Certaines machines se distinguent au second où elles apparaissent, laissant une marque qui persiste longtemps après la première rencontre. Le Commando Norton est l’un de ces vélos. Sa présence, son son et sa conception éticulent la curiosité et l’admiration, ce qui en fait une moto qui apparel l’consideration avant même un examen plus approfondi. Les coureurs se souviennent souvent de leur première vue comme un second qui reste avec eux.
Au-delà de cette première impression, le commando de Norton révèle un mélange de forces et de défauts. Son model et ses détails mettent l’accent sur la custom et le caractère, tandis que certains choix de development et de convivialité soulèvent des questions sur la praticité. Cet équilibre entre la beauté et fonction quotidienne façonne la façon dont le vélo est vécu sur la route.
Principaux à retenir
- De fortes premières impressions créent un intérêt sturdy
- La conception et la finition montrent à la fois les forces et les faiblesses
- L’utilisation quotidienne relève des défis malgré le caractère attrayant
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Premières impressions et affect sturdy
L’idée de présence
Certaines personnes et objets portent une certaine présence qui persiste en mémoire même après une courte réunion. Souvent, il est difficile d’expliquer pourquoi le second reste avec quelqu’un, mais le sentiment reste fort. Une moto peut avoir ce même effet, où son apparence, son son et son Le caractère laisse une marque Cela va au-delà de la logique ou de la raison.
Factors clés qui créent cette présence:
- Son: Des tons d’échappement distincts qui se séparent.
- Conception: Caractéristiques classiques mélangées avec des détails modernes.
- Émotion: Une réaction qui semble immédiate et inexplicable.
Ce sentiment de présence peut susciter une admiration sturdy, même si la personne ne peut pas expliquer pleinement pourquoi.
Une balade à travers les Highlands
Lors d’un trajet en Écosse, un groupe de coureurs s’est arrêté au sommet d’une route sinueuse. Le son d’un vélo qui approche a attiré l’consideration de tout le monde avant que la machine elle-même ne soit vue. Au début, personne ne pouvait l’identifier, mais le ton indubitable d’un moteur refroidi par l’air a attiré les suppositions et le débat.
Lorsque la moto est finalement apparue, elle s’est révélée comme un Norton. Le groupe a réagi avec une admiration silencieuse, reconnaissant la rareté du second. Pour un cavalier, c’était la première fois de voir un Norton sur la route, et cette seule rencontre a laissé un memento qui est toujours vif.
Détails de la scène:
| Élément | Description |
|---|---|
| Emplacement | Hilltop en Écosse avec une longue route s’étendant en dessous |
| Taille du groupe | Environ 10 coureurs |
| Premier indice | Sound de moteur refroidi par air distinct |
| Réaction | Shock, curiosité et admiration |
Cette première vue du Norton est devenue plus qu’un easy vélo qui passe – c’est devenu un impression sturdy lié à la fois à l’endroit et à l’expérience.
Conception et esthétique
Look intemporel
La moto porte une forte affect rétro avec lampe frontale, roues chromées à rayonset un réservoir à carburant en forme de découpes au genou. La conception équilibre les lignes classiques avec des pièces modernes telles que ailes en fibre de carbone, disques avant jumeauxet suspension d’or Öhlins. De la vue latérale, le réservoir sculpté et les pièces exposés du moteur lui donnent une place ciblée qui mélange le charme classic avec les indices de efficiency.
Détails fins
Une inspection étroite révèle à la fois les forces et les faiblesses de l’artisanat. Le finesse, boîtier de moteur gravéet Part arrière coulant avec le pneu se démarquer comme des touches réfléchies. Cependant, certaines pièces se sentent hors de propos, comme indicateurs de base, Réservoirs de frein à l’air bon marchéet scellant autour des jauges Cela a permis à la condensation de se former. Même le clé d’allumageavec sa conception easy, il manque la prime attendue à ce prix.
Exemples de détails mitigés:
| Élément positif | Élément faible |
|---|---|
| Garde-boue avant en carbone | Indicateurs de model price range |
| Boîtier de moteur métallique gravé | Réservoirs de liquide d’apparence en plastique |
| Finition à fines rayures | Condensation à l’intérieur des horloges |
Éléments distinctifs
Plusieurs caractéristiques le séparent des autres motos d’inspiration rétro. Le Be aware d’échappement profond est inhabituellement bruyant pour un système boursier et ajoute un caractère fort. Le pneu arrière gros Et la façon dont le L’échappement go well with la courbe du cadre Donnez-lui un profil distinctive. Alors que le vélo projette l’élégance à distance, il montre de près un mélange de pièces premium et de choix de réduction des coûts qui mettent en évidence sa double personnalité – pièce maîtresse en partie, un compromis en partie.
