La plate-forme de révolution à refroidissement liquide de Harley-Davidson à refroidissement liquide Max était censée inaugurer du Bronx – un Streetfighter musclé qui, à la déception de beaucoup, n’a jamais quitté la planche à dessin. Au lieu de cela, nous avons obtenu le pan America et le Sportster S.
L’un est un tourer d’journey succesful – à l’air étrange; L’autre est un mélange stylistique qui n’atterrisse pas tout à fait. Mais les deux sont mûrs pour la personnalisation, à situation que vous sachiez par où commencer.
Entrez CNCPT Moto. Fondée par Tim Somers et son équipe à PowerBrick aux Pays-Bas, CNCPT a développé kits personnalisés adapté au Harley-Davidson Pan America et Sportster S. Equipment pana-américain Dénule le Portly Adv de Harley jusqu’à un éventreur de rue maigre, tandis que le equipment Sportter affiche les forces du vélo et casse parfaitement ses fake pas.
Disponibles dès maintenant by way of le magasin Bike Exif, les kits sont vendus dans des ensembles modulaires, donc jusqu’où vous souhaitez prendre votre projet entièrement à vous. L’set up est véritablement plug-and-play: tout ce dont vous avez besoin est une poignée d’outils, une connaissance pratique de la mécanique de la moto et une généreuse coulée de votre boisson préférée.
CNCPT Moto Harley-Davidson Pan America Equipment
En inventory, la carrosserie Pan America a suffisamment de biens immobiliers pour répondre à un giant éventail de besoins de tournée d’aventure. Le equipment CNCPT supprime les bits les plus volumineux, transformant la casserole AM en Svelte Streetfighter aux proportions de rasoir.
Le premier grand succès est le Equipment frontal CNCPT Moto Pan-America. Il supprime la majeure partie du carénage avant et sa fourchette associée, le remplaçant par une construction en acier inoxydable boulonné qui remonte le cône de nez OEM et le tableau de bord TFT, mais plus bas et plus rationalisé. Essayé avec des contremarches de CNC et un ensemble de guidon LSL, le equipment est enduit de poudre en noir et est livré avec un ensemble complet de fixations en acier inoxydable.
Le front-end épuré est le compact complet et extrêmement compact, Equipment arrière CNCPT Moto. En utilisant un sous-châssis en aluminium de sept pièces comme fondation, il se tourne directement dans le cadre principal de Pan America sans avoir besoin de mettre le vélo sur un ascenseur en premier.
Le equipment de part de queue comprend toutes les pièces imaginables nécessaires pour terminer le travail. Le sous-trame est pré-anodisé en noir mat, avec un ensemble de couvertures latérales en aluminium et un plateau en aluminium pour contenir l’ECU d’origine. Une casserole en acier inoxydable se trouve en haut, qui peut être commandée à nu ou avec une coussinet de siège avec du cuir et un rembourrage d’alcantara.
Vous obtenez également un ensemble complet de lignes de frein hydrauliques Venhill, une couverture pour le module ABS et un assist de plaque d’immatriculation avec une lumière de plaque à LED Koso. Le equipment réutilise le feu arrière d’origine de l’Amérique, mais est livré avec ses propres clignols LED; Toutes les lumières sont câblées pour se brancher directement dans le faisceau de câbles d’origine.
Le equipment de queue de CNCPT fonctionnera avec l’échappement d’origine Pan America, mais vous pouvez le spécifier avec une configuration de silencieux en acier inoxydable easy ou double, selon vos besoins et quel modèle Pan America que vous avez.
Avec les kits à bout avant et arrière montés, la basse bande de plastique qui s’étend sur le dessus du réservoir de carburant de Pan America kind comme un pouce douloureux. CNCPT Moto suggère de le retirer et d’installer leur Pan America Capuchage à carburant plutôt. Et si vous voulez aller tout le porc, il y a un magnifique ensemble de Roues en fibre de carbone rotobox Offert également, mesurant 17 ”à l’avant et à l’arrière pour la conduite de rue agressive.
CNCPT Moto Harley-Davidson Sportster S Equipment
Les pièces Sportster de CNCPT se concentrent sur des changements subtils qui s’ajoutent à une grande transformation. Encore une fois, la plupart des travaux lourds se produisent à l’avant, avec un démontage impitoyable de la disposition du cockpit maladroite du Sportster.
CNCPT Moto suggest deux kits frontaux de Harley-Davidson Sportster – celui qui est installé pour les barres clip-onet un autre qui accueille un Configuration traditionnelle du guidon. Les deux kits incluent des yokes en aluminium billet anodisé, avec une tige de route et des roulements OEM, ce qui en fait de véritables remplacements de rente.
Une configuration est livrée avec des clip-ons sur mesure et un joug à haut propre, tandis que l’autre est livré avec des pinces de guidon et un ensemble de barres de traînée LSL. Les kits sont conçus pour accueillir le Speedo, les phares et les commandes d’origine, et sont livrés avec de nouveaux tuyaux de frein Venhill et des attaches en acier inoxydable.
CNCPT Moto suggest également un nacelle boulonnée Pour le phare LED de type pilule de Harley. Expédié avec son propre assist et boulons en acier inoxydable, il peut être installé directement à l’un de leurs kits frontaux.
La prochaine étape est un acier inoxydable caché à tarte complet système d’échappement jumeau. Modélisé après l’échappement personnalisé sur la building phare de Sportster de CNCPT, le système réutilise les capteurs d’émissions d’origine et comprend des silencieux avec des chicanes internes conçues spécifiquement pour le moteur révolutionnaire Max. Il coupe une ligne beaucoup plus nette que le système boursier énorme, avec une bande-son tapageuse assortie.
Pour ranger davantage les Sportster volumineux, CNCPT Moto stocke un radiateur en aluminiumFabriqué à la essential par RC Racing en Italie. Comme tout le reste de la liste, c’est un remplacement direct de l’unité d’origine, mais il semble cent fois plus frais.
Vous pouvez le connecter aux tuyaux d’origine, ou commander un ensemble complet de couleurs codées Tuyaux de liquide de refroidissement samco (pour les Sportster S ou Pan America). Enfin, une moto cncpt assist de plaque d’immatriculationconçu pour se fixer au bras oscillant, offre une answer à profil bas pour le Sportster S.
Si vous avez une Harley Pan America ou Sportter S assis dans le storage, suppliant une remedy de jouvence, CNCPT Moto vous a couvert. Eh bien, presque – vous devrez trouver vous-même le travail de peinture.
