24 heures seulement peuvent réécrire l’avenir de MotoGP. Même si le Grand Prix d’Italie sur le spectaculaire circuit du Mugello n’est que la septième course de la saison 2024, la saison 2025 se dessine déjà avec de très grosses surprises.
Dimanche dernier après la course, Jorge Martin a été informé par Ducati que le siège dans l’équipe d’usine ne serait pas pour lui. Quelques heures plus tard Massimo Rivola, PDG d’Aprilia Racing, a appelé Albert Valera, le supervisor de Martín. « Les retours ont été très positifs, j’ai donc immédiatement appelé mon patron, Michele Colaninno, PDG du groupe Piaggio, et a déclaré qu’il existait une possibilité sérieuse de signer Martín. « Faisons-le », a-t-il répondu et nous y sommes.
Moins de 24 heures plus tard, il a été annoncé que Jorge Martín rejoindrait Aprilia avec un contrat de plusieurs années. Martín remplacera Aleix Espargaróqui a annoncé sa retraite de la course la semaine dernière en Barcelone. Avec la concurrence d’Aprilia RS-GP à offrir, Rivola a joué toutes les cartes, s’adressant à différents coureurs la semaine dernière, notamment Marc MarquezMartín et Enea Bastianini. Martín fut le premier à bouger.
Escalade
Il était très clair que quelque selected devait se produire automotive l’incertitude concernant le siège de la Ducati d’usine avait créé une atmosphère tendue parmi les pilotes. D’un côté, Martín est arrivé calme au Mugello, fort de la promesse de Ducati qu’il aurait la place en rouge à moins que Márquez ne devienne champion du monde. Mais Déclaration publique de Márquez Lors de la conférence précédant l’événement, le fait que Pramac n’était «pas une possibility» a renversé la scenario.
Compte tenu du expertise de Márquez et de la rapidité avec laquelle il s’est adapté à la Ducati en 2024, ainsi que de sa puissance advertising, les patrons de Ducati étaient à la croisée des chemins. La résolution consistait à faire volte-face par rapport à sa décision initiale, en informant Martín dimanche après-midi que Márquez obtiendrait à la place le siège d’usine. Cela a ouvert la porte à Aprilia. Nous avons parlé à Rivola de la tournure rapide des événements.
Pouvez-vous nous donner le calendrier ?
« Depuis qu’Aleix a décidé de prendre sa retraite, nous avons commencé à chercher un autre pilote. Considérant que nous avons une moto compétitive, notre stratégie était de parler avec de nombreux pilotes, mais pas de faire le premier pas. Honnêtement, quand nous étions à Barcelone, je ne pensais pas qu’avoir Martín était une possibilité concrète. Mais ensuite les choses ont changé rapidement. Dimanche soir, nous avons senti qu’il y avait une opportunité et nous avons été assez rapides pour prendre des mesures plutôt que de simplement discuter.
Vers quelle heure avez-vous appelé Martín ?
«C’était le soir. J’avais senti que quelque selected avait changé et c’était le bon second pour agir. Nous avons trouvé un accord très, très rapidement et je dois également remercier Aleix automotive il a une amitié très particulière avec Martín.
Le timing était essential.
« C’était un facteur parce que nous étions vraiment très rapides. Hier soir, j’ai appelé mon patron et je lui ai dit : « Nous avons une likelihood », et il a répondu : « Attrapez-le, allez-y ». Et j’ai fait. Je suis très fier de montrer notre efficacité également en dehors de la piste : nos juristes ont travaillé toute la nuit pour le faire et lundi, nous avons passé plus de temps dans le camping-car que dans le storage pour le faire. C’est le contrat le plus rapide que j’ai jamais signé dans ma carrière.
Martín avait l’air très nerveux samedi et dimanche. C’est sûr qu’il devait être très en colère.
« Si c’est de la colère, ça lui fera un dixième plus rapide l’année prochaine (sourire). Honnêtement, je pense que Jorge a trouvé en Aprilia l’endroit qu’il recherchait : un endroit où il se despatched recherché, une moto compétitive et une bonne ambiance.
