Les États-Unis Administration fédérale de l’aviation prévoit de supprimer 10 pour cent des vols dans 40 aéroports à fort trafic vendredi matin si le Congrès ne parvient pas à le faire rouvrir le gouvernement fédéral d’ici là, ont déclaré mercredi le secrétaire aux Transports Sean Duffy et le chef de la FAA Bryan Bedford.
L’annonce est intervenue quelques jours après que l’agence américaine a déclaré qu’il était confronté à des pénuries généralisées des contrôleurs aériens dans la moitié des 30 aéroports les plus fréquentés du pays et des recordsdata d’attente de sécurité de plusieurs heures causées par l’absence des brokers de la Transportation Safety Administration. Les employés fédéraux sont désormais restés 35 jours sans salaire, au milieu de la plus longue fermeture du gouvernement de l’histoire des États-Unis.
Quels vols pourraient être annulés et où « sont basés sur des données », a déclaré Duffy mercredi. « Ceci est basé sur la query suivante : où est la pression et remark pouvons-nous l’atténuer ?
Lorsque les passagers prennent l’avion, « ils arriveront à vacation spot en toute sécurité, parce que nous avons fait notre travail », a déclaré M. Duffy.
La FAA n’a pas immédiatement répondu aux questions de WIRED, et il n’est pas clair si la réduction des vols affectera uniquement les compagnies aériennes commerciales ou également les vols cargo et privés. Une réduction de 10 pour cent des vols commerciaux réguliers dans 40 aéroports pourrait entraîner l’annulation de 4 000 à 5 000 vols par jour.
Pour les compagnies aériennes et les voyageurs, une interruption soudaine des vols entraînera probablement de graves problèmes logistiques. Duffy plus tôt cette semaine a mis en garde contre un « chaos de masse » dans le transport aérien si l’arrêt se prolonge.
Mais les compagnies aériennes ont une certaine expérience face aux réductions soudaines de vols dues à des problèmes de personnel, explique Michael McCormick, un ancien responsable de la FAA qui dirige désormais le programme de gestion du trafic aérien à l’Université aéronautique Embry-Riddle.
Au printemps 2023, pendant une autre période de pénurie de contrôleurs aériensla FAA a autorisé les compagnies aériennes à réduire leurs capacités dans les aéroports de la région de New York. (De telles réductions obligent généralement les compagnies aériennes à renoncer au droit au décollage ou à l’atterrissage ; la FAA a temporairement annulé cette pénalité.) En réponse, les planificateurs des compagnies aériennes ont pu rapidement « améliorer leur jauge », compensant la réduction du nombre de vols en remplaçant les petits avions par des plus gros. De cette façon, la réduction des vols n’a pas nécessairement réduit le nombre complete de passagers voyageant.
Si la FAA donne suite vendredi, les compagnies aériennes seront probablement en mesure de mettre en œuvre un processus d’évaluation similaire, a déclaré McCormick. Même si les vols seront annulés et les passagers déplacés, cela pourrait signifier que beaucoup pourront encore atteindre leur vacation spot. Cette décision pourrait en fait donner aux compagnies aériennes plus de temps pour se préparer.
« Dans l’état actuel, il est imprévisible quels aéroports seront touchés demain », dit-il. « Cela rétablit une certaine prévisibilité. »
