Quelle que soit l’inimitié historique entre conducteurs et motocyclistes, les rencontres inattendues ont généralement la même fin : des morceaux de plastique sur la route, des factures d’hôpital ou pire encore.
Alors que la saison de conduite est pleinement lancée dans les 50 États, c’est le bon second pour rappeler à tous que mai est Mois de sensibilisation à la sécurité des motocyclistes. Au-delà des arguments habituels sur le bon engrenagede bonnes habitudes de conduite, notamment conseils pour rouler en motoet la connaissance de la scenario, quelques statistiques racontent l’histoire.
Selon la Nationwide Freeway Site visitors Security Administration (NHTSA), 6 218 motocyclistes ont été tués sur les routes américaines en 2022, année la plus récente pour laquelle des données sont disponibles. Cela représente une augmentation par rapport à 5 932 en 2021, soit une augmentation de 4,8 %. (Voir le web site officiel Rapport de la Nationwide Freeway Site visitors Security Affiliation). D’une manière générale, les accidents de la route et les décès ont augmenté dans la période post-pandémique. Pour la catégorie des motocyclettes, l’augmentation est probablement due à l’augmentation de la fréquentation ainsi qu’au retour aux niveaux de trafic antérieurs. Ajoutons un peu d’utilisation omniprésente du smartphone lorsque des conducteurs distraits conduisent pendant que nous y sommes.
Bien que ce mois soit également destiné à sensibiliser les conducteurs, les motards peuvent prendre les choses en fundamental en renouvelant leur engagement envers les habitudes et les pratiques que nous avons (espérons-le) apprises lors de notre premier cours de conduite de moto. Robin Dean, entraîneur d’équitation MSF dans cinq États avec Complete Rider, Clutch Motorbike Faculty et le(s) État(s) de l’Illinois et du Nouveau-Mexique, a répondu à quelques questions simples de Motocycliste.
Quelle est la selected la plus easy que les cyclistes puissent faire pour rester en sécurité ?
« La selected la plus easy qu’un cycliste puisse faire pour rester en sécurité est de mettre en pratique ce qu’il a appris auprès de prestataires de formation réputés. Soyez conscient de vous-même. Connaissez vos limites. Sachez que le mois de sensibilisation à la sécurité signifie que nous devons accepter la responsabilité de nous-mêmes et de nos choix/actions.
Que prêchez-vous aux cavaliers expérimentés ?
« Les coureurs expérimentés connaissent l’significance de maintenir un équilibre entre compétences et risques. Le mantra que je viens de mentionner (ci-dessus) s’applique toujours. Cela signifie mieux représenter la communauté motocycliste et ainsi donner plus de raisons aux non-pilotes de garder l’œil ouvert. Les cavaliers expérimentés peuvent développer leur formation avec un enseignement de niveau supérieur. C’est peut-être un MSF Cours de cavalier avancéou des manœuvres de efficiency à basse vitesse by way of le programme Lock and Lean, ou même des programmes de piste à grande vitesse comme le École de Superbike de Californie ou Champions Yamaha programme. »
Les tuyaux bruyants sauvent-ils vraiment des vies ?
« Les tuyaux bruyants ne « sauvent » rien, même si j’avoue que j’aime et que j’ai un échappement bruyant. Cependant, cela vaut la peine de se demander : à quoi « ressemblent » les tuyaux bruyants ? Les personnes sourdes conduisent aussi. Même pour les non-malentendants, ce bruit est expulsé derrière le vélo, pas devant.
Merci pour votre POV, Robin. Bien que les motocyclistes constituent une communauté incroyablement diversifiée avec des raisons très différentes de rouler, nous pouvons tous être d’accord sur une selected : rester en sécurité et debout afin que nous puissions toujours débattre de nos divers désaccords et de nos opinions bien arrêtées après une belle balade.