Construisez la qualité et les matériaux
Sélection de pièces
Les caractéristiques du vélo Suspension ohlinsun Fender avant en fibre de carboneet disques avant jumeauxlui donnant un regard déterminé. Le roues à rayons avec des environs chromés ajouter une touche classique, tandis que le Enveloppe de moteur en métal avec des détails gravés met en évidence l’artisanat. Le système d’échappement se démarque à la fois visuellement et acoustiquement, bien que son faible placement le rend vulnérable aux dommages causés par les ralentisseurs.
Assemblage et détail
Bien que la conception globale semble frappante, une inspection plus approfondie révèle des résultats mitigés. Le clignotants Regardez daté, ressemblant à des pièces de rechange il y a des décennies. Autour de cadrans d’instrumentle scellant semble rugueux et l’humidité s’est déjà montrée à l’intérieur de l’une des jauges. Le réservoirs de liquide de frein et le garniture métallique autour des horloges Sentez moins de prime par rapport aux rivaux. Même le clé d’allumage semble basique, sans sens de la fierté attendu d’une moto haut de gamme.
Comparaison avec les rivaux
Contre des concurrents comme le Triomphe à travers et Triomphe T120les différences de finition deviennent claires. L’utilisation du triomphe de aluminium brossé Sur les events visibles donne une apparence plus raffinée, tandis que les choix de Norton se sentent moins polis. Pour une moto au prix de ce niveau, le mélange de pièces premium et de détails budgétaires crée un contraste que d’autres marques gèrent de manière plus cohérente.
Efficiency et manipulation
Comportement du moteur
Le vélo fonctionne avec un moteur refroidi à l’air qui produit 77 chevaux. À des vitesses inférieures, il offre une sensation lisse et classique, en particulier autour 35–50 mphoù la balade est calme et agréable. Une fois que les vitesses atteignent 65 mphde fortes vibrations voyagent à travers les chevilles, ce qui rend les promenades plus longues inconfortables. Le La notice d’échappement est profonde et bruyanteajoutant du caractère, mais il peut être fatigant lors de voyages prolongés.
Suspension et puissance d’arrêt
La moto est livrée avec Suspension Öhlins et disques avant jumeauxlui donnant de fortes performances de freinage et une conduite ferme et sportive. La suspension est raide et le siège est difficile, ce qui peut provoquer une gêne au fil du temps. À 230 kgle vélo ne cache pas son poids, et le placement d’échappement bas le rend enclin à gratter sur les ralentisseurs.
Factors clés:
- Suspension ferme avec un confort limité
- Système de freinage efficace
- Sensation lourde à basse vitesse
- Un faible dégagement d’échappement provoque un contact fréquent avec le sol
Ergonomie du cavalier
La place de conduite se penche vers le côté sportif. Le Les chevilles à pied sont assises et vers l’arrièrequi oblige le cavalier à s’asseoir loin sur le siège pour saisir correctement le réservoir. La manipulation à vitesse lente est difficile en raison du Mauvais cercle de tournant et l’équilibre du poids du vélo. Combinée avec le siège rigide et les vibrations fortes, la place de conduite limite le confort pour les voyages plus longs.
Liste de contrôle de l’expérience du cycliste:
- Placement de cheville sportive
- Siège dur et étroit
- Manoeuvre à viande lente maladroite
- Vibration notable à des vitesses plus élevées
Confort et utilisation quotidienne
Positions de sièges et d’équitation
Le siège est très ferme, plus près de s’asseoir sur une floor solide qu’une selle rembourrée. Les coureurs qui s’attendent à un confort à longue distance peuvent le trouver fatigant après un courtroom laps de temps. Le placement de la web page d’accès et la conception du réservoir poussent le cavalier dans une place plus sportive, qui peut se sentir à l’étroit à moins que le cavalier ne se déplace de loin.
Factors clés:
- Siège: dur et impitoyable
- Place du pied: sportif, pas détendu
- Conception du réservoir: s’adapte mieux lorsque vous êtes assis plus en arrière
Sensation du moteur et niveaux sonores
À des vitesses inférieures, le moteur offre une conduite fluide et agréable avec un personnage classique. Une fois que le vélo atteint environ 65 mph, les vibrations à travers les repères deviennent suffisamment fortes pour provoquer une gêne. La notice d’échappement est riche et impressionnante, mais elle est également extrêmement bruyante, ce qui peut faire des manèges plus longs et peut affecter l’audition au fil du temps.
| Plage de vitesse | Niveau de vibration | Affect confortable |
|---|---|---|
| 30–50 mph | Maniable | Conduite agréable |
| 65+ mph | Très fort | Difficile à tolérer |
Manipulation dans des espaces restreints
Le poids du vélo se manifeste à basse vitesse, et le grand cercle de tournant rend les manœuvres lentes frustrantes. L’échappement à faible monté crée un autre problème, automotive il gratte les ralentisseurs et les routes inégales plus souvent que prévu. Ces traits rendent le vélo moins pratique pour la circonscription en ville ou les conditions de stationnement serrées.
