Un level pour les motocyclistes du pays des 10 000 lacs. Le 1er juillet 2025, les motocyclistes du Minnesota pourront légalement changer de voie dans les embouteillages et les déplacements à faible vitesse. Partage de voie La vitesse sera limitée à 15-25 mph, selon les situations de circulation, à l’arrêt ou en collision. Sur le papier du moins, les conducteurs qui bloquent ou gênent les motocyclistes qui se déplacent dans les voies pourraient être passibles d’un délit.
Un uncommon accord bipartisan au cours de la session législative de 2024 du Minnesota a permis de produire la loi, en partie grâce aux efforts de lobbying du motocycliste Phil Stalboerger, victime d’une collision arrière à 30 mph alors qu’il était arrêté dans la circulation. Les efforts de Stalboerger font suite à ceux du Colorado, de l’Arizona, Montanaet bien sûr, siège de longue date du cupboard, CalifornieIl est intéressant de noter que la Californie n’a légalisé cette pratique qu’en 2016, tandis que la loi du Colorado entrera en vigueur en août de cette année. La loi de l’Arizona date de 2022, et celle du Montana de 2021.
L’année qui s’écoulera entre l’adoption de la loi et sa promulgation permettra au ministère de la Sécurité publique du Minnesota de dépenser 200 000 $ pour informer les conducteurs et les motards sur la loi imminente. Comme tout motocycliste le sait, il y a souvent une grande différence entre ce qui est légal et ce qui est pratiqué sur la route. Au-delà de l’éducation, après le 1er juillet, le temps, la familiarité et l’expérience feront probablement la différence en ce qui concerne les voitures et les motos qui accepteront le partage de voie comme la nouvelle norme.
En guise de remarque, filtrage des voies Le filtrage de voie est également légal en Arizona, au Montana, à Hawaï, dans l’Utah et au Colorado. La différence ? Le filtrage de voie permet aux motocyclistes de dépasser les véhicules arrêtés et/ou roulant lentement (dans certains États) par la droite sur les routes à plusieurs voies, généralement aux feux rouges ou aux intersections.
C’est une uncommon victoire pour le bon sens, la sécurité et l’efficacité des transports. Motocycliste a couvert le problème depuis longtemps, ils sont des praticiens et des défenseurs de longue date du lane-splitting. Le fait d’être basé dans le Golden State fera cela. Quant au reste de l’Amérique, continuez à espérer et à écrire aux législateurs de l’État dans la même mesure.
Et peut-être est-il temps de planifier des vacances à vélo dans le Minnesota pour dépenser une partie de votre revenu disponible. Votez avec votre argent, les amis.