Les émotions fortes peuvent être de mauvais conseillers. Etes-vous inquiet à ce sujet ?
« La course a été très émouvante après la chute de Jorge samedi. Je pense qu’il avait compris que son avenir n’était plus en Rouge et qu’il voulait trouver la meilleure answer attainable pour lui. Je ne sais pas si la décision de Jorge est basée sur des émotions, mais j’aime penser qu’il nous a choisi parce qu’Aprilia a connu une croissance persistante au fil des années. Au vu de la saison, nous sommes les seuls à avoir gagné des programs, nous sommes donc la seule various.
Avez-vous été surpris du feu vert de M. Colaninno ?
« Non, automotive ce n’est pas si facile de trouver un pilote aussi fort, aussi affamé et motivé à la fois. Nous grandissons également en termes de ressources et c’est le résultat de cela.
Aprilia s’est montrée rapide sur la piste et dans le bureau juridique. Pourquoi cette envie d’annoncer Martín lundi après le GP d’Italie ?
« Le fait que nous avons annoncé lundi fait également partie de notre imaginative and prescient : prendre des décisions rapides et efficaces afin que nous puissions avancer et nous concentrer sur la prochaine étape. La saison est encore longue et nous avons également un engagement essential à Misano le week-end prochain : l’Aprilia All Stars.
Selon vous, quel a été le facteur essential pour convaincre Martínator ?
« Parmi toutes les offres qu’il avait sur la desk, la nôtre n’était pas la plus élevée, même si c’est un montant respectable. Nous sommes fiers qu’il nous ait choisi automotive cela signifie que la moto est compétitive, et cela en dit lengthy sur le statut de l’équipe, automotive il y a une très bonne ambiance.
Vous avez toujours eu une approche très éthique avec les coureurs, je pense avec Andrea Iannone ou plus récemment avec Espargaró, ce qui n’est pas très courant.
« Je ne peux parler que de notre politique et, en fait, je suis désolé de ne pas avoir pu informer personnellement Maverick (Viñales) à l’avance du déménagement avec Martín. Mais comme je l’ai dit, des essais étaient en cours sur la piste, mais nous étions enfermés avec Jorge dans notre camping-car pour finaliser le contrat.
Maintenant que Martín est réparé, qu’en est-il de Maverick Viñales ?
« Maverick est un level fixe. J’ai toujours dit que je croyais en Maverick. Grâce à lui, l’équipe a fait un grand pas en avant et il est devenu la référence pour les autres pilotes Aprilia. Avoir Martín et Maverick sera la meilleure formation.
Vous avez également parlé avec Bastianini, pourrait-il être une possibility ?
« J’essaie de signer Enea depuis longtemps, mais maintenant, notre priorité est de comprendre les plans de Maverick et s’il veut rester. Je suis plus que content material, mais cela signifie qu’il n’y a pas de place pour Enea.
Avec Aleix, vous perdez le « Capitano », Martín sera-t-il le nouveau capitaine?
« Si Maverick reste, il sera le capitaine, automotive il a joué un rôle clé dans la croissance de l’équipe. Il nous a rejoint dans une période difficile et a amené Aprilia au plus haut niveau, nous montrant un model de pilotage différent de celui d’Aleix Espargaró.
Qu’en est-il de la programmation de Trackhouse ?
« Nous discutons avec Davide Brivio, nous sommes alignés, et nous avons les mêmes sentiments à l’égard des coureurs. Je pense Pavillon de piste a un brillant avenir, ils recherchent également de nouveaux ingénieurs. Ils ont de bons coureurs qui n’ont pas encore montré leur potentiel.
Joe Roberts a gagné au Mugello, avoir un pilote américain dans une équipe américaine pourrait-il être une possibility ?
« En ce second, je pense que plus que la nationalité, l’expérience compte pour que l’équipe proceed de grandir. »
Quelles sont les prochaines étapes?
« Nous avons l’événement Aprilia All Stars à Misano, puis nous retournons au travail pour Assen. Il y a beaucoup de travail à faire.
