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Home 2 roues

Tout ce que vous devez savoir sur la Suzuki GSX-R1000R

by ETHAN PIKE
19 juin 2024
in 2 roues
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Tout ce que vous devez savoir sur la Suzuki GSX-R1000R
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Suzukic’est authentic GSX-R1000 turbocompressé la classe litre moto de sport section lors de ses débuts il y a 23 ans (lire le Suzuki GSX-R1000 et GSX-R600 2001 – Jusqu’à la vitesse article). Avance rapide jusqu’à aujourd’hui et Suzuki suggest quelque selected de spécial avec sa model haut de gamme GSX-R1000R 2024 (18 499 $). Ce modèle s’appuie sur le pedigree du modèle de base avec quelques fonctionnalités haut de gamme conçues pour les cyclistes qui veulent aller vite. Voici tout ce que vous devez savoir sur la GSX-R1000R de Suzuki.

Be aware de l’éditeur : nous avons testé pour la dernière fois la GSX-R1000R pendant la Essai de la Suzuki GSX-R1000R MC Commute 2021 article et vidéo.

Ce superbike a été initialement redessiné pour l’année modèle 2017 (lisez la First Trip Evaluate : Suzuki GSX-R1000R 2017 article). Elle diffère de la GSX-R1000 traditionnelle par l’utilisation de cette fourche Showa haut de gamme et de cet amortisseur Showa avec réglage complet de l’amortissement. Nous avons environ cinq pouces de débattement de suspension à l’avant et à l’arrière. Nous avons également ces feux de place LED, un contrôle de lancement et ces conduites de frein en acier inoxydable.

Cette moto est propulsée par le moteur quatre cylindres en ligne éprouvé de 999 cm3 de Suzuki ; refroidi par eau avec double arbre à cames en tête et culasse à 16 soupapes. Le moteur développe environ 170 ch du côté industrial sous ce pneu arrière Bridgestone Battlax RS-11. Le moteur boit dans un réservoir de carburant de 4,2 gallons et pèse 445 livres avec une pleine cost.

En ce qui concerne l’électronique, nous disposons d’un antipatinage réglable dans 10 instructions, d’un réglage combiné du mode de puissance du moteur et de l’accélérateur, de l’ABS, du contrôle de lancement et d’un levier de vitesses électronique de haut en bas vraiment astucieux. Nous disposons également de freins hydrauliques à triple disque avec des étriers à montage radial Brembo et d’une configuration de frein à disque distinctive à piston distinctive à l’arrière.

Nous vous reverrons dans le prochain épisode.



Tags: devezGSXR1000RsavoirsurSuzukitoutvous
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