J’ai hésité à acheter un produit dédié bagages moto Depuis des années. Je suis le premier à admettre que je ne suis pas un aventurier ni même un voyageur fréquent en moto, mais chaque année, je fais au moins 2 ou 3 grandes randonnées qui m’obligent à porter des bagages. Par le passé, j’avais l’habitude de transporter mes affaires sur mon dos dans un sac à dos de moto, mais à trigger d’une vieille blessure, cela se terminait toujours par des douleurs désagréables au dos et au cou. Ma answer à ce problème était d’attacher ledit sac à dos à la moitié arrière de mon siège. Cela a fonctionné, mais cela ne m’a jamais donné confiance. Donc, sans faute, après chaque voyage, j’ai regretté de ne pas m’être procuré un bagage de moto approprié.
Alors pourquoi n’ai-je pas acheté des bagages ? Pour être honnête, je ne pouvais tout simplement pas justifier le coût élevé par rapport à la fréquence de mes déplacements. Je n’avais pas non plus envie d’acheter des bagages rigides qui nécessitaient l’set up de porte-bagages sur ma Z900RS et, aussi ridicule que cela puisse paraître, je ne voulais pas gâcher le look de ma Zed bien-aimée en y accrochant une énorme paire de boîtes argentées.
Après m’avoir écouté déplorer à plusieurs reprises mon premier problème de bagages de moto au monde, un bon ami m’a dirigé vers Rhinowalk et leurs sacoches latérales pour sacoches de moto sans porte-bagages. À environ un tiers du prix des sacs à dos des marques populaires de bagages de moto, les sacoches Rhinowalk semblaient d’un rapport qualité-prix incroyable. Les sacs sont livrés par paires et se fixent à une moto à l’aide d’un système de sangles universelles plutôt que de helps et sont étanches. Cela semble trop beau pour être vrai, n’est-ce pas ? Eh bien, j’ai décidé de les essayer.
Rhinowalk est une marque chinoise et fabrique ses produits localement. Leur gamme complète de produits se compose principalement de bagages pour motos et vélos, mais ils proposent également quelques accessoires connexes. Vous pouvez acheter leurs produits auprès de leur website net ou Boutique Aliexpress et ils ont des distributeurs dans le monde entier pour assurer une livraison rapide de votre commande.
Les sacoches latérales imperméables Rhinowalk sont disponibles dans la couleur de votre choix, à situation qu’elles soient noires. Les 3 tailles qu’ils proposent sont les Small 9L/18L, Medium 14L/28L et Massive 24L/48L. J’ai opté pour la model milieu de gamme 14 L/28 L, automobile je dois généralement emporter au most 3 ou 4 nuits. Les sacs sont dotés d’une fermeture à enroulement, de détails réfléchissants et sont livrés avec tout ce dont vous avez besoin pour les fixer sur (presque) n’importe quelle moto.
Le montage des sacoches Rhinowalk pour la première fois a été un véritable défi. Je n’avais jamais installé de bagages de moto comme celui-ci auparavant et il n’y avait aucune instruction à half un schéma rudimentaire en 3 étapes imprimé sur la boîte dans laquelle ils étaient livrés. J’ai trouvé un installer la vidéo sur le compte Youtube Rhinowalk ce qui a été d’une grande aide, mais comme ce bagage est universel, la méthode de montage réelle utilisée varie d’une moto à l’autre. Le Kawasaki Z900RS ce n’est pas une moto conçue pour les sacoches, j’avais donc du ache sur la planche.
La première étape de l’set up consiste à attacher les sangles centrales de chacun des 2 sacs ensemble. Les sacs sont ensuite suspendus sur les côtés opposés de l’arrière afin qu’ils soient uniformément équilibrés. La