Sur le papier, le La Honda CB600F Hornet de la fin des années 2000 est une excellente moto ; un poids moyen à quatre cylindres vif, largement loué pour sa maniabilité et sa fiabilité. Mais en chair et en os, il est difficile de s’enthousiasmer. Comme la plupart des motos nues de Honda, l’indéfectible Hornet manque de panache, ce qui en fait un matériau de choix pour la personnalisation.
Cette Honda Hornet café racer vient de Sébastien Vernaison en France, un constructeur personnalisé à temps partiel qui travaille sous le nom de Seb Kustom Motorbike. Il a acheté le vélo il y a quelques années, l’a personnalisé, puis a décidé de le remettre sous le bistouri pour lui ajouter encore plus d’audace. Et nous sommes heureux qu’il l’ait fait, automobile le résultat est à des kilomètres des origines vanille de la moto.
Les derniers mods de Seb incluent la nouvelle carrosserie racée du Honda Hornet. Le carénage et la bosse arrière sont des pièces de rechange en fibre de verre du fabricant français de kits Poly26, mais les deux ont été considérablement modifiés pour s’adapter à cette development. Le réservoir de carburant OEM de Honda se trouve bien entre eux.
L’esthétique globale est incroyablement bien jugée, mélangeant des éléments de moto de sport et de course d’endurance classique pour créer une ambiance de café racer moderne.
Le carénage repose sur un cadre fabriqué à la foremost et est facile à retirer, tandis que la partie arrière se détache pour révéler un siège de fashion banquette. Le siège – et le sous-châssis en dessous – sont repris de l’itération précédente du Hornet. (Seb a également l’ancien phare LED sous la foremost pour pouvoir basculer facilement entre les deux kinds.)
Un garde-boue avant mince et un sabot moteur pointu ajoutent du piquant supplémentaire, et Seb obtient des factors bonus pour la conception des phares décalés et le pare-brise aux garnitures agressives. La disposition des feux arrière et des signaux arrière, qui utilise un trio de LED Kellermann, est également assez soignée. Les LED Kellermann assurent également les fonctions des clignotants avant, flanquant les carénages de radiateur de la Honda.
Le cockpit arbore un joug supérieur modifié, nettoyé pour accueillir des barres clipsables. Sont également présents un amortisseur de path, un accélérateur à rotation rapide, de nouvelles poignées et des commandes de frein et d’embrayage Nissin. Un compteur Koso se cache derrière la vitre teintée.
Seb n’a pas non plus négligé les trains roulants du Hornet. Les fourches avant ont été améliorées avec des ressorts Hyperpro et il y a un amortisseur Hyperpro réglable à l’arrière. Les pneus Dunlop Sportmax entourent les roues d’origine.
Seb a également amélioré les flexibles de frein et les disques de frein avant, et installé un nouveau filtre de DNA Filters. Wagner Basic Oil a fourni de l’huile de moteur et de fourche fraîche, ainsi qu’un traitement pour l’intérieur du réservoir de carburant très utilisé.
Un système d’échappement peut faire ou défaire une development personnalisée, mais Seb a parfaitement réussi celui-ci. Les collecteurs quatre-en-un en acier inoxydable d’Arrow sont couplés à un silencieux en fibre de carbone Danmoto, modifié par West Welding 29. C’est une configuration robuste qui complète parfaitement le fashion café racer néo-rétro du Hornet.
La moto est complétée par un help de plaque d’immatriculation monté sur bras oscillant et un flacon d’growth sur mesure, collé à côté de l’amortisseur arrière. Avant de boutonner la carrosserie, Seb l’a démontée, a peint le cadre en noir et a envoyé la carrosserie chez un carrossier pour qu’il y pose la couche de base grise. Les protections de carter moteur de couleur assortie ajoutent une touche de gris supplémentaire.
Les rayures bleues sont l’œuvre de Seb et correspondent aux roues bleues, au ressort d’amortisseur et au dispositif de réglage de précharge.
Il est difficile d’imaginer une meilleure livrée pour ce courageux café racer Honda Hornet. Maintenant, si seulement Honda pouvait les fabriquer comme ça en usine.
Seb Kustom Moto | Pictures de Les Studio de Brocéliande
