento du champion tragiquement perdu, qui bénéficiait du soutien massif des passionnés italiens de Formule 1. Le retard Claudio Castiglioni était un fan passionné de Senna et pour souligner son admiration pour Senna, il lui a offert une Ducati 851 SP.
Cela a déclenché une sorte de coopération entre Ducati et Ayrton Senna, totalement fasciné par le mythique Ducati916 au level que lui et Castiglioni ont établi une forme de coopération entre la marque Senna et Ducati qui a conduit à la création de la Ducati 916 Senna Version avec une peinture et des graphismes très exclusifs. La 916 Senna Version était destinée à une édition limitée à 300 exemplaires et a été officiellement annoncée en mars 1994. Tragiquement, deux mois plus tard, Ayrton Senna est décédé et la 916 Senna est automatiquement devenue un projet approuvé conjointement pour perpétuer le memento d’Ayrton.
Les 300 premières unités de la 916 Senna se sont vendues en quelques semaines. En 1997, Ducati et la famille Senna ont décidé de renouveler l’édition commémorative Senna de la 916 avec des couleurs et des graphismes rafraîchis, et ils ont récidivé en 1998. La collaboration entre Ducati et Senna, aujourd’hui une marque, a repris en 2014 avec l’édition Senna du 1199 Panigale—limité à 161 unités réservées au marché brésilien.
Aujourd’hui, Ducati a commémoré Ayrton Senna avec un Senna Monster en édition limitée à 341 unités. Le département de type de Ducati a développé des graphismes spéciaux qui distinguent la moto de toutes les Ducati. Monstres basé sur les couleurs des casques de course d’Ayrton. En plus de ses graphismes exclusifs, le Senna Monster est doté de composants de première qualité qui contribuent à réduire le poids de 9 livres, jusqu’à 355 livres à sec, un résultat très positif pour un bicylindre en V dans la catégorie des cylindrées d’un litre.
La Ducati Senna Monster est propulsée par ce bicylindre desmo à huit soupapes Testastretta 11° Testastretta de 937 cm3 très polyvalent, délivrant une puissance de pointe revendiquée de 111 ch à 9 250 tr/min et un couple de 69 lb-pi. de couple maximal à 6 500 tr/min – une plage exceptionnelle de près de 3 000 tr/min d’efficacité et de performances optimales qui, combinées à un poids réduit, devraient faire du Senna Monster une moto agréablement réactive. Cette édition de la 937 11° Testastretta est équipée d’un système d’échappement hautes performances Termignoni exclusif et homologué pour la route.
Le châssis est le dernier feuille d’aluminium « cadre avant » développé pour les modèles Ducati Superbike qui s’est avéré une amélioration par rapport au précédent treillis construction, tant en termes de rapport poids/rigidité en torsion qu’en termes de course géométrie et poids optimisation de la distribution. Étant basé sur le Monstre SP model, l’empattement s’étend sur 58 pouces et la géométrie de l’avant utilise un axe de course de 23 degrés râteau pour un sentier de 3,4 pouces. La hauteur du siège est de 33,1 pouces, avec un siège plus bas de 32,3 pouces en possibility.
Les unités de suspension Öhlins sont exclusives à cette édition limitée : fourche avant NIX 30, amortisseur de course et mono-amortisseur arrière. De plus, il y a de l’aluminium forgé roues dans les tailles normal 17 x 3,50 à l’avant et 17 x 5,50 à l’arrière, chaussées de Pirelli Diablo Rosso IV dans les tailles arrière 120/70-17 et 180/55-17, respectivement. Le freinage est Brembo : deux disques avant de 320 mm avec étriers Stylema à quatre pistons. Les ailes avant et arrière sont fibre de carbone et l’instrumentation TFT de 4,3 pouces comprend une animation Senna dédiée. La suite électronique normal mais impressionnante de Ducati comprend trois modes de conduite, un contrôle de traction à huit niveaux, un ABS en virage réglable sur trois niveaux et un changement de vitesse rapide vers le haut et vers le bas assisté électroniquement. Le Senna Monster sera un runabout sportif de assortment très distinctif. Le prix ultimate n’a pas encore été confirmé.
