À chaque coup du plan à principal, les lignes sculptées de planches de cèdre dépouillé prennent forme. Dans cette pièce, à quelques kilomètres de la côte, les mains gravées au sel du constructeur de bateaux se déplacent à travers l’arc alors qu’il appliquait son métier. Il se concentre sur la nécessité dans la mesure où la construction doit flotter et résister aux vagues martelières d’un hiver rapide de la Nouvelle-Angleterre; Il se concentre sur l’utilité dans la mesure où ce navire transportera des hommes, des marchandises ou de la nourriture; Et il se concentre sur l’esthétique, tirant la beauté trouvée dans les lignes du grain soigneusement sélectionné du bois. Il s’agit du Maine à la fin du XVIIIe siècle, où un héritage de building de bateaux a déjà pris racine depuis longtemps, et les forêts luxuriantes fournissent les moyens que l’artisan qualifié remplisse la fin – des navires et des bateaux d’origine et digne d’une vie en mer. Cependant, il faudra plus de 200 ans avant que les jeunes arbres de ces mêmes terres soient récoltés pour être rendus nécessaires, utiles et beaux entre les mains des artisans modernes avec une autre fin à l’esprit: le surf.
Mike Lavecchia, Brad Anderson et l’équipage Planches de surf à grains Ne faites pas seulement des planches de surf. À leur domicile de la ville de York, à 10 miles à l’intérieur des terres, donnez-le ou prenant, de la côte du Maine, les copropriétaires Lavecchia et Anderson ont canalisé une sorte de mentalité de shaker pour trouver un sens plus élevé à travers la pratique de son métier. L’exclusivité de la marque de céréales ornant leurs planches de surf en bois faites à la principal conduirait à penser que la méthodologie convoitée derrière leurs planches de douane resterait un mystère, comme une recette de famille secrète, enfermée et transmise par le lien du sang. Mais Grain veut transmettre ces connaissances, partager la method dans un cadre commun, former un lien entre le créateur et la création, et inspirer les mains des futurs artisans pour les générations à venir.
Lorsque vous mentionnez le surf à la plupart des gens, des éclairs d’été sans fin viennent à l’esprit – les plages ensoleillées de Californie et l’Australie, des shorts de planche et des beautés légèrement vêtues de doublure des plages de sable. Mais la Nouvelle-Angleterre côtière? Pas en tête de l’esprit pour la plupart. Mike, Brad et l’équipage changent cette notion pour de nombreuses personnes avec leur level de vue sur ce que devrait être une planche de surf et ce que la création du tableau devrait signifier pour son cavalier. La planche de mousse en polyuréthane, une conception précoce des années 1950 qui a gagné en popularité vers les dernières décennies du 20e siècle, a séduit le marché de masse en raison de son abordabilité et de sa réduction de poids importante sur les planches de surf en bois solides sur lesquelles les pionniers du surf ont commencé. Bien que facilement fabriquée, peu ou pas de soin a été versée aux ramifications environnementales de la manufacturing de ces conseils et de ce qu’ils ont compensé en coût, ils manquaient de personnalité et d’âme.
Avec le temps passé en tant qu’ancien constructeur de bateaux, Mike Lavecchia pensait que les méthodes séculaires qu’il avaient pratiquées pouvaient être appliquées à sa ardour pour le surf. Lavecchia, qui travaillait auparavant pour Burton Snowboards, a installé une boutique de fortune dans son sous-sol à York, dans le Maine, et a commencé à expérimenter des conceptions pour des planches de surf en bois à fond creux en utilisant des methods traditionnelles de building de bateaux. Il a rapidement rencontré Brad Anderson, un artisan avec une experience dans le travail du bois, et ils ont perfectionné les méthodes avec lesquelles ils pourraient construire leurs planches. Avec plus de 200 miles de littoral et plusieurs centaines d’années de building de bateaux et d’histoire de l’artisan, le Maine a fait la maison parfaite pour les planches de surf aux céréales.
