La rivalité New York-Los Angeles existait peut-être avant que les Dodgers de Brooklyn ne fassent leurs valises et ne se déplacent vers l’ouest en 1958, mais ce changement sismique n’a certainement pas aidé. Les deux plus grandes villes américaines sont de retour, avec le baseball en tête. La Grosse Pomme et la Cité des Anges s’affrontent actuellement dans le Série mondiale (avec les Dodgers contre le Yankeesavec le match 5 ce soir à New York ; Les Dodgers mènent 3-1), mais ils se battent également depuis des semaines en ligne sur les stades, l’accessibilité et les transports en commun.
Le métro de Los Angeles, qui exploite les lignes de bus et de practice de la ville, y est entré par inadvertance au début du mois lorsque l’agence a tweeté une vidéo d’info sur la façon de se rendre à pied au Dodger Stadium. Le stade est déconnecté des lignes de practice de la ville et perché sur une colline notoirement difficile à parcourir dans le quartier d’Echo Park.
Les New-Yorkais ont éclaté de rire devant la marche détournée de 25 minutes qui consiste à traverser des conducteurs impatients et à enjamber des trottoirs étroits et fissurés avant d’atteindre finalement la station Chinatown A Line. Metro a repoussé certaines critiques en soulignant son Service Dodger Categoricalune navette gratuite depuis deux endroits différents de la ville. Les bus sont populaires, mais loin d’être efficaces, se retrouvant souvent pris dans les embouteillages à la sortie du stade (les bus disposent de voies réservées avant les matchs).
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Alors qu’il existe un proposition de construire une gondole (oui, une télécabine) de la gare Union de Los Angeles au Dodger Stadium, l’absence de transport ferroviaire direct est un véritable fléau pour Los Angeles, qui a réussi à construire 109 miles de rail en 34 ans, reliant des lieux comme Hollywood, Inglewood, Santa Monica et Downtown LA (Beverly Hills aura même une station de métro l’année prochaine). Alors que de nombreux Angelenos font fonctionner cette marche ardue, selon le New York Instancesles supporters des Yankees bénéficient du système plus robuste de New York, n’ayant qu’à marcher quelques centaines de mètres depuis la station 161 St./Yankee Stadium dans le Bronx qui dessert les lignes D et 4.
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Lundi, des coups de feu ont été tirés sur New York par Eric Spillman, journaliste au KTLA de Los Angeles.
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Bien entendu, New York se devait de réagir. Il ne s’agissait pas du MTA, mais du NYC DOT, qui supervise tous les transports en commun de la métropole. Et ils ont introduit l’IA !
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Nous pouvons tous convenir que les deux villes ont leurs avantages et leurs inconvénients – et cela fait du bien de voir des Américains se disputer sur quelque selected qui n’implique pas de politique. En attendant, les gens peuvent se rendre dans le Bronx pour le match de mercredi soir au Yankee Stadium. Si les Yankees gagnent, la série retournera à Los Angeles, où les followers pourront enfiler leurs chaussures de marche et rêver de cette gondole.
