Matt Olson, qui possède une entreprise de rafting d’aventure du Wisconsin, cherchait de nouveaux emplacements pour emmener ses purchasers sur le lac Michigan lorsqu’il a remarqué quelque selected d’inhabituel.
C’était un naufrage submergé.
Il a signalé la «découverte» au Bureau historique de l’État du Wisconsin, et les archéologues maritimes ont identifié le naufrage comme le Frank D. Barker, qui a coulé en 1887, selon un 22 août communiqué de presse de la Société historique du Wisconsin.
Matt Olson a remarqué «quelque selected d’inattendu dans l’eau»
Olson « explorait les côtes du comté hors de Doht » lorsqu’il « a remarqué quelque selected d’inattendu dans l’eau », dit le communiqué, l’identifiant comme le propriétaire du rafting d’aventure du comté de Door.
Il « scoutait que des websites emmènent ses purchasers près de Rowleys Bay quand il a aperçu un naufrage submergé », ajoute le communiqué.
La découverte d’un plaisancier native près de la baie de Rowleys a conduit à l’identification du naufrage de Frank D. Barker, perdu en 1887. pic.twitter.com/llvp0qq3z2
– USA TODAY (@usatoday) 22 août 2025
Le « Lengthy-Misplaced » Frank D. Barker a été « construit en 1867 et a coulé en 1887 après avoir couru sur un affleurement calcaire au milieu de circumstances brumeuses », selon le communiqué.
Le Frank D. Barker a rencontré le mauvais temps tout en collectant une cost de minerai de fer
Le Frank D. Barker « était à vacation spot d’Escanaba, Michigan, à collecter une cost de minerai de fer lorsque le mauvais temps a provoqué la sortie du navire à deux mâts de 137 pieds de lengthy », selon le communiqué.
L’équipage du navire perdu s’est retrouvé bloqué mais a été sauvé.
« Le capitaine et l’équipage du navire ont eu du mal à corriger le cours mais se sont finalement bloqués sur l’île Spider à proximité jusqu’à ce que les circumstances météorologiques s’améliorent », be aware la Wisconsin Historic Society.
« Un remorqueur appelé Spalding a été envoyé le lendemain pour tenter de récupérer le Frank D. Barker, mais a échoué. Une mission de récupération ultérieure en octobre 1887 et de nouveau en juin, en août, septembre et octobre 1888, entraînant également une perte totale du navire évalué autour de 8 000 $ à l’époque – plus de 250 000 $ dans les {dollars} d’aujourd’hui, » a ajouté le communiqué de presse.
« Chaque fois que nous recevons ce kind d’appel, il est difficile de savoir exactement ce que nous trouverons. Nous étions ravis d’identifier l’épave comme le Frank D. Barker, dont l’emplacement actual est perdu depuis plus d’un siècle », a déclaré Tamara Thomsen, archéologue maritime de la Wisconsin Historic Society, dans le communiqué. «Nous sommes reconnaissants pour le sens aigu de l’remark de Matt Olson et des rapports rapides de la découverte afin que nous puissions documenter ce chapitre de l’histoire maritime légendaire du Wisconsin.»
Matt Olson a découvert d’autres épaves
La Wisconsin Historic Society attribue à Olson d’avoir découvert deux autres naufrages: The Grey Eagle, une goélette qui a coulé en 1869, et The Sunshine, une goélette Scow.
« C’est un sentiment incroyable de rencontrer un naufrage de cette taille et en si bon état, en particulier en sachant combien de temps il est passé non détecté. Je suis honoré de jouer un rôle dans la lumière de cette histoire afin que les gens puissent mieux comprendre l’histoire maritime du Wisconsin », a-t-il déclaré dans le communiqué.
La société historique a décrit le Frank D. Barker comme un navire « distinctive » pour les Grands Lacs qui a été « conçu pour le transport de céréales ». Il a été découvert allongé sous 24 pieds d’eau « entre deux bras de Barker Shoal », qui a été nommé d’après. Les récits historiques croyaient à tort qu’il se rapprochait de Spider Island.
