Communiqué de presse de Triomphe :
- La première saison de Supercross donne des résultats et une victoire dans la Warmth Race
- Dans la perspective des 11 manches de la série Professional Motocross
- Joey Savatgy fera ses débuts en course sur Triumph TF 250-X
Bouleverser le monde du motocross n’est pas une tâche facile, mais c’est exactement ce que Triumph a décidé de faire en 2024 en concourant avec la Triumph TF 250-X dans le championnat Monster Power AMA 250SX East et le championnat Professional Motocross. La saison complète de Supercross a livré des trous, une victoire dans la Warmth Race et des luttes pour les locations sur le podium. L’consideration se tourne désormais vers la saison extérieure.
Le pilote Jalek Swoll a connu sa saison la plus réussie en Supercross sur la toute nouvelle machine. Malgré une blessure au dos en début de saison, le joueur de 23 ans originaire de Belleview, en Floride, a vaillamment défendu le drapeau de Triumph au cours des neuf manches du championnat Monster Power AMA 250SX East.
Bien qu’un premier podium soit tombé juste hors de portée après une chute en lutte pour la deuxième place lors de la huitième manche à Philadelphie, la moto n°33 était constamment dans le high cinq, a réussi deux trous et sa première victoire – et celle de Triumph – dans la Warmth Race. L’objectif était de terminer le championnat dans le high cinq et Jalek s’est classé septième au classement général. Sans deux incidents hors de son contrôle lors des premiers excursions, les neuf factors nécessaires pour cette place auraient facilement été obtenus.
Les lumières vives des arènes cèdent désormais la place aux terrains difficiles des pistes extérieures lorsque la saison 2024 Professional Motocross débutera le 25 mai au Fox Raceway à Pala, en Californie. Pour les 11 manches et 22 motos des Nationaux, Triumph Racing peut compter sur l’exubérance juvénile de Jalek Swoll rejoint par son coéquipier multi-vainqueur, Joey Savatgy, sur la Triumph TF 250-X n°17.
Savatgy a passé toute l’année à préparer la saison en plein air, où auparavant dans la catégorie 250 entre 2013 et 2018, il a terminé deux fois dans les trois premiers du classement général, réalisant 14 visites sur le podium, dont sept sur la plus haute marche.
Jalek Gonflement #33
« Faire partie d’une marque légendaire et être leur seul pilote tout au lengthy de la saison de Supercross m’a rendu fier. Nous avons certainement beaucoup appris sur nous-mêmes, en tant qu’équipe et avec la moto. Une grande partie du mérite revient à Triumph puisque la TF 250-X a démarré de manière compétitive. Le vélo tourne si bien ; il est tremendous léger et agile, donc je peux le déplacer comme je le souhaite.
« En prévision des championnats nationaux, je me sens vraiment bien. Si je suis honnête, je préfère le plein air et je suis vraiment excité et excité de montrer ce que moi et le vélo pouvons faire. L’objectif est de me battre pour les podiums à chaque manche automobile je suis tout à fait succesful d’y être et la moto l’est aussi. Les gars du Grand Prix sont déjà dehors et nous pouvons donc avancer rapidement quelques éléments de ce qu’ils ont appris.
« Les Nationaux, c’est autre selected. La profondeur de champ sur la porte est folle et tous les gars rapides sont là, donc cela signifie beaucoup quand on peut mettre de bons résultats sur la desk. Soit vous aimez Pala, soit vous le détestez. Ce n’est certainement pas ma meilleure piste, mais c’est l’ouverture de la saison et donc tout le monde est motivé et prêt à partir, je sais que je le suis définitivement.
Joey Savatgy #17
« Mon intersaison a été longue ! Je n’ai pas nécessairement été assis, mais regarder les programs et ne pas y participer n’a pas été facile. Mais ce sont les cartes qui nous ont été distribuées, donc le temps a été un bloc d’entraînement prolongé avec beaucoup de programs en extérieur. Nous avons fait beaucoup de progrès avec la moto et aussi avec moi-même, tant mentalement que physiquement.
« Depuis que j’ai piloté la moto pour la première fois jusqu’à aujourd’hui, nous avons fait beaucoup d’améliorations, mais nous continuerons à apprendre. Nous avons un équipage clever autour de nous pour orienter le bateau dans la bonne path. L’ambiance avec l’équipe est géniale ; ils sont très compétents et avec de bons résultats en Supercross, cela me donne tellement confiance. J’aurais adoré être avec eux, mais ma likelihood est presque là.
