Votre vélo est c’est autant une extension de votre corps sur la route que votre personnalité lorsque vous êtes garé sur le trottoir, et en tant que tel, le désir de distinguer votre machine du troupeau est universel. À la recherche de plus de vitesse, de virages plus durs et d’un attrait accru sur les trottoirs, nous échangeons les guidons, les échappements et les pièces de frein pour que nos sorties soient uniquement les nôtres, mais l’aspirant réducteur est souvent confronté à un défi monumental : « Remark puis-je fabriquer mon vélo ? ressemble à ça?’
En parcourant les mers de boulons universels bon marché, le chemin vers votre imaginative and prescient ultime est difficile à tracer, surtout si vous êtes limité en ressources nécessaires pour fabriquer des pièces véritablement personnalisées, et ce qui est largement disponible ne fait pas toujours la différence.
L’inspiration ne manque pas dans les pages de Bike EXIF, et si vous avez passé du temps ici, vous aurez certainement pris des notes sur le type emblématique de Winston Yeh. Artisanat brut motos. Le type monochromatique de Winston a été appliqué aux roadsters, aux motos nues et à toutes sortes de Harley-Davidson, chacun dégoulinant de fibre de carbone, de pièces fabriquées de manière astucieuse et de goodies rapides. Heureusement pour nous, simples mortels, Tough Crafts offre un peu de son type signature avec sa gamme de pièces disponibles dans le commerce, et si des constructions comme Sovereign Raven, Nocturnal Unicorn et Iron Guerilla vous inspirent, vous avez de la likelihood.
Nous avons récemment ajouté une assortment organisée de composants Tough Crafts à la Boutique EXIF de véloset dans le however d’ouvrir les yeux sur les possibilités, jetons un coup d’œil rapide à cinq de nos pièces Tough Crafts préférées et à la manière dont elles contribuent à certaines de nos constructions préférées.
Equipment siège et garde-boue Racetail En prenant des risques, nous dirons que Harley-Davidson est loin d’être la marque la plus populaire parmi les principaux lecteurs de Bike EXIF, et il est clair dans la part des commentaires que beaucoup considéreront toujours les HD comme des canapés de route qui fuient et qui sont encombrants. Cette réputation peut être pertinente à certains égards, mais étroite d’esprit à d’autres, automobile nous présentons régulièrement des Harley qui rompent avec la conference customary du tourisme, avec des fourches inversées, des pièces Öhlins haut de gamme et des doses généreuses de titane et de fibre de carbone. Cela ressemble un peu à une model de Tough Crafts, n’est-ce pas ?
Si l’idée d’un bicylindre en V performant avec une picture de efficiency vous tente, le catalogue de pièces de Tough Crafts doit être sur votre radar. Prenez le Equipment siège et garde-boue Racetail Par exemple. Avec le type ciselé caractéristique de Tough Crafts, ce combo léger transforme radicalement la queue des modèles M8 à cadre étroit 2018+ comme le Streetbob, Fatbob, Heritage Traditional, Low Rider (S), Softail Slim et Sport Glide.
Illustré par des constructions comme le QUARTIER x Tough Crafts Avenue Bob et «Corbeau du tarmac», le Racetail fait partie de notre liste restreinte pour toute development Softail sérieuse.
Garde-boue lengthy en queue de canard Vous savez ce que vous obtenez lorsque vous achetez un Softail récent, et lorsqu’il s’agit de l’arrière du vélo, vous avez affaire à un garde-boue pseudo-bobiné qui ressemble à une réflexion bon marché après coup. C’est le style de pièce qui se heurte à tout changement de type, surtout s’il est agressif. En parcourant vos choices de rechange, vous trouverez tous les types d’ailes HD typiques, mais rien d’aussi accrocheur que celui de Tough Crafts. Garde-boue lengthy en queue de canard.
Ce garde-boue en fibre de verre de haute qualité est façonné sur un moule 3D et se monte directement sur les helps de jambe de power du garde-boue arrière du Softail, ce qui rend l’set up un jeu d’enfant. Il est appropriate avec les Softails M8 2018 et plus et fonctionne avec la plupart des sièges solo conçus pour le garde-boue d’origine.
