Pour Clermont Boutin, Fils d’un ancien bûcheron canadien, la vie est à son meilleur lorsqu’il est dans les bois avec une tronçonneuse à la fundamental. «Je me perds en quelque sorte ici», songe-t-il. « Étant à l’extérieur et utilisant une scie, je n’ai pas besoin de réfléchir. Cela vient tout simplement naturellement.
Il se souvient de l’époque où il avait deux ans et où son père était sur le porche en practice de nettoyer sa scie. Clermont a sauté et a été entaillé par la lame. La cicatrice qui en résulte est encore seen aujourd’hui. « J’aime dire que c’est à ce moment-là que j’ai été mordu par le virus de la tronçonneuse », dit-il. « Depuis, c’est dans mon sang. »
Le bug a été un peu dur automobile il nous donne un aperçu du monde des tronçonneuses. Dans son storage de Manchester, dans le New Hampshire, quelque 120 exemplaires ornent les étagères en bois, représentant six décennies d’évolution des tronçonneuses. «J’avais l’impression que quelqu’un devait préserver la riche histoire et le patrimoine de ces machines», dit-il en expliquant la genèse de sa assortment. « Pourquoi pas moi ? J’adore voir remark ils ont évolué depuis les engins lourds et dangereux des années 1940 vers les scies légères, rapides et plus sûres d’aujourd’hui.
Les premières scies à essence sont apparues dans les années 1920. Ils étaient lourds (environ 130 livres), lents, peu fiables et nécessitaient deux hommes pour les manipuler, ce qui n’était pas vraiment efficace. En 1944, Industrial Engineering Ltd. a présenté la « Beaver », la première tronçonneuse à une personne, libérant à jamais les bûcherons et leur permettant d’abattre et d’abattre de nombreux arbres en une seule journée. Non seulement cela a augmenté leur manufacturing, mais cela a également amélioré leur statut social. Autrefois considérés comme de modestes ouvriers, ils étaient désormais considérés comme des opérateurs de machines qualifiés et des spécialistes dans leur métier.
Ces vieilles scies, avec leurs chaînes grondantes et l’absence de tout dispositif de sécurité, constituaient une menace constante pour la vie et l’intégrité physique, automobile leur histoire est colorée d’histoires de jambes et de bras coupés. Même si les composants de sécurité ont beaucoup évolué au fil des années, ce n’est pas pour rien qu’ils sont toujours considérés comme les outils électriques les plus dangereux.
1951 IEL « SUPER PIONNIER » Vancouver, Colombie-Britannique L’une des premières scies présentées aux bûcherons du nord-ouest du Pacifique. Il était lourd, lent (4 500 tr/min), avait une transmission compliquée, le carburateur devait rester vertical et nécessitait un pompage fixed et difficile de l’huile de chaîne. Fonctionnalités de sécurité pratiquement nulles.
1954 WEBER INC. « CHOREMAÎTRE » Cincinnati, Ohio Une amélioration par rapport aux variations précédentes grâce au placement de sa pompe à huile à chaîne, à l’ajout d’un kill change et d’un carburateur séparé du corps. Mais ce monstre de 27 livres entraîné par courroie était un ours à manier et un «fendeur de poitrine» si la chaîne se brisait.
SCIE WRIGHT C50-D 1962 Sheboygan, Wisconsin Cette première scie various était plus sûre et plus facile à utiliser que ses homologues à certains égards, mais elle coupait très lentement. Pesant 23 livres et fonctionnant à une vitesse maximale de 2 500 tr/min, le Wright n’a jamais vraiment pris son envol, mais il était un prédécesseur du Sawzall moderne.
1964 MAISON XL-12 Port Chester, État de New York Un grand pas en avant dans l’évolution des tronçonneuses, la XL12 a été réduite à seulement 12 livres, la transmission a été éliminée, créant plus de couple et moins de rebond, un carburateur à membrane permettait au moteur de fonctionner sous tous les angles, et une pompe à huile ergonomique et tuait Le commutateur a rendu son utilisation plus facile. Il affichait également plus de 7 000 tr/min.
1971 REMINGTON ARMS CO. « WEEK-END » Toronto, Ontario, Canada Au lieu d’être commercialisée auprès des bûcherons professionnels, cette machine était destinée à la grande armée de propriétaires qui devaient effectuer un peu d’élagage et de nettoyage après les tempêtes. Pesant seulement 6 livres et doté d’un graisseur de chaîne automatique, le « Weekender » a trouvé sa place dans d’innombrables garages.
1990 HUSQVARNA 262-XP Husqvarna, Suède Une scie professionnelle qui intègre une technologie encore utilisée aujourd’hui. Un frein de chaîne, un lanceur de chaîne et une poignée de safety s’ajoutent à un nouveau niveau de safety. Les amortisseurs anti-vibrations et les composants indépendants permettent une expérience de coupe plus confortable tandis qu’une vitesse fulgurante de 13 000 tr/min déchire le bois comme jamais auparavant.
Cet article est paru pour la première fois dans le numéro 025 de Journal Fer et Airet est reproduit ici sous licence
Paroles de Michael Hilton | Pictures de Brett Houle et Gregory George Moore
