Les projets de tatouage sont Une agence créative basée à Charlotte, en Caroline du Nord. Le PDG Rudy Banny et le président Buffy McCoy Kelly ont ouvert leurs portes en 2006 après une carrière illustre dans le monde de l’agence. Lorsqu’ils ne sont pas occupés à créer des campagnes publicitaires pour Victory, Dodge et John Deere, ils utilisent leur créativité pour réinventer les motos classic.
Leurs vélos ont tous un fashion propre et dépouillé qui s’efforce d’exprimer l’essence de leur however et de leur forme. «Ils doivent déplacer un cavalier émotionnellement avant de les déplacer physiquement», explique Rudy. Ils n’ont pas encore mis un vélo en vente, disant que c’est «sans peur qu’une fois que nous le faisons, nous pourrions perdre de vue le fait que la building de vélos soit une ardour et non un travail».
Tant que les lumières sont allumées, les gars, continuez à les tourner. S’il vous arrive de manquer d’espace, nous pourrions être en mesure de vous aider à stocker un débordement.
1986 BMW R80 Symif-Brat, demi-café, c’est un Brafé. Nous avons commencé par éliminer ce vélo jusqu’à son cœur, puis nous l’avons équipé des éléments essentiels. Les pneus de luxe Fats Champ, le sous-châssis modifié, les roues recouvertes de poudre, les registres, le capuchon de gaz Monza, l’ordinateur Acewell et les shorties à cône inoxydable en acier inoxydable se réunissent pour faire de cette one badass. Ce vélo devrait être nommé d’après un ami dur à cuire, Chris Flynn!
1976 Kawasaki KZ400 Nous avons commencé par déchirer l’arrière volumineux et mettre un sous-trame modifié en place. Nous sommes allés avec un siège solo, des clip-ons, desarnets, des chocs ohlin, et elle a commencé à prendre forme. Nous avions un triple arbre personnalisé usiné, en couvrant les roues en poudre, puis attaché sur des scorpions Pirelli noueux. C’est à ce moment-là que nous avons recruté Nate Hamlin et Bob Iwankow de 2Topia pour faire leur magie. Ils ont accroché le KZ avec une refonte complète sur le câblage et en ont enterré la plupart dans le cadre. Après avoir nettoyé le câblage, nous avons équipé le vélo avec des composants de Motogadget, des ailes personnalisées et un échappement personnalisé.
1970 BSA 650 Lightning Events à components égales, une mauvaise angle et une méchanceté sans faille, ce vélo est juste une méchante et méchante sangloter un bras oscillant étiré, des chocs ohlin, un triomphe de 1970, un siège nitroheads, des tuyaux en laiton, et un phare King Bee Chopper ne sont que quelques-unes des choses qui nous rendent incapables de se détourner. Posséder ce vélo, c’est comme être dans une mauvaise relation: nous savons que c’est un problème, mais nous ne pouvons tout simplement pas quitter.
1974 Honda CB360 Un voyage dans le temps. Ce vélo nous ramène aux gars qui nous ont présenté à rouler au tout début: les Jensen Brothers. Ces gars-là étaient parmi les plus méchants trackers de terre dans le Midwest, il était donc approprié de transformer ce CB en tracker. Nous l’avons équipé de barres de piste plate, de jauges simples, de boucle de siège modifiée, d’un siège à profil bas, d’un garde-boue arrière modifié, de pneus gras et de shorties à cône inverse en acier inoxydable. Ces mods légers sont authentiques à l’époque et gardent ce vélo honnête et sans prétention – contrairement aux frères Jensen. Mais c’est une toute autre histoire.
Cet article est apparu pour la première fois dans le numéro 19 de Fer et air Journal, et est reproduit ici sous licence
Mots de Gregory George Moore & Tattoo Initiatives | Photographs Projets de tatouage
