Dans cette vidéo, l’orateur présente un regard détaillé sur un sur mesure Honda TMX 150 Supremo. Le projet a commencé lorsqu’un consumer d’Iligan Metropolis a apporté un vélo et a demandé une Honda CB classic Fashion Cafe Racer des années 1970. Après avoir livré la imaginative and prescient du consumer avec diverses mises à jour et partagé des pictures de progrès, l’équipe était satisfaite du résultat.
La vidéo offre un examen attentif des pièces nouvelles et améliorées du vélo, d’une configuration de phare personnalisée et d’un compteur de vitesse classique aux ailes faites à la predominant et d’un travail de peinture distinctive. Des caractéristiques spéciales comme un carburateur amélioré, un capot de siège détachable et un cuir cousu en diamant personnalisé mettent en valeur le savoir-faire dans cette building distinctive.
Principaux à retenir
- Le vélo a été personnalisé pour correspondre à un fashion classique Cafe Racer.
- Plusieurs nouvelles pièces et fonctionnalités ont été ajoutées, y compris un travail de peinture personnalisé et un siège.
- Le résultat remaining met en évidence à la fois des modifications pratiques et des éléments faits à la predominant uniques.
https://www.youtube.com/watch?v=cjn3ppxo15k
Profil consumer
Emplacement du consumer
Le consumer vient d’Iligan Metropolis. Ils ont personnellement fourni la moto de base et organisé sa livraison à l’atelier.
Spécifications pour le projet
- Le consumer voulait que son supremo Honda TMX 150 ait le fashion classic d’un Honda CB des années 1970 Cafe Racer.
- Caractéristiques demandées incluses:
- Travail de peinture personnalisée: 8 couches, y compris l’amorce et la couche de finition
- Fashion rétro: Inspiré des modèles CB classiques
- Placement du emblem: Le emblem du consumer ajouté au réservoir d’essence
- Capot de siège détachable: Permet de basculer entre les configurations simples et deux locations
- Siège en cuir premium: Tapharbotage en cuir allemand cousu en diamant
- Pièces faites à la predominant: Comprend un garde-boue en aluminium personnalisé et un capot
- Composants améliorés: Carburateur de course, compteur de vitesse analogique, conversion de frein à disque et feux de signalisation premium
- Autres modules complémentaires: Lumières à risque, miroirs à extrémité à barres larges, pneus Hugger avec help de plaque et help personnalisé pour l’aile
Le tableau ci-dessous met en évidence certaines modifications demandées spécifiques:
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Path de fashion | Racer inspiré du café inspiré de Honda CB des années 1970 |
| Peinture | Processus personnalisé de 8 couches |
| Siège | Cuir allemand cousu en diamant, cabriolet |
| Sign Lights | Petit fashion premium, favori des shoppers |
| Pièces personnalisées | Fender en aluminium, capot détachable |
| Mises à niveau mécaniques | Les freins à disque, le carburateur de course, les risks ajoutés |
Spécifications de moto principales
Vélo d’origine utilisé
- Le projet a commencé avec un supremo Honda TMX 150 comme vélo principal.
- Le propriétaire a livré la moto de la ville d’Iligan.
- L’ancien moteur a été repeint et mis à niveau vers un carburateur de course avec un nouveau filtre.
- Le réservoir d’essence a été échangé pour un modèle Barako 2, terminé avec huit couches de peinture pour un look brillant.
- Le bras oscillant a été maintenu à sa longueur d’origine, mais le cadre principal et l’arrière ont été remodelés pour le nouveau design.
- Une conversion de frein à disque a été effectuée et le vélo a gardé son coude d’origine avec un tuyau de fashion balle.
- Les amortisseurs arrière ont désormais une cartouche et il y a un câlin de pneu personnalisé et un help de plaque (amovible).
| Fonctionnalité | Détails |
|---|---|
| Modèle de base | Honda TMX 150 Supremo |
| Réservoir d’essence | Barako 2 (peinture personnalisée et emblem) |
| Carburateur | Sort de course avec filtre de mise à niveau |
| Système de freinage | Converti en frein à disque avant |
| Échappement | Elbou d’origine + tuyau de balle |
| Cadre | Modifié pour Fashion Café Racer |
| Amortisseur arrière | Sort de cartouche, ajustement personnalisé |
Fashion de coureur classique
- Le propriétaire a demandé un regard inspiré par les coureurs classic Honda CB Café des années 1970.
- Les influences pour la building proviennent de coureur rétro classique motos.
- Les éléments rétro clés comprennent un compteur de vitesse analogiqueguidon CNC à clip-on et poignées de gaufre CNC.
- Les rétroviseurs latéraux ont une conception convexe massive pour une meilleure vue.
- Les phares et les feux de signalisation ont été choisis pour leur fashion classique compact.
- Des ailes avant et arrière personnalisées ont été peintes pour correspondre au fashion, avec un capot de siège amovible en aluminium pour une configuration distinctive ou deux locations.
- Le siège dispose d’un motif cousu en diamant enveloppé dans du cuir allemand de qualité supérieure.
