Communiqué de presse Suzuki :
Gaige Herrera est entré dans l’histoire de la NHRA en établissant deux nouveaux information de victoires consécutives de tous les temps avec sa cinquième victoire consécutive en Professional Inventory Bike de la saison à bord de sa Suzuki Hayabusa RevZilla/Motul/Vance & Hines aux PlayNHRA Virginia Nationals au Virginia Motorsports Park à près de Richmond, en Virginie, dimanche.
Faits saillants de la course :
- Gaige Herrera s’est qualifié numéro un avec un nouveau file de temps écoulé sur piste, a remporté sa cinquième course consécutive de la saison et a établi de nouveaux information de tous les temps de la NHRA pour des victoires consécutives en rondes éliminatoires (39) et des victoires consécutives en course (10).
- Richard Gadson s’est qualifié deuxième, s’est qualifié pour sa première apparition en carrière au tour remaining de la NHRA et s’est hissé au deuxième rang du classement par factors du championnat.
Après avoir échoué à figurer en tête des feuilles de temps de qualification lors des deux programs les plus récentes, Herrera a retrouvé la première place des {qualifications} samedi pour la troisième fois cette saison et la 17e fois de sa carrière avec une course de 6,703 secondes/200,83 mph qui a ouvert une nouvelle piste. enregistrement du temps écoulé.
Dans un match historique au premier tour, Herrera a battu Chris Bostick (6,870 secondes/194,41 mph) avec une passe de 6,803 secondes/198,50 mph pour remporter son 36e tour éliminatoire consécutif. Cette victoire a établi un nouveau file de la NHRA pour les victoires consécutives en rondes éliminatoires, battant le précédent file de 35 rondes consécutives que Herrera partageait avec la légende du Professional Inventory Automotive Bob Glidden qui remontait aux saisons 1987-88.
Après une course d’exemption de 6,782 secondes/196,50 mph au deuxième tour, Herrera s’est qualifié pour les demi-finales contre John Corridor. Herrera a battu John Corridor (6,816 secondes/198,58 mph) en demi-finale avec une course de 6,760 secondes/199,70 mph pour se qualifier pour une cinquième finale consécutive de la saison 2024, et la première contre son coéquipier de Vance & Hines, Richard Gadson.
En finale, Herrera a battu Gadson (6,786 secondes/198,32 mph) dans un match serré, devançant à peine son coéquipier avec une passe de 6,755 secondes/199,26 mph pour remporter sa cinquième victoire de la saison et la 16e de sa carrière.
La séquence de victoires consécutives de Herrera dans les épreuves nationales de la NHRA s’élève désormais à dix, remontant à la saison dernière ; brisant l’égalité de neuf programs que Herrera partageait également avec Glidden. La séquence de victoires consécutives de Herrera en ronde éliminatoire s’élève actuellement à 39 victoires consécutives.
«J’ai l’impression de m’être débarrassé du plus gros singe. Quand vous avez ce style d’enregistrement dans un coin de votre esprit, il est difficile de le bloquer. J’ai fait de mon mieux, mais c’était le jour le plus nerveux que j’ai ressenti lors d’une journée de course depuis que j’ai commencé à rouler pour Vance & Hines, et cela s’est vu. Mes lumières sur la ligne de départ étaient partout. La mélodie d’Andrew sur mon Hayabusa m’a sauvé plusieurs fois aujourd’hui. J’ai l’impression que je peux me détendre un peu maintenant”, a déclaré Herrera. « Dépasser une légende comme Bob Glidden pour le file de victoires consécutives de tous les temps est un accomplissement fou, pas seulement pour moi mais pour toute l’équipe de Vance & Hines. Je n’aurais rien pu faire sans eux. Ils méritent ce file autant que moi.
Au premier tour, Gadson a battu Eiji Kawakami (7,146 secondes/185,46 mph) avec une course de 6,871 secondes/197,59 mph. Gadson s’est qualifié pour les demi-finales avec une victoire en 6,906 secondes/196,87 mph contre Jianna Evaristo (6,871 secondes/198,64 mph). En demi-finale, Gadson a couru 6,813 secondes à 198,09 mph pour vaincre Hector Arana, Jr. (faute au feu rouge) et se qualifier pour sa première participation au tour remaining en carrière et à la première finale par équipe entièrement Vance & Hines de la saison.
Gadson a vaillamment tenté de mettre fin à la séquence de victoires consécutives de son coéquipier en finale en courant 6,786 secondes à 198,32 mph, son dépassement le plus rapide de la journée, mais il est tout de même tombé à quelques millièmes de la victoire.
« C’était un week-end énorme dont j’avais vraiment besoin, mais ce n’était pas facile pour moi ou pour mon chef d’équipe Eddie Krawiec. C’était plein de hauts et de bas. Nous nous sommes perdus dans la configuration pendant un second, mais nous avons rebondi et sommes revenus en drive avec une Hayabusa qui a atteint la finale. J’ai fait un bien meilleur travail en roulant ce week-end. Ce n’était pas vraiment un jeu d’esprit pour moi, et je pense que j’ai éliminé toute la nervosité. La victoire au trou contre Jianna a été importante. Eddie m’a remercié pour la victoire sur celui-là ! » dit Gadson. « J’ai vu les feux arrière de Gaige aujourd’hui, mais j’espère que ce ne sera pas le cas la prochaine fois. Je suis prêt à faire du rock and roll.
Andrew Hines, chef d’équipe de RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki, a attribué cette séquence file au travail d’équipe, à la préparation et aux forces complémentaires de Herrera et de sa Suzuki Hayabusa Gen 3.
« C’est ahurissant d’essayer de comprendre que nous avons été dans le cercle des vainqueurs lors des dix dernières programs avec le même pilote et la même moto. J’ai dit aux gens que c’était presque surréaliste. Nous essayons d’aborder la course une course à la fois, une manche à la fois et de laisser les lumières de la victoire s’allumer comme elles le peuvent. Mais la pression monte. Ce fut probablement la course la plus difficile automobile c’est celle qui a battu le file de victoires consécutives. Je pense que même Gaige ressentait la pression ce week-end », a déclaré Hines. « Battre le file d’un grand de tous les temps comme Bob Glidden montre de quoi cette équipe est faite. Nous avons développé une Suzuki Hayabusa succesful de remporter toutes ces victoires. Gaige a été assez fort en tant que pilote pour gagner des manches lorsque la moto n’était pas performante, et la efficiency de Hayabusa était là lorsqu’il avait besoin d’aide. Cela a été une efficiency globale et un bundle dont nous ne pouvions que rêver et nous le vivons en ce second.
Après la cinquième des 15 programs de la saison 2024, Herrera et Gadson occupent la première et la deuxième place du classement du championnat Professional Inventory Bike avec respectivement 618 et 365 factors.
L’équipe RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki revient à l’motion du 27 au 30 juin aux championnats nationaux Summit Racing Tools NHRA au Summit Racing Tools Motorsports Park à Norwalk, Ohio.
