Les infrastructures aux États-Unis ont toujours été un sujet douloureuxmais quand un Séisme de magnitude 4,8 qui a frappé la région de New York vendredi, de nombreuses personnes étaient, à juste titre, inquiètes quant à l’intégrité structurelle des ponts, tunnels et bâtiments environnants.
L’épicentre du tremblement de terre se trouvait près de Whitehouse Station, dans le New Jersey, mais les habitants des États voisins, notamment New York, le Connecticut et la Pennsylvanie, ont encore ressenti la secousse de courte durée. Un séisme de magnitude 4,8 se situe à l’extrémité inférieure de l’échelle de Richter, et sa les effets sont décrits automobile cela pourrait provoquer le bris de fenêtres ou la chute de petits objets.
Mais les specialists estiment que ce séisme, relativement mineur, n’a rien d’inquiétant. « Quand on y regarde, à cette échelle, c’est un événement assez mineur », explique Magued Iskander, professeur et directeur du département de génie civil et urbain de l’Université de New York. Le bord. « Je m’attendrais et je serais peut-être prêt à parier qu’il n’y aurait pas d’effets négatifs majeurs sur les infrastructures majeures de la ville de New York. »
Pendant une conférence de presse Vendredi, le maire de la ville de New York, Eric Adams, a confirmé qu’il n’y avait eu aucun « rapport faisant état d’impacts majeurs sur nos infrastructures ou de blessures ». Le gouverneur du Connecticut, Ned Lamont déclaré de la même manière que les équipes n’ont constaté aucun dommage aux routes, aux ponts ou aux voies ferrées. Malgré les effets plus légers de ce séisme, il est toujours courant pour les villes et les États d’effectuer des inspections des ponts et tunnels locaux pour mesurer tout dommage potentiel.
« Étant donné la prise de conscience accrue des ponts et de leur fragilité depuis la semaine dernière, je m’attends à une grande sensibilisation aux inspections », a déclaré Douglas Schmucker, professeur de génie civil et environnemental à l’Université de l’Utah. Le bord. « Les gens sont nerveux. » Peu après le tremblement de terre, New Jersey Transit averti passagers de retards allant jusqu’à 20 minutes en raison des inspections des ponts. Pendant ce temps, les deux Amtrak et le Autorité métropolitaine des transports (MTA), qui supervise le métro de New York, a procédé à des inspections de leurs voies.
« Les inspections initiales de toutes les installations ont été achevées et des inspections initiales supplémentaires sont en cours », a déclaré vendredi le PDG de MTA, Janno Lieber, lors d’un level de presse. « Les sept ponts exploités par MTA ont été inspectés et je tiens à souligner qu’ils ont été conçus pour résister à des impacts sismiques beaucoup plus forts que ceux que nous connaissons aujourd’hui. »
Mercredi, Taïwan a été frappée par un séisme bien plus puissant de magnitude 7,4, provoquant des éboulements qui ont endommagé les autoroutes et des tunnels bloqués à travers le pays. C’est bien loin de ce que le New Jersey et ses environs ont vécu aujourd’hui, mais cela pourrait quand même servir de sonnette d’alarme aux autorités municipales pour s’assurer que leurs infrastructures peuvent gérer les tremblements de terre – en particulier dans le Nord-Est, où les tremblements de terre se produisent moins souvent et les ondes sismiques. peut voyager plus loin.
Comme les roches sont plus anciennes dans le Nord-Est, elles sont souvent plus dures et plus denses, selon l’US Geological Survey. Les failles ont également eu plus de temps pour guérir, ce qui facilite le déplacement des ondes sismiques lors d’un tremblement de terre. « Nous ne devrions pas seulement parler des tremblements de terre dans la ville, mais les événements survenus dans les États voisins pourraient nous affecter », explique Hoe Ling, professeur de génie civil et de mécanique à l’Université de Columbia. Le bord. « Face au risque d’un tremblement de terre modéré à New York, nous devons toujours être préparés. »
La ville de New York a mis en œuvre des codes de development sismiques dans les années 90. Mais, comme l’a souligné Borys Hayda, directeur général de DeSimone Consulting Engineers, la conception de la plupart des bâtiments de la région « est contrôlée par les ouragans ou les expenses de vent du nord-est » plutôt que par les tremblements de terre. Cependant, Hayda be aware que « si un bâtiment est correctement conçu pour résister au vent, il devrait pouvoir résister à un événement sismique ».