Caractéristiques de conception classiques:
- Affichage de vitesse analogique
- Capot de siège détachable (avec retrait facile à quatre boulons)
- Ailes faites à la predominant
- Rembourrage de siège en cuir premium
- Grand feu arrière à LED minimaliste
- Lumières de sign compactes et premium
Inspiré par les appears historiques de Honda CB Racer – les mises à niveau modernes rencontrent le fashion rétro.
Composants et détails clés
Configuration de l’éclairage
Le phare principal a trois modes: faillite, puret lumière par parc. La building utilise de petites lumières de sign de haute qualité qui sont un choix préféré pour leur look premium. Feux de risque ont été ajoutés à la demande du consumer, augmentant la visibilité et la sécurité.
| Sort d’éclairage | Fonctionnalité |
|---|---|
| Phare | Modes d’éclairage élevé / bas / parc |
| Sign Mild | Fashion premium compact |
| Complémentations | Fonction de hazard |
Compteur de vitesse de fashion classique
Un jauge de vitesse analogique Donne au vélo une apparence rétro. Cela correspond au thème classic demandé par le consumer et fournit un suivi de vitesse clair et facile à lire.
- Design traditionnel et rond
- Visage easy et classique
Bars à clipser et aux poignées personnalisées
Les guidonrs sont kind clip-on avec une massive place, donnant au cavalier un contrôle précis. Les poignées sont Fashion de gaufre CNCqui offrent un confort supplémentaire et une texture distinctive. Miroirs à barres larges Assurez-vous de bonnes vues derrière et que les rétroviseurs latéraux utilisent verre convexe pour élargir le champ de imaginative and prescient.
Caractéristiques du guidon:
- Fashion clip-on: place sportive et inférieure
- Gauche de gaufre: texturé, confortable
- Miroirs de bar larges: plus de couverture
Système de rétroviseur
Les rétroviseurs latéraux sont montés aux extrémités du bar et utilisent miroirs convexes pour une vue arrière massive et claire. Cette configuration aide le pilote à voir plus de ce qui se passe derrière, ce qui est utile pour rouler dans la circulation ou sur la route ouverte.
Faits saillants du miroir:
- Conception de barres
- Verre convexe pour un champ de imaginative and prescient plus massive
- Positionné pour un minimal d’angle mort
Mises à niveau personnalisées
Garde de boue en métal fait à la predominant
Le garde de boue était façonné à la predominant de l’aluminium. Il dispose d’une finition de peinture distinctive, choisie pour correspondre à l’ensemble fashion rétro. Un help personnalisé a été utilisé pour le monter en toute sécurité, donnant à la building un look propre et sur mesure.
Revisage de frein avant
Ils ont converti le système de freinage avant en inventory en frein à disque. Cette mise à niveau améliore la puissance d’arrêt et offre de meilleures performances par rapport à la configuration d’origine. Le frein à disque est associé à de nouveaux composants pour s’assurer qu’il correspond à la conception du vélo.
Réservoir de carburant sur mesure
Le réservoir à carburant Initialement provenant d’un modèle Barako 2. Ils ont appliqué huit couches de peinture, y compris l’amorce et la couche transparente, pour lui donner une finition lisse et sturdy. Le réservoir affiche également un emblem personnalisé Comme le consumer l’a demandé, mélangeant le fashion personnel avec les fonctionnalités.
Améliorations des performances personnalisées
Apparence de moteur rejette
L’équipe a donné au moteur une repeinte complète, ce qui a rendu le vélo beaucoup plus frais et plus propre. Cela correspond également à la conception d’inspiration rétro de la building.
Tableau: Travail du moteur
| Étape | Détails |
|---|---|
| Repeinture | Peinture moteur complète |
| Fashion | Thème rétro |
Filtre de glucides de course et d’air améliorés
Ils ont échangé le carburateur ordinaire contre un modèle de course, améliorant la façon dont le carburant se mélange à l’air dans le moteur. Un nouveau filtre de course a également été ajouté pour aider le vélo à mieux respirer et à courir plus lisse, ce qui peut aider à la efficiency.
Avantages:
Échappement droit personnalisé
Un tuyau personnalisé de fashion balle a été installé tout en gardant le coude collectif d’origine. Cet échappement offre un son plus propre et plus web et correspond à l’ambiance de coureurs classiques. Le tuyau aide le vélo à sonner bien et à se démarquer.
Caractéristiques:
- Utilise le coude d’origine pour l’ajustement
- Distinctive tuyau de balle pour le fashion
- Ton d’échappement croquant
Détails du châssis et de la suspension
Arrière-bras modifié
Le bras swing a gardé sa longueur d’origine, mais a subi quelques changements pour correspondre au fashion classique du coureur. Des réparations et des modifications ont été effectuées sur cette partie pour s’adapter à la nouvelle configuration tout en gardant le vélo secure. L’équipe a prêté consideration aux détails pour s’assurer que la part arrière fonctionnait bien avec le pneu arrière massive et les composants mis à jour.
