La dernière fois BMW Motorrad a sorti une moto tout-terrain de 450 cm3, c’était un tout-terrain sauvage qui empruntait la technologie à la dernière acquisition de la marque à l’époque, Husqvarna. La nouvelle BMW Idea F 450 GS n’a rien à voir avec cette moto.
Dévoilé au second où l’EICMA s’apprête à démarrer à Milan, le BMW Idea F 450 GS « presque prêt pour la manufacturing » comblerait le vide entre le monocylindre G 310 GS et le bicylindre F 900 GS de la marque bavaroise.
Conçu comme un modèle réduit du nouveau progressiste BMW R 1300 GSil est propulsé par un tout nouveau moteur de BMW ; un jumeau en ligne dont nous pensons qu’il se situe aux alentours de 450 cc, en termes de capacité. (Nous spéculons automobile BMW a révélé peu de détails précieux.)
BMW affirme que le nouveau moteur utilise « un décalage d’allumage spécial, jamais utilisé auparavant », qui confère au moulin un caractère joyeux. La puissance est indiquée à 48 ch, ce qui place le nouveau 450 dans la bonne tranche pour la classification du permis européen A2. BMW affirme également que la moto pèsera près de 175 kg (385,8 lb), encore une fois, pour maintenir le rapport puissance/poids conforme aux permis A2.
Selon les paperwork de presse, la classe A2 est une cible importante pour la BMW Idea F 450 GS, tout comme les performances. Le idea bike est doté d’une fourche inversée entièrement réglable, avec un amortisseur arrière réglable pour un amortissement en fonction de la cost.
Les roues 19F/17R semblent être les pneus tubeless à rayons croisés exclusifs de BMW, et même si les pilotes tout-terrain inconditionnels désirent une roue avant de 21 pouces, il semble y avoir une garde au sol décente. Les pneus Continental TKC80 font allusion à l’utilisation à double utilization du 450.
Un écran TFT de 6,5 pouces domine le cockpit, doté de fonctionnalités de connectivité, de modes de conduite commutables et d’ABS. Mais la plupart de ce que nous dit la BMW Idea F 450 GS ne determine pas dans le communiqué de presse.
Pour commencer, nous savons que lorsque BMW dit « presque prêt pour la manufacturing », cela signifie en réalité que nous envisageons une model améliorée de la moto de manufacturing actuelle. Nous savons également qu’aucune entreprise ne construit un nouveau moteur pour une seule moto, vous pouvez donc vous attendre à voir plus de 450 variantes dans un avenir proche.
La plus grande query est de savoir quelle half des spécifications du BMW Idea F 450 GS restera une fois qu’elle entrera en manufacturing. BMW a laissé entendre qu’elle pourrait perdre quelques centimètres en termes de hauteur de siège et que les roues à lacets pourraient être remplacées par des cerceaux en alliage ; aucune des deux choices n’est particulièrement attrayante.
Il est également peu possible qu’un vélo doté d’un tableau de bord TFT entièrement chargé, d’une suspension réglable et d’un échappement Akrapovič parvienne sur le marché à un prix attrayant pour tous ceux qui achètent un vélo conforme au permis A2. Et étant donné que le Idea F 450 GS ressemble déjà un peu à un jouet, supprimer ses meilleures caractéristiques pourrait tuer son attrait.
D’un autre côté, si BMW suggest des spécifications et des prix compétitifs pour la 450, elle pourrait être gagnante.
Supply: BMW Motorrad