Tel qu’utilisé lors du 10e anniversaire de Tough CraftsChasseur de tonnerre‘, le garde-boue Ducktail remodèle complètement le profil du Softail, créant une ligne plus agressive et svelte. Comparez cela avec le ponton qu’il remplace, et nous sommes prêts à parier que vous auriez du mal à trouver une seule pièce boulonnée plus percutante.
Siège et garde-boue plus rapides Bien que Tough Crafts soit surtout connu pour ses constructions Harley personnalisées, le type caractéristique de Winston se marie également parfaitement avec d’autres genres. Prenez la Yamaha XSR900 par exemple, une moto qui est facilement l’un des modèles les plus difficiles à transformer visuellement avec son encombrement mécanique gênant. Cependant, un coup d’œil au tracker de rue XSR de Tough Crafts nous alerte sur les possibilités infinies de la plate-forme, et Winston a conçu son XSR pour qu’il soit aussi facile à reproduire que potential.
Les améliorations mécaniques apportées par Winston à la XSR étaient modérées, de son propre aveu, mais ses panneaux personnalisés en fibre de carbone donnent à la XSR l’impression d’être une moto complètement différente. Le réservoir de carburant porte les lignes révélatrices de Tough Crafts, mais elles sont en réalité couvercles de réservoir exécuté en fibre de carbone et s’adapte au réservoir de carburant d’origine.
Le siège de type piste plate constitue le plus grand écart par rapport au inventory, faisant une déclaration agressive là où se trouvaient le garde-boue en surplomb et le help de plaque de Yamaha. L’effet visuel est énorme, mais il s’agit en fait d’une easy affaire de boulonnage développée par Tough Crafts pour fonctionner avec le sous-châssis d’origine. Construit à partir de fibre de carbone légère, le Siège de piste plus rapide est livré avec une selle rembourrée et des helps en acier inoxydable pour le montage et peut même accueillir le coussin de siège double d’origine.
Réservoir de gaz de guérilla en fer Le réservoir de carburant Sportster classique de Harley est l’un des modèles de réservoir les plus intemporels jamais conçus. Il est fonctionnel, crée un look fluide et sans fioritures sur n’importe quel vélo et peut être utilisé à basse, haute ou pleine Frisco. Pour rester dans l’air du temps, HD a augmenté la taille du réservoir du Sporty au début des années 2000, adoucissant ainsi son esthétique, et ramener votre Sporty au design épuré du début est l’un des meilleurs moyens de redonner du type à votre moto.
Artisanat brut Réservoirs de carburant Iron Guerilla sont des pièces à ajustement direct pour les Sportsters de 2004 à 2022, proposées dans les deux carburateur et à injection de carburant variations. Le réservoir d’une capacité de 2,45 gallons ressemble à celui d’un réservoir sportif, sans sacrifier l’autonomie en carburant, et les côtés festonnés du réservoir constituent une énorme amélioration par rapport aux réservoirs disponibles dans le commerce.
Pièce essentielle d’une development Harley de Tough Crafts, la conception du réservoir Iron Guerilla est utilisée sur des motos comme Coureur de bombes, Combattant d’obsidienne et bien plus encore, souvent soulignés par des rayures fines et des finitions contrastées.
Siège solo cousu en diamant Guerilla Les sièges de moto de qualité coûtent sacrément cher, et si vous parcourez tous les websites normaux, vous rencontrez des choices allant de 300 $ à plus de 500 $. Bien sûr, certains d’entre eux ont l’air sympa, mais il est peu possible que vous receviez des compliments en étant un autre gars à attaquer un Saddleman.
Si vous possédez une Harley Sportster de 2004 à 2022, Tough Crafts’ Siège Solo Guerilla est une pièce de haute qualité avec un prix agréable. Une amélioration du confort et de l’esthétique, le siège solo Guerilla à coutures en diamant est construit avec des matériaux de première qualité et s’adapte directement aux modèles Sporty de 2004 à 22. Exécutez-le seul pour obtenir le look easy comme on le voit sur le Guérilla de ferou allez-y à deux avec la correspondance de Tough Crafts Coussin de passager.