Les planches en bois à nœuds creux n’étaient pas un nouveau idea, ayant été construite expérimentalement et utilisée dans les années 30 et 40 en transition des planches en bois solides (et lourdes), que les gens surfaient depuis des milliers d’années. Mais Lavecchia et Anderson ont voulu améliorer les formes de planche classiques en appliquant des methods modernes pour construire une planche de surf en bois plus claire et plus claire qui semblait aussi bonne qu’elle. Tout comme l’aile d’un avion, les planches sont monocoques en conception. Un système de cadres en bois à l’intérieur est recouvert de planches de cèdre et de piste de chemin de fer formant une peau extérieure forte, qui est ensuite poncé, en forme et en fibre de verre pour la résistance à l’eau. La planche finie rappelle les meubles finement fabriqués; Il présente un vernis élevé, et chaque grain du cèdre à pointes rugueux est seen, comme les veines d’un cheval de bataille. Son poids visuel est également intimidant, mais le maintenir révèle le contraire comme vrai: bien que tout sauf délicat, il est léger, aéré et agile.
Malgré l’ancien adage de la Nouvelle-Angleterre, «vous ne pouvez pas y arriver à partir d’ici», le grain est arrivé et l’a fait avec un charme calme sans prétention qui incarne l’éthique de cette région. Il n’y a pas de couleurs clignotantes au néon de showboating, ne bénéficient pas de leur présence. Juste une easy humilité mélangée à une volonté fervente pour faire quelque selected de significatif. Ayant dépassé la easy opération du sous-sol qu’elle était, le grain est maintenant situé dans une petite ferme à York, surplombant les collines de la campagne du Maine et avec un personnel en pleine croissance.
Lavecchia et Anderson sont catégoriques de garder le noyau de durabilité à leur entreprise. Les planches de surf sont fabriquées à partir de cèdre blanc nord à canon brut, cultivé dans le nord du Maine, et tout déchet du processus au cours de laquelle les planches sont fabriquées sont mises à revenue, telles que les copeaux du processus de mise en forme étant donné au propriétaire de la ferme pour la litière animale. Ce que vous trouvez ici, c’est l’antithèse du marché concurrentiel «bousculer ou être piétiné». La décision de s’établir dans une ferme du Maine rural était délibérée, sans distraction, et a permis aux artisans de se concentrer sur le perfectionnement de leur métier.
Les connaissances convoitées finiront par se perdre, et personne ne comprend cela mieux que le grain. Ils offrent des cours tout au lengthy de l’année, partageant les methods et les méthodes de création de leurs planches personnalisées et permettant aux contributors de partir avec une création de céréales complète. Donner aux étudiants la possibilité de sculpter chaque ligne sur leur propre planche – de connaître les subtilités du bois et de vivre le processus à forte intensité de main-d’œuvre à travers laquelle il a été fait – les relie à l’objet d’une manière qui ne peut pas être réalisée grâce à l’achat d’une carte en mousse produite en masse. Grain accueille des étudiants du monde entier qui passent jusqu’à une semaine dans le Maine pour ces cours, mais Grain comprend que l’éducation ne se produit pas seulement à York.
À un second donné, Lavecchia et Anderson ont pris la route sur des motos, en utilisant la 1971 de Brad BMW R90avec un side-car modifié pour transporter des planches et des matériaux, pour faire une visite de démonstration cellular le lengthy de la côte est. Finalement, ils ont investi dans un vieux camion à ache (celui utilisé par son ancien propriétaire pour transporter des motos). Après une longue période de restauration, le camion est devenu une salle de classe cellular temporaire. Récemment, grâce au soutien de la communauté Kickstarter, Grain a recueilli les fonds nécessaires pour construire une véritable classe cellular dans laquelle ils peuvent dormir, enseigner et voyager en toute sécurité pour étendre la portée de leur éducation jusqu’à la côte ouest.
Le bonheur se présente sous toutes les formes, et le grain comprend le désir inhérent en chacun de nous de créer quelque selected de plus significatif. Nous nous efforçons tous de cela dans notre vie quotidienne, à travers le tournant d’une clé sur nos véhicules d’évasion à deux roues, et à chaque col du plan à principal sur un navire de mer fraîchement formé. Chaque projet est réalisé avec un désir de la même fin: la liberté. Que ce soit par la route ou par la mer, la liberté est dans nos âmes et dans nos veines, et brûler pour être libérée.
Tout le monde peut acheter une moto et le conduire, ou monter sur une planche préfabriquée et glisser le lengthy d’un mur d’eau. Cependant, le grain offre cette expérience transcendantale que nous recherchons tous en comblant l’écart entre le cavalier et le conseil d’administration, le créateur et la création, satisfaisant à notre besoin de nécessité, d’utilité et de beauté pour l’évasion que nous espérons tous faire.
