À gauche, vous regardez un objet teinté d’émeraude Ducati Diavel V4. À droite, une imposante Bentley Batur de 730 chevaux, également resplendissante en Scarab Inexperienced. Le Duc a fait ses débuts il y a quelques semaines à la semaine Artwork Basel à Miami et fonctionne avec un moteur V4 refroidi par liquide de 1 158 cm3 incroyablement sophistiqué, bon pour 168 chevaux dingues et un PDSF élevé de 70 000 $. La Bentley ? Il est équipé d’un moteur 12 cylindres biturbo hors du commun qui développe 740 ch et videra votre, euh, coffre-fort en lingots d’or de 2,1 hundreds of thousands de {dollars}. Les deux, évidemment, sont des éditions limitées sur mesure ciblant les collectionneurs les plus opulents que chaque marque puisse rassembler dans l’ombre. Je suppose que la query est : est-ce que Ducati et les propriétaires de Bentley fréquentent les mêmes cercles ?
Tous deux semblent le penser ; les marques déclarent : « La Ducati Diavel pour Bentley relie Ducati et Bentley avec une imaginative and prescient de efficiency, de savoir-faire et d’exclusivité. Le résultat est une synthèse saisissante de technologie, de type et de performances. La rumeur dit que Bentley utilise également le Batur pour imaginer à quoi ressembleront ses éventuelles voitures électriques.
Pour le contexte, la Batur est la voiture de série la plus puissante jamais conçue par Bentley, avec un moteur W12 biturbo de 730 ch qui sera bientôt disponible, construit en seulement 18 exemplaires. Il apporte également une carrosserie sculptée et musclée qui signale une nouvelle path de conception pour Bentley, et les 18 Batur sont fabriqués individuellement à la important par Mulliner, le plus ancien carrossier au monde et la division interne sur mesure de Bentley.
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En utilisant la base de la Diavel V4, Ducati a tout mis en œuvre pour intégrer des éléments clés de la Batur en série limitée pour créer une moto d’une élégance distinctive, même si nous dirons que c’est une formule similaire à celle que nous avons vue lors des précédentes collaborations Ducati-constructeurs cars de luxe. , comme le Diavel 1260 Lamborghini distinctive.
Techniquement appelée Diavel pour Bentley, la moto est une collaboration entre le Centro Stile Ducati de Ducati et les designers de Bentley dans le however de s’inspirer des lignes horizontales du Batur. Mais les lignes agressives du Diavel V4 transparaissent toujours, et il ne fait aucun doute que le puissant moteur V-4 Granturismo de 1 158 cm3, un élément central de sa conception. Cela dit, de nombreux autres éléments ont été considérablement révisés pour correspondre au design général de la Bentley, y compris les jantes forgées spécialement conçues, qui rappellent les formes de la Batur et sont absolument époustouflantes dans la peinture Darkish Titanium Satin, avec certaines surfaces usinées visibles.
Les prises d’air latérales, quant à elles, reflètent la calandre bicolore immédiatement reconnaissable du Batur, et l’aile avant, le carénage et les events supérieures du réservoir imitent les nervures du capot avant de la voiture, tandis que l’arrière de la monoplace, qui peut être remplacé par un siège passager, s’encourage du type de l’extracteur double couche à l’arrière de la voiture.
Bien sûr, de la fibre de carbone est utilisée dans toute la carrosserie, avec les ailes, le couvercle des phares, le moteur, les couvercles d’échappement et de radiateur, les panneaux latéraux et le cordier qui reçoivent tous le traitement. La selle en Alcantara noir utilise également un tissu et une texture rouges sous-jacents similaires à ceux des sièges Batur, avec le emblem Bentley sur le coussin arrière. L’échappement double sortie, avec son cache, a également été repensé pour mieux circuler avec le reste de la moto.
La riche couleur métallique Scarab Inexperienced provient également de la palette Bentley Mulliner et est utilisée sur toute la carrosserie.
Comme on peut s’y attendre à ce niveau de prix, le Diavel pour Bentley est livré avec un certificat d’authenticité, un siège passager et une housse de moto. Le nom du modèle et le numéro de manufacturing sont gravés sur une plaque insérée dans le couvercle en fibre de carbone de la tête verticale, et le tableau de bord ainsi que la matrice LED du groupe de feux arrière offrent une animation spéciale au second de l’allumage qui identifie instantanément cette Diavel. . Enfin, chaque Diavel pour Bentley sera livrée dans une caisse en bois personnalisée unique.
Les propriétaires potentiels peuvent également choisir parmi la assortment Capsule très unique et limitée, qui permet aux purchasers d’acquérir un casque et une veste approach (disponibles en tailles hommes et femmes), tous deux dans des couleurs assorties.
Si, comme nous, vous vous demandez encore pourquoi ces deux marques ont décidé de collaborer, voici un indice : depuis 1997, lorsque Vickers PLC a décidé de vendre la marque Rolls-Royce (qui possédait le nom Bentley), Bentley appartient par Volkswagen AG. Les véhicules Bentley ont été fabriqués exclusivement par Volkswagen dans le cadre de sa division Audi haut de gamme de 2003 à aujourd’hui. Ducati appartient également à Audi, qui appartient – vous l’aurez deviné – au groupe Volkswagen Auto. Emoji d’ampoule de repère.
Le Diavel pour Bentley sera créé dans une série numérotée limitée à 500 + 50 unités, ces dernières étant réservées aux purchasers Bentley ; la livraison débutera à l’été 2024, avec un prix américain de 70 000 $ pour le Diavel pour Bentley et de 90 000 $ pour le Diavel pour Bentley Mulliner.
Le PDSF comprend la veste et le casque de la assortment Capsule exclusivement pour l’Amérique du Nord.
