Fo Huang a Une compétence enviable – la capacité de prendre tout ce qu’il think about et de la transformer en un objet physique. Travaillant comme design namixii de la ville de Kaohsiung, dans le sud de Taïwan, il crée tout, des meubles et des sculptures aux trophées. Plus vital encore, il construit également un fashion radical des années 70 hélicoptères.
La dernière fois que nous nous sommes enregistrés avec FO, il nous a épaté avec un haché sauvagement Yamaha SR400. Cette fois, il est de retour avec un hélicoptère tout aussi Bodacious sur une fondation très différente – un modèle de Harley-Davidson Low Rider S. en 2022, le modèle du modèle de 2022, Low Rider S.
Les cultistes de Dyna ont dû se sentir trompés lorsque la Motor Co. Queue de smooth plate-forme. Mais la vérité est que le contemporain Low Rider S est une huée totale à rouler. Son moteur 117 CI Milwaukee-huit est une pêche, et son châssis est largement meilleur que celui de son prédécesseur.
La dernière model de FO prend toute cette bonté et le reconditionne comme un hélicoptère de fashion frisco. «Le design intègre également l’élément préféré du propriétaire – l’éclairage», ajoute-t-il.
La première étape consistait à réajuster la place du bas du cavalier. Fo a dépouillé les fourches à l’envers du vélo, puis les a prolongés de quatre pouces. Puis il a dépouillé la peinture des yokes et des titres de fourche pour leur donner une finition polie à la place.
Les roues d’origine ont été échangées pour un ensemble de cerceaux en aluminium forgés élégants de Lyndall, heurtant la roue avant jusqu’à 21 ”tout en conservant la taille de la roue arrière de 16 pouces. Les roues arborent les nouveaux rotors de frein Lyndall Gemini, plus une paire d’aliments avant fabriqués par Brembo de la série CVO unique de Harley. Les pneus sont Bridgestone Battlecruise H50S.
Il se passe beaucoup plus avec le frontal du bas du cavalier qu’un easy ensemble de fourches étirées. Fo a pris l’aile avant OEM, a piraté la moitié avant et a fabriqué une pièce de remplacement à ailettes qui fait partie de la décoration et de l’attelle de fourche en partie.
Plus haut, il a fabriqué un élégant logement en aluminium qui se trouve à la rouge avec les Yokes. Le phare réel est une unité LED de Moons MC au Japon, mais elle est cachée derrière un objectif classic.
Les émecentes de moteur Kraus se tiennent debout derrière le phare, soutenant un ensemble de guidon fait à la essential. Les barres portent des poignées de fashion MX et des leviers de sports activities cars Flo, avec des clignotants à LED discrets montés sous les perchoirs de levier. Le inventory Harley Speedo a été déplacé au sommet des barres by way of un help personnalisé.
Le Speedo du bas du cycliste vit traditionnellement dans un grand logement au-dessus du réservoir de carburant, mais Fo l’a baclé – avec le réservoir lui-même. Une mince unité de 17 litres (4,5 gallons) a été fabriquée à la essential pour la remplacer.
Le nouveau réservoir, et la selle généreusement ramassée qui le swimsuit, contribuent à l’apparence remarquablement compacte de cet hélicoptère. Mais ce sont les détails qui augmentent la conception globale jusqu’à onze. Le motif d’éclair sur le réservoir n’est pas seulement la douleur – c’est un effet 3D qui a créé en soudant les crêtes métalliques sur le réservoir, avant de les affiner.
Le travail de sculpture de FO sur FO est un schéma de peinture bleu et violet qui se déplace qui se déplace alors que la lumière rebondit. Des détails plus fins à couper les broches sur les ailes attachent la conception ensemble. À juste titre, FO a surnommé le vélo «Haze violet».
Le motif sur la selle est tout aussi ludique, traversant le rembourrage avec des coutures bleues, violettes et blanches. À l’arrière, vous trouverez le Fender OEM, modifié pour inclure un boîtier moulé pour un feu arrière de lunes MC. De minuscules clignotants LED de Kodlin sont montés aux extrémités des entretoises d’ailes.
Les autres détails incluent les fils de bouchons correspondants, ainsi que des chevilles et des commandes à partir de sports activities cars FLO. Le cadre de Harley est toujours intact, tout comme son couvercle de conduite de courroie et de ceinture d’origine (les lois de modification de Taiwan sont assez strictes).
FO n’a pas non plus gâché avec le moteur de Harley – du moins, pas trop. Il a été traité avec un package d’usine «Stage 1», plus un morceau de l’ECU pour optimiser ses performances. Le nettoyeur d’air délicieusement grossier est un seul-off, tout comme les en-têtes d’échappement à deux into, qui se terminent par un silencieux Supertrapp.
Il se passe beaucoup de choses avec ce hachoir Harley-Davidson Low Rider, mais il semble toujours remarquablement cohérent. Grâce à l’consideration obsessionnelle de Fo aux détails, à son œil vif et à ses mains habile, ce hachoir de efficiency néo-rétro est dans une classe à half.
Namixii Design Instagram | Pictures Photographie de Weeber (studio) et Raku (détails)
