Principaux factors à retenir
- Les propriétaires de véhicules électriques Kia pourront utiliser les superchargeurs Tesla (et autres chargeurs NACS) à partir du 15 janvier.
- Les acheteurs récents de véhicules électriques Kia recevront des adaptateurs gratuits, mais les anciens devront payer pour l’accessoire.
- Kia prévoit également de vendre des adaptateurs inversés et de proposer un paiement de recharge par utility début 2025.
Les propriétaires de véhicules électriques Kia pourront recharger leur batterie à l’aide des superchargeurs Tesla à partir du 15 janvier, selon le constructeur vehicle coréen révélé mardi. Aux États-Unis, les conducteurs auront accès à « plus de 16 500 » chargeurs pour commencer, mais il y a un hic : alors que Kia expédie des adaptateurs NACS (North American Charging Customary) gratuits à toute personne ayant acheté un EV6 ou EV9 après le 4 septembre, toute personne ayant acheté un véhicule électrique Kia avant cette date devra payer une somme non spécifiée. NACS a été développé à l’origine comme une exclusivité Tesla commonplace, mais est devenu disponible pour d’autres constructeurs vehicles en novembre 2022.
Ces adaptateurs Kia gratuits devraient commencer à être expédiés dans début 2025. Quant à l’achat de ce modèle, les ventes débuteront « à une date ultérieure », selon Kia. Vous devriez pouvoir commander l’accessoire auprès des concessionnaires, même si on ne sait pas s’ils l’auront déjà en inventory – les concessionnaires maintiennent souvent leurs shares de véhicules électriques à un niveau bas malgré l’significance croissante du secteur.
Pour les modèles avec NACS intégré, la société prévoit de vendre des adaptateurs inversés qui leur permettront de se connecter aux bornes de recharge CCS, ainsi qu’aux chargeurs CA de niveau 2. Elle travaille également sur une mise à jour du logiciel du tableau de bord qui permettra aux conducteurs de payer la recharge by way of l’utility Kia Entry, bien qu’il s’agisse d’une autre fonctionnalité avec une massive fenêtre « début 2025 ».
Quelle est l’significance du soutien de Kia aux superchargeurs Tesla ?
L’avenir de la recharge en Amérique du Nord
Tesla
Les superchargeurs Tesla sont très répandus aux États-Unis et au Canada, ce qui permet aux véhicules électriques de parcourir de longues distances plus facilement. Il est désormais potential de traverser le continent dans les deux pays. Même si ce n’était pas le cas, l’ajout de la prise en cost des superchargeurs élargit les choices disponibles pour les propriétaires de Kia, de sorte qu’il est moins possible qu’ils tombent sur une station occupée, hors service ou incompatible.
Ensemble, NACS et CCS pourraient mettre fin au format de recharge CHAdeMO en Amérique du Nord.
Kia a également hésité à passer au NACS, puisque Ford, Rivian, Hyundai et GM ont déjà commencé à faire la conversion. 2025 sera probablement une grande année pour le format – outre Kia, des marques comme Toyota (y compris Lexus) se joindront au mouvement, et davantage de modèles devraient être livrés avec le NACS en commonplace.
Ensemble, NACS et CCS pourraient mettre un terme au format de recharge CHAdeMO en Amérique du Nord. Très peu de véhicules localisés utilisent désormais CHAdeMO, le plus connu étant la Nissan Leaf. En effet, un autre réseau de recharge, Electrify America, a commencé à éliminer progressivement CHAdeMO en janvier 2022.