« Mon objectif pour la saison est de gagner. Je me sens connecté à la moto. Un manque de chutes de portes n’est jamais idéal, mais je connais bien la Triumph TF 250-X, ma forme physique est bonne et je pense donc que nous pouvons faire des dégâts. Mon expérience sera un plus avec une saison longue et beaucoup de motos. Dans les moments où ça ne marche pas, il s’agit de maximiser les factors et de faire de mon mieux. J’obtiendrai les victoires si elles sont là, mais les week-ends qui ne sont pas aussi faciles, je me souviendrai du lengthy match et je récupérerai les factors. Si nous parvenons à quitter le premier tour dans une bonne place mentalement, cela donnera le ton pour le reste de la saison.
Bobby Hewitt – Directeur de l’équipe Triumph Racing (États-Unis) :
« Il y avait beaucoup de questions sur l’arrivée de la Triumph TF 250-X en 2024, mais après neuf programs en Supercross, beaucoup de développement et de checks, l’écart avec nos concurrents est beaucoup plus petit. Je me sens beaucoup mieux en arrivant dans la saison extérieure que ce que j’ai fait pour la saison intérieure.
« Si nous pouvons appeler cela le milieu de notre année, il y a jusqu’à présent deux moments forts pour moi en 2024 ; s’aligner pour la première manche à Détroit était historique, et puis bien sûr, il y avait Jalek qui a remporté sa première Warmth Race et celle de Triumph à Philadelphie. Notre second le plus difficile a dû être à Indianapolis lorsque nous avons eu un problème de capteur et que Jalek n’a pas pu terminer la dernière course du triple en-tête. Cela a nui à notre place, à nos factors et à notre ethical. Mais c’était aussi une expérience d’apprentissage à laquelle nous avons pu remédier.
« Les Nationaux sont très difficiles pour les coureurs. Au cours des cinq dernières saisons, il y a eu en moyenne 121 inscriptions, et sur ces neuf, elles ont terminé chaque course avec seulement cinq d’entre elles marquant des factors dans chaque course. C’est dur! Mais Jalek a connu une année incroyable jusqu’à présent, avec de grands moments, ce qui lui donne confiance et motivation pour le plein air.
« L’arrivée de Joey en plein air est un énorme level positif pour l’équipe et pour Jalek ; cela lui donne un coéquipier pour parler de différentes lignes et d’autres détails. Bien sûr, cela rend notre vie plus occupée chaque week-end, mais cette année a été très stressante d’avoir tous nos œufs dans le même panier, donc c’est agréable d’avoir deux pilotes sur la piste.
« J’ai un objectif et c’est de gagner le championnat ; tout le reste n’est que le processus pour y arriver. Nous connaissons beaucoup mieux la moto, avons une base solide et une équipe et des pilotes motivés. Pour Pala, si les deux pilotes sont dans le high 10 des deux motos, j’en serais très heureux. Au second où nous atteindrons le Excessive Level Raceway, la quatrième manche de la saison, nous aurons connu différents varieties de pistes, circumstances et circumstances météorologiques, donc après cela, je m’attendrais à des high cinq et à des podiums à la mi-saison.
Ian Kimber – Responsable des programmes tout-terrain de Triumph
«Nous sommes tous enthousiasmés par la transition du Supercross vers la saison extérieure. Les résultats en Supercross, couplés à la compétitivité que nous avons constatée en MX2, nous donnent confiance dans les capacités de la Triumph TF 250-X à performer dans une multitude de circumstances. Nous espérons voir le même style de trous et le même rythme de pointe que nous avons vu dans nos autres programs jusqu’à présent.
“Nous avons vu Jalek réaliser sa meilleure saison de Supercross et maintenant sortir à l’extérieur avec Joey rejoignant enfin l’équipe, nous permet non seulement de renforcer notre équipe de pilotes, mais ajoute également une primary expérimentée à l’équipe de course. Bien que le changement de règle n’ait pas été en notre faveur pour le Supercross, cela a donné à Joey plus de temps pour se préparer pour la saison extérieure et il tient à montrer à tout le monde de quoi il est succesful.
