Kawasaki garde son KLR650 bien vivant pour 2024, offrant à son vénérable moto double sport dans une variété de garnitures. Il y aura des variations commonplace sans ABS et ABS, qui coûteront respectivement 6 899 $ et 7 199 $. Pour les pilotes plus petits, les variations S à suspension abaissée seront également disponibles en éditions non ABS et ABS aux mêmes prix que les variations requirements. Kawasaki poursuivra également son KLR650 Aventure ABS avec un PDSF de 8 199 $.
Il n’y a pas de changements majeurs sur la plate-forme, mais compte tenu de l’consideration que le KLR a reçue ces dernières années, cela n’est pas surprenant. En 2022, Kawasaki a livré des nouvelles d’une mise à jour majeure dans laquelle le KLR a perdu son carburateur au revenue de l’injection de carburant, et a obtenu des composants de moteur et de transmission mis à jour et un nouveau châssis, entre autres révisions.
Suite à l’annonce de la base rafraîchie, Kawasaki a également a dévoilé son modèle S pour les cyclistes plus petits, et le modèle Journey pour ceux qui voulaient un peu plus aventure-tourisme des équipements tels que des phares antibrouillard, des étuis rigides, des barres de sécurité et un protège-réservoir.
L’essentiel sera familier à beaucoup, compte tenu de la longue durée de vie du KLR sur le marché, du monocylindre de 652 cm3 de la moto à sa transmission à cinq vitesses, en passant par la configuration des roues avant de 21 pouces et arrière de 17 pouces, et son généreux réservoir de carburant de 6,1 gallons.
Les KLR650 et KLR650 ABS commonplace seront disponibles soit en rouge pétard et gris carbone métallisé, soit en blanc cristal nacré et gris carbone métallisé. Les variations S seront également disponibles dans les mêmes couleurs. L’Journey ABS sera disponible en Pearl Matte Sage Inexperienced ou en Metallic Matte Twilight Blue.
Spécifications strategies et prix Kawasaki KLR650 Twin Sport 2024
