Damon Hill, de Sky Sports activities F1, estime que Crimson Bull est « en marche arrière » alors que la course au championnat des pilotes begin à s’intensifier, et il pense également qu’ils pourraient même terminer troisième au championnat des constructeurs.
McLaren est désormais en tête du championnat des constructeurs, tandis que Max Verstappen mène le championnat des pilotes avec 59 factors d’avance à sept programs de la fin.
Pour la première fois depuis 55 programs, Crimson Bull n’est plus en tête du championnat des constructeurs, depuis le Grand Prix de Miami 2022. McLaren compte 20 factors d’avance sur Crimson Bull et possède actuellement la voiture la plus rapide.
Désormais, Lando Norris court docket après Verstappen pour les honneurs individuels et, pour Hill, c’est à Crimson Bull de « gérer le déclin » afin de pouvoir se faufiler jusqu’à la ligne d’arrivée à la fin de la saison.
« La valeur d’une victoire est primordiale. C’est presque comme le dit le vieil adage : le premier perdant est celui qui arrive en deuxième place », a déclaré Hill au Podcast de Sky Sports activities F1.
« On ne veut jamais être deuxième. Quand on est à l’avant-garde, il n’y a que la victoire qui compte.
« Évidemment, vous pouvez gagner un championnat en terminant régulièrement dans les factors et en terminant deuxième, mais cela rend les choses beaucoup plus intenses.
« Crimson Bull est en marche arrière. C’est comme si la gravité les attirait vers le bas à mesure que le championnat avance.
« Ils perdent littéralement en performances parce que tout le monde accélère son développement et trouve des positive aspects que Crimson Bull ne peut tout simplement pas faire.
« Ils doivent gérer le déclin, si vous voulez, automotive ils doivent franchir la ligne d’arrivée à la fin du championnat avec un seul level et il semble que ce sera très, très serré au rythme auquel Ferrari et McLaren les rattrapent.
« Je pense que Crimson Bull va penser qu’ils ont probablement perdu le championnat des constructeurs, surtout avec la malchance proceed de Checo (Sergio Perez).
« Je ne vois pas remark ils vont pouvoir compter sur des tonnes de factors à l’avenir, comparés à Ferrari et McLaren. »
Même si Crimson Bull est l’équipe qui est « tirée vers le bas », Hill préférerait toujours être dans la place de Verstappen plutôt que celle de Norris et affirme que le easy fait de conserver la première place est essentiel.
En effet, il pense que si Verstappen peut aller aussi vite qu’il le peut « sans laisser tomber le bébé », alors il pourrait contenir les preneurs de risques par-dessus son épaule.
« Je pense que la possession représente neuf dixièmes de tout. Il a déjà obtenu les factors, Max, mais ils restent assis là et regardent simplement le ballon se faire ronger », a ajouté Hill.
« C’est une query de vitesse à laquelle les rats mangent le fromage.
« Ils sont assis là, anxieux, mais ce sont eux qui sont en tête. Si vous voyez cela comme une course, il s’agit littéralement de savoir combien de dixièmes de seconde ils vous prennent par tour avant que vous ne franchissiez la ligne.
« Il est préférable d’être en place de marquer des factors. Vous pouvez trouver quelque selected et le renverser, trouver une answer au problème qu’ils ont et obtenir des positive aspects.
« Ils exploitent l’avantage dont ils disposent.
« Quand vous poursuivez, vous n’avez rien à perdre. C’est la beauté de la chasse aux positions, traquer les gens devant, c’est se dire : « Je suis deuxième de toute façon, donc je peux prendre tous les risques ».
« J’avais l’habitude de penser que mener la course était comme une course d’œufs et de cuillères. Ou, voyons-vous tenant le bébé – vous ne pouvez pas le laisser tomber. Allez aussi vite que vous le pouvez mais ne laissez pas tomber le bébé.
« Quand vous poursuivez, vous ne tenez pas le bébé, vous êtes juste comme un loup qui poursuit le gars devant.
« Quand vous êtes en tête, c’est la selected précieuse que tout le monde recherche, vous l’avez et vous ne devez pas la laisser tomber. »
Programme en direct du GP de Singapour de Sky Sports activities F1
Jeudi 19 septembre
12h00 : Conférence de presse des pilotes
Vendredi 20 septembre
8h15 : Essais de la F1 Academy
10h00 : Premier essai du GP de Singapour (la séance begin à 10h30)
11h55 : {Qualifications} de la F1 Academy
13h45 : Essais libres 2 du GP de Singapour (début de la séance à 14h)
15h15 : Le spectacle de la F1
Samedi 21 septembre
8h00 : Course 1 de la F1 Academy
10h15 : Essais libres 3 du GP de Singapour (début de la séance à 10h30)
13h00 : Préparation des {qualifications} du GP de Singapour
14h00 : QUALIFICATIONS GP DE SINGAPOUR*
16h00 : Le carnet de {qualifications} de Ted
Dimanche 22 septembre
8h30 : Course 2 de la F1 Academy
11h30 : Grand Prix dimanche : préparation du GP de Singapour
13h00 : Le GRAND PRIX DE SINGAPOUR
15h00 : Drapeau à damier : Singapour Réaction du médecin généraliste
16h : Le carnet de notes de Ted
*également en direct sur Sky Sports activities Principal Occasion
La passionnante saison 2024 de Formule 1 se poursuit en direct sur Sky Sports activities F1 ce week-end avec une motion encore plus époustouflante sur circuit urbain, cette fois sous les lumières du Grand Prix de Singapour. Diffusez toutes les programs de F1 et plus encore avec un abonnement mensuel NOW Sports activities – Pas de contrat, annulable à tout second