Communiqué de presse de Suzuki :
Gaige Herrera (1) a poursuivi sa efficiency historique et report dans la catégorie NHRA Professional Inventory Bike en conduisant sa Suzuki Gen 3 Hayabusa RevZilla/Motul/Vance & Hines jusqu’au cercle des vainqueurs pour la sixième fois cette saison et la 11e course consécutive aux Summit Racing Gear NHRA Nationals au Summit Racing Gear Motorsports Park à Norwalk, OH, dimanche.
Temps forts de la course :
- Gaige Herrera s’est qualifié numéro trois, a établi un nouveau report de temps écoulé sur piste, a remporté sa sixième course consécutive depuis le début de la saison 2024 (un nouveau report NHRA) et a étendu ses information NHRA de tous les temps pour les victoires consécutives en rondes éliminatoires (43) et les victoires consécutives en programs (11).
- Richard Gadson s’est qualifié cinquième, a remporté le défi Mission #2Fast2Tasty et s’est qualifié pour sa troisième demi-finale consécutive.
Après une course historique il y a une semaine à Richmond, en Virginie, où il a battu deux information de longue date de la NHRA pour des victoires consécutives en ronde éliminatoire et des victoires en événements nationaux, Herrera s’est qualifié troisième samedi avec une course de 6,799 secondes/198,88 mph.
Herrera a battu Ron Tornow (6,907 secondes/195,96 mph) au premier tour avec un dépassement de 6,698 secondes/200,95 mph qui a établi un nouveau report de temps écoulé sur la piste de Norwalk. Au deuxième tour, Herrera a battu Chase Van Sant (6,812 secondes/197,68 mph) avec un dépassement de 6,760 secondes/199,64 mph. Herrera a battu John Corridor (faute) en demi-finale pour la deuxième course consécutive, affichant un dépassement de 6,720 secondes/200,80 mph qui a permis à Herrera de participer à la 18e ronde finale de sa carrière avec un affrontement contre le meilleur qualifié, Matt Smith.
En finale, Herrera a battu Smith (pas de chrono) avec un temps de 6,704 secondes/200,77 mph pour remporter sa sixième course de la saison 2024 et la 17e de sa carrière. Cette victoire a prolongé sa séquence de victoires consécutives en événements nationaux, un report de la NHRA, à 11 programs consécutives, remontant à 2023, et a également prolongé sa séquence de victoires consécutives en rondes éliminatoires à 43 rondes, également un report de la NHRA. Les six victoires consécutives de Herrera pour ouvrir la saison 2024 constituent également un nouveau report de la NHRA, brisant une égalité qu’il détenait avec la légende de Humorous Automotive Don « The Snake » Prudhomme, remontant à 1976.
« Avec les information derrière moi, j’ai abordé ce week-end avec l’intention de m’amuser. Nous avons eu un peu de mal en {qualifications} à trigger de la météo défavorable, mais Mère Nature était de notre côté et a fait entrer un peu d’air frais dimanche », a déclaré Herrera. « C’est incroyable d’être dans le livre des information avec des légendes comme Don Prudhomme et Bob Glidden, mais je dois rendre hommage à tous les gens de Vance & Hines et Suzuki. Rien de tout cela n’aurait été potential sans eux. Je suis sous les projecteurs en piste, mais ces information appartiennent aussi à l’équipe. Je begin vraiment à réaliser ce que nous accomplissons. J’essaie juste de profiter du parcours et d’en profiter autant que potential, automotive une fois que vous êtes au sommet, il n’y a qu’une seule voie potential. »
Richard Gadson (23) a réalisé un temps de 6,803 secondes/199,52 mph samedi pour décrocher la cinquième place de départ. Gadson a également remporté le Mission Meals #2Fast2Tasty Problem sur sa Hayabusa, une course dans une course disputée pendant les {qualifications} dans laquelle les demi-finalistes de la course précédente se disputent une bourse en espèces et des factors bonus au championnat. Gadson a remporté le Mission Meals #2Fast2Tasty Problem pour la première fois de sa carrière.
Au premier tour, Gadson a battu Steve Johnson (10,048 secondes/81,66 mph) avec un temps de 7,029 secondes/161,59 mph. Gadson a battu Jianna Evaristo (6,871 secondes/200,26 mph) au deuxième tour avec un temps de 6,862 secondes/198,20 mph pour se qualifier pour les demi-finales pour la troisième course consécutive. Les problèmes ont commencé en demi-finale lorsque la moto de Gadson est sortie du rythme de course, le forçant à relâcher l’accélérateur et à ralentir à 7,608 secondes à 124,27 mph dans son affrontement contre Matt Smith (6,798 secondes/198,82 mph).
« Nous avons endommagé un moteur au premier tour et après le changement de moteur, le pneu a patiné à chaque run après cela. Nous ne savons pas exactement pourquoi. En demi-finale contre Smith, le pneu a patiné fort au départ de la ligne et quand il a fini de patiner, la moto s’est dirigée vers le mur. J’ai commencé à corriger, puis le vent m’a rattrapé et m’a poussé plus près du mur. C’était juste une tempête parfaite, et je n’ai pas pu me reprendre. J’aurais aimé battre Matt, mais ce n’était pas prévu ce week-end », a déclaré Gadson. « Mais je compterai certainement le défi #2Fast2Tasty comme ma première « victoire » en course NHRA. Cela devient amusant et j’ai l’impression de commencer à être un acteur sur le terrain. »
Andrew Hines, chef d’équipe de RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki, a prédit que le temps chaud et humide à Norwalk s’améliorerait à mesure que le week-end progresserait pour mieux convenir aux performances des Hayabusa de l’équipe.
« Nous avons eu beaucoup d’humidité dans l’air lors des deux dernières séances de qualification, ce qui rend difficile d’obtenir la efficiency maximale de nos moteurs Suzuki tremendous efficaces. Nous savions que la météo allait changer dimanche avant ce week-end, nous avons donc utilisé ces séances comme des assessments pour essayer d’apprendre certaines choses et de nous améliorer pour l’avenir », a déclaré Hines. « Les situations de piste étaient incroyablement bonnes aujourd’hui, et nous avons pu en profiter. C’était comme si le moteur avait appuyé sur un interrupteur et Gaige a roulé comme le champion qu’il est. C’est tout simplement ahurissant que nous ayons pu amener une moto sur la ligne de départ 43 fois de suite et obtenir une victoire à chaque fois. »
Après la sixième des 15 programs de la saison 2024, Herrera et Gadson occupent la première et la troisième place du classement Professional Inventory Bike avec respectivement 738 et 442 factors.
L’équipe RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki revient à l’motion du 19 au 21 juillet aux NHRA Northwest Nationals à Pacific Raceways à Kent, WA.
