Rien n’existe dans un vide. Une vieille idée augmentée par de nouveaux moyens – il se joue encore et encore dans toutes les facettes de la société, de la tradition, de la technologie et de l’artwork. L’acte d’équilibrage entre le roman et le familier est toujours présent dans l’œuvre de Hans Sures, directrice de création, designer et illustratrice basée à Londres.
Il a trouvé le candy spot où son artwork est reconnaissable, mais difficile dans la method, la présentation et le sujet, s’appuyant sur des maîtres de la Renaissance comme Titian et Da Vinci pour l’inspiration stylistique.
Bien que son travail soit influencé par la tradition motrice des années 60 et des années 70, les signaux visuels proviennent complètement d’une période différente, en supprimant le spectateur d’un lieu particulier dans le temps. Il est moderne mais reste imprégné de tropes stylistiques familiers, lui permettant de transcender son horodatage.
Dans le chiaroscuro de Gunkle classic Harley-Davidson peut avoir l’impression qu’il aurait pu être produit par un voyageur dans le temps des années 1500; la dérive cockeyée des trackers plats dans Triomphe aurait pu faire le tour du Colisée à Rome sur leurs programs de fer à craindre.
Avec son utilisation créative des methods de pinceau et la façon dont il joue avec la transparence et l’espace environnant d’un objet, SURES a formulé une recette distinctive. Ses sujets semblent exister à plusieurs reprises et à des lieux; Ils font autant partie de l’espace qui les entoure automotive ce sont des objets solides, comme si tout n’était que l’espace entre les atomes.
Sures nous montre qu’ils peuvent être un seuls et les mêmes, tout comme les métaux précieux que nous excavons de la terre et se transformons en motos sont fabriqués à partir des mêmes choses que notre chair et notre sang.
Bien que les pièces de Sures aient tendance à des compositions moins compliquées et se sentent un peu plus concentrées que quelque selected comme la chapelle Sixtine, il est facile d’imaginer que si Michel-Ange avait l’event de vénérer le moteur de combustion interne, fonctionne comme ceux-ci aurait été le résultat.
Cet article est apparu pour la première fois dans le numéro 26 de Fer et air Journal, et est reproduit ici sous licence
Mots de Gregory George Moore | Artwork par Hans SURES | hanssuresstudio.com | @hanssuresstudio
Les œuvres sélectionnées représentées ici sont la propriété de Hans Surs Studio, y compris Triumph, Untitled I, Ajax Metal One, Gunk et Drill for Simon.
