Cette superbe Suzuki GS1000 a été transformée grâce à une reconstruction « restomod » personnalisée de deux ans. Le cadre de cette GS1000 distinctive a été développé pour accueillir un siège sur mesure, tandis que le bras oscillant a été savamment conçu pour accueillir une roue arrière plus grande.
Cette moto est dotée de roues à rayons Akront légères ornées d’une combinaison de pneus Pirelli et Continental. Il roule sur des fourches avant raccourcies et des amortisseurs arrière réglables YSS. Le garde-boue avant, habilement façonné en aluminium et recouvert d’une finition noire brillante assortie, complète le capot arrière, qui est en acier. Les étriers de frein d’origine offrent une puissance de freinage redoutable.
Sous l’extérieur élégant, un moteur quatre cylindres de 1 085 cm3, amélioré par un equipment de pistons gros calibre Wiseco, élève la cylindrée de 997 cm3 à 1 085 cm3. Cette centrale est couplée à une transmission à cinq vitesses et comprend un equipment de pistons de gros calibre Wiseco, des carburateurs ouverts, des piles de vitesse et un système d’échappement direct Delkevic UK.
Les caractéristiques supplémentaires incluent un réservoir de carburant Honda CB750, des repose-pieds personnalisés, de tout nouveaux roulements, des mini-clignotants Kellerman trois-en-un, un faisceau de câbles discret, un phare personnalisé et un guidon à clipser soutenu par des helps CNC personnalisés. L’ensemble est complété par des indicateurs d’extrémité de guidon Barracuda Bike Equipment.
Supply: Collectionner des voitures