Caractéristiques clés:
- Longueur de inventory maintenue
- Ajustements personnalisés pour compatibilité
- Modifications incluses pour la nouvelle configuration des chocs et des roues
| Fonctionnalité | Description |
|---|---|
| Longueur | Authentic (inchangé) |
| Travail personnalisé | Oui |
| Compatibilité des pneus arrière | Amélioré |
Suspension arrière améliorée avec réservoir
À l’arrière, le vélo utilise un amortisseur arrière Absorbeur avec une cartouche pour une meilleure qualité de conduite. Cette configuration aide à mieux absorber les bosses et donne une sensation plus confortable sur différentes routes. La conception comprend un endroit pour un câlin de pneu et un help de plaque d’immatriculation, bien que ceux-ci puissent être supprimés pour montrer le look propre.
- Le choc arrière est livré avec une cartouche séparée (réservoir)
- Permet de meilleures performances et une manipulation plus lisse
- Le help de pneu et le help de plaques sont facultatifs mais adaptés au système
Avantages de la configuration de l’amortisseur arrière:
- Confort amélioré
- Apparence personnalisée
- Réglable en fonction de la préférence du cycliste
Ces choix de suspension aident le Supremo Honda TMX 150 à se faire une sensation de coureur classic tout en étant pratique pour les manèges quotidiens.
Faits saillants de building hors concours
Couvercle arrière amovible
Cette building dispose d’un capuchon arrière Cela peut être facilement enlevé. Il est fabriqué en aluminium et se fixe avec quatre boulons de chaque côté. Le retrait de la couverture transforme le vélo d’un seul plomb à un deux locations, permettant un espace supplémentaire pour un passager. La conception permet de basculer easy entre les manèges en solo et partagé.
Finition sur mesure
Le siège utilise du cuir allemand de haute qualité avec un motif de diamant. Il est fait sur mesure pour cette moto. Les coutures et le matériau donnent au siège un side et une sensation premium tout en montrant le thème rétro.
Éclairage arrière intégré
Une bande LED mince fournit l’éclairage arrière. Ce fashion d’éclairage maintient l’arrière du vélo propre et moderne, tout en offrant une bonne visibilité. La lumière est installée juste en dessous du siège pour une apparence soignée.
Combo de monture d’ailes et de plaques
Le vélo comprend un câlin de pneus qui maintient la zone de roue à l’écart des débris. Ce câlin a également une place pour la plaque d’immatriculation, gardant les deux pièces proches pour une silhouette rationalisée. Ces deux pièces ont été fabriquées spécifiquement pour cette building.
Vitrine du produit fini
Renouved du projet
L’équipe a terminé un Honda Customized TMX 150 Supremo, le transformant en un cafe de fashion classic. Le vélo a un phare classique avec des fonctions de lumière élevée, faible et de parc. De petites lumières de sign haut de gamme et une nouvelle fonctionnalité de hazard ont été ajoutées. Le compteur de vitesse est analogique et le vélo utilise le guidon CNC Clip-on avec des poignées de gaufre. Des rétroviseurs latéraux larges ont été installés pour une meilleure visibilité.
La building comprend un Fender en aluminium fait à la predominantpeint sur mesure et façonné à la predominant. Le réservoir a huit couches de peinture et un emblem comme le consumer l’a demandé. Ils ont utilisé un réservoir d’essence Barako 2. Le moteur a été repeint, équipé d’un carburateur de course et d’un filtre de course. L’échappement présente un tuyau de fashion balle.
La partie arrière maintient le bras oscillant de longueur d’origine, mais le cadre a dû être modifié pour s’adapter au nouveau design. Il y a une bande LED à l’arrière et un siège en aluminium détachable Cowl, avec un siège en cuir cousu en diamant personnalisé en dessous. Les amortisseurs arrière sont livrés avec une cartouche et un câlin de pneu peut être ajouté si nécessaire.
Voici un easy aperçu des modifications clés:
| Partie | Changement réalisé |
|---|---|
| Phare | Traditional, avec des fonctionnalités complètes |
| Sign Lights | Amélioré en mini-mini |
| Compteur de vitesse | Sort analogique |
| Guidon | Clip-on CNC, miroirs larges |
| Aile | Aluminium fait à la predominant |
| Peinture | 8 couches, emblem personnalisé |
| Moteur | Repeindre, mise à niveau des glucides de course |
| Siège | Capot détachable, coutume |
| Amortisseurs arrière | Avec Canister, Tire Hugger |
Transfert au propriétaire
Une fois terminé, le consumer d’Iligan Metropolis a été mis à jour avec des pictures et des détails finaux. Le propriétaire devrait prendre le vélo nouvellement construit. L’équipe a ajouté toutes les fonctionnalités demandées par le consumer et s’est assuré que tout fonctionnait en douceur avant le transfert. La model finale a des choices pour une configuration distinctive ou deux locations, selon ce que le consumer préfère.
L’équipe apprécie le soutien du consumer et attend avec impatience davantage de constructions à l’avenir.
