Présélectionné pour le Prix de Southwood 2024
Kylie Soanes détaille remark, aux côtés de collègues, ils analysé 313 études Pour déterminer si les buildings de passage à niveau sauvage atténuent l’effet barrière des routes sur le mouvement de la faune.
Sur la recherche
Aperçu
Les buildings de traversée de la faune sont un outil commun pour aider les animaux à traverser les routes en toute sécurité. Bien qu’il existe des preuves claires que ces buildings sont utilisé Par la faune, nous voulions approfondir les preuves de leur effet sur le mouvement animal. Empêchent-ils de nouvelles routes de devenir une barrière ou de restaurer les sentiers de mouvement à travers les routes existantes? Sont-ils meilleurs que de ne prendre aucune mesure? Malgré des centaines d’études publiées sur les buildings de passage à la faune du monde entier, il s’avère que nous n’avons toujours pas de bonne réponse – nous avons constaté que seulement 14% des études étaient capables de répondre à ces questions.
Les quelques-uns qui ont montré que nous pouvons certainement améliorer le mouvement des animaux à travers les routes, mais c’est rarement suffisant pour empêcher un impression négatif de se produire. Notre travail montre que nous devons améliorer considérablement l’efficacité de nos mesures d’atténuation, mais également notre évaluation, afin que nous ayons des preuves solides pour guider remark ces améliorations devraient être apportées.
Défis
Le principal défi était de trouver un moyen de rassembler des preuves de tant de sources différentes, sans exclure des études petites ou dans la littérature grise. Nous avons dû développer un cadre conceptuel qui a trouvé le bon équilibre entre être complet et rigoureux, et qui reflétait les contextes variables dans lesquels des buildings de traversée sont utilisées afin que le travail soit pertinent pour la pratique.
Étapes suivantes et des implications plus larges
Nous espérons voir une évolution vers l’inclusion de comparaisons de référence dans toute évaluation en tant qu’approche commonplace.
Nos travaux ont fourni un actions essentielles pour le domaine de l’écologie des routes – l’event d’examiner les preuves recueillies à ce jour et de considérer attentivement les complexités de l’évaluation d’une manière qui reflète les réalités de la pratique. De là, nous sommes mieux placés pour progresser la recherche et l’motion basés sur les meilleures preuves disponibles, plutôt que sur une poignée d’études de cas populaires.
À propos de l’auteur
Place actuelle
Je suis chercheur en biodiversité urbaine au Melbourne Middle for Cities and College of Agriculture, Meals and Ecosystem Sciences de l’Université de Melbourne.
S’impliquer dans l’écologie
J’ai toujours été un notificateur de la nature – même dès mon plus jeune âge, je sauvais des lézards capricieux des bords des routes ou cherchais des moyens de prendre soin de la nature dans notre quartier. Je me sens très chanceux d’avoir trouvé une carrière qui me permet de le faire professionnellement!
Focus de recherche actuelle
J’aime toujours penser à des problèmes complexes, synthétiser des informations et évaluer les actions de conservation. Maintenant, cependant, je me concentre en grande partie dans les environnements urbains où je travaille pour soutenir les praticiens et les décideurs pour trouver des moyens créatifs de faire de l’espace pour la nature dans les villes.
Conseils pour ses collègues écologistes
N’ignorez pas la complexité. Cela rend les choses plus difficiles et inconfortables, mais si vous pouvez trouver un moyen de y faire face, votre travail sera tout plus riche et plus pertinent pour cela.
Lire l’article complet «Les buildings de passage à niveau sauvage atténuent-elles l’effet barrière des routes sur le mouvement des animaux? Une évaluation globale» dans Journal of Utilized Ecology.
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