Défis d’utilisation:
- Grand cercle de tournage
- Sensation lourde à basse vitesse
- L’échappement se gratte facilement sur les bosses
Considérations pratiques
Expérience quotidienne avec le commando
Le commando fait un Première impression forte avec son design, son son et sa présence. Son model, du garde de boue de carbone à la suspension d’or, lui donne un look frappant. Cependant, vivre avec lui quotidiennement révèle des défis.
- Confort: Le siège est très ferme et la place de conduite se penche vers le côté sportif, qui peut ne pas convenir à des promenades plus longues.
- Vibration: À des vitesses inférieures, la conduite est charmante, mais à environ 65 mph, les vibrations à travers les chevilles de pied deviennent difficiles à ignorer.
- Bruit: L’échappement semble impressionnant mais est extrêmement bruyant, ce qui peut provoquer une inconfort lors de déplacements plus longs.
- Praticité: La manœuvre à des vitesses lents est gênante en raison du mauvais cercle de tournant et du poids plus élevé. L’échappement bas se gratte également facilement sur les ralentisseurs.
| Fonctionnalité | Affect quotidien |
|---|---|
| Reconfort de siège | Très ferme, fatigant sur de longues trajets |
| Niveaux de vibration | Gérable à basse vitesse, dur à plus haut |
| Quantity d’échappement | Wonderful ton mais trop fort |
| Maniabilité | Limité, avec des virages serrés difficiles |
| Autorisation de sol | Bas, sujet au grattage |
Entretien et qualité de development
Alors que le vélo semble premium à première vue, une inspection plus approfondie montre des résultats mitigés en qualité et en durabilité. Certaines pièces se sentent raffinées, tandis que d’autres semblent déplacées sur une moto à prix élevé.
- Horloges: La condensation est apparue à l’intérieur de l’un des cadrans en quelques jours, montrant les problèmes de résistance à l’eau.
- Matériels: Le métal autour des jauges semble moins raffiné par rapport aux modèles similaires d’autres marques.
- Détails: Les indicateurs et les réservoirs de liquide de frein semblent basiques, ne correspondant pas au reste de la finition du vélo.
- Conception clé: La clé semble claire et n’a pas le sentiment de fierté attendu d’une machine premium.
Forces:
- Configuration de la suspension forte
- Roues et composants de freinage de haute qualité
Faiblesses:
- Qualité de development incohérente
- Sensibilité à la pénétration d’eau
- Composants qui se sentent moins chers que prévu
Ce mélange de faits saillants premium et de détails décevants signifie que le commando nécessite une consideration particulière pour quiconque s’attend à la beauté et à la durabilité à lengthy terme.
Réflexions de clôture
Le vélo laisse une forte impression visuelle avec son model classique et ses finitions détaillées. Des caractéristiques comme le garde de boue avant en carbone, les chocs en or et les roues à rayons mettent en évidence l’consideration au design. La forme du réservoir, le boîtier de moteur gravé et la finesse ajoutent à son attrait, ce qui le fait se démarquer en tant que machine à saisir.
Dans le même temps, plusieurs détails se sentent moins raffinés. Les indicateurs semblent datés, le boîtier de l’horloge montre des signes de scellage médiocre et les réservoirs de liquide de frein semblent déplacés sur un modèle premium. Même la conception clé semble basique par rapport à ce que les cyclistes pourraient s’attendre à ce prix.
Les performances apportent un mélange de forces et de défis. La suspension et les freins offrent une sensation sportive, mais le poids du vélo est toujours présent. Les vibrations deviennent intenses à des vitesses plus élevées, ce qui peut limiter le confort sur des promenades plus longues. L’échappement fort ajoute du caractère mais peut ne pas être pratique pour un utilization quotidien.
D’autres préoccupations incluent un cercle de tournant très giant et un système d’échappement qui se trouve suffisamment bas pour gratter les ralentisseurs. Ces problèmes rendent la manutention à vitesse lente et les déplacements réguliers plus difficiles.
Les principaux plats à retenir:
- Forces: Conception accrocheuse, suspension de qualité, freins fortsnotice d’échappement distinctive.
- Faiblesses: Vibrations notables, confort limité, placement d’échappement impraticable, de petites pièces datées.
Ce mélange de beauté et de compromis crée une moto qui impressionne dans certaines régions tout en frustrant dans d’autres.
