Les constructeurs vehicles aiment un énoncé de mission. Avec l’arrivée du idea C, la nouvelle d’Audi est claire: «simplicité radicale». Deux locations tout électriques avec un toit dur pliant rétractable, le idea C est une «interprétation progressive» de l’héritage de l’entreprise, explique Audi – et il n’est pas difficile de voir que le TT a eu l’impression de là-bas.
Mais alors que vous vous frayez un chemin à travers la messagerie – les mots clés voici la précision et la clarté, ainsi qu’une réinscription à notre vieil ami, «Vorsprung Durch Technik» – cela ressemble à une réinitialisation substantielle après une période de dérive esthétique. Ce n’est pas seulement un bonbon conceptuel pour les yeux: c’est actuellement le mode de fight engageant Audi dans une industrie assouplissant les défis.
«Notre imaginative and prescient est un appel à l’motion pour toute l’entreprise – et est essentiel pour rendre notre marque vraiment distinctive à nouveau», explique le chef de la création d’Audi Massimo Frascella. «C’est la philosophie de chaque décision que nous prenons, et nous visons à appliquer ses principes dans toute l’organisation. Nous l’appelons« le prochain radical ».»
Commençons par la voiture elle-même. Bien que le e-tron gt Réglez la barre élevée, la gamme de modèles d’Audi a été légère sur la cohérence et le drame. Le idea C n’est pas tout à fait une machine à première vue, mais elle retire définitivement les choses et cherche à attiser de bonnes flammes de désir à l’ancienne. C’est une selected formidable dans la chair: trapue, solide et charismatique. Le PDG d’Audi, Gernot Döllner, en cost exactement deux ans, a personnellement poussé pour une nouvelle voiture de sport; Frascella l’a utilisé pour repousser les limites en termes de créativité de conception et de approach de fabrication.
Avec l’aimable autorisation d’Audi
C’est aussi un pour les historiens de la marque: bien qu’il n’y ait rien d’explicitement rétro ici, la voiture du Grand Prix de sort C de l’Union automatique des années trente, le idea Rosemeyer des années 90 et plus pertinemment, le TT unique est tous dans le mélange, tout comme le Bauhaus et le modernisme allemand.
Frascella, il convient de noter, est un italien qui a pris de l’significance en tant que responsable du design à Jaguar Land Rover, et est crédité du courant Vary Roverun véhicule universellement admiré (bien qu’il ait également travaillé sur le plus polarisant Jaguar Sort 00.) Un manque de parure et d’engagement envers ce que les concepteurs de voitures ont l’habitude d’appeler les surfaces «monolithiques» sont évidemment deux de ses marques.
Cela est certainement évident ici. Le look tendu et usiné du idea C suggère quelque selected de sculpté à partir d’une billette géante d’aluminium, et il y a une nouvelle forme de calandre verticale forte avec une signature lumineuse mince mais puissante qui fait écho au brand à quatre anneaux. Nous estimons qu’il est mieux apprécié d’une place élevée au-dessus des trois quarts arrière. Il n’y a pas de lunette arrière, de décoration minimale et de feux de queue LED minces, avec trois lattes dans le pont arrière pour suggérer une configuration plus chargée émotionnellement et à moteur intermédiaire. On nous dit que le look sans fenêtre et lattait volonté Faire la manufacturing, la nouvelle voiture devrait arriver en 2027.
Avec l’aimable autorisation d’Audi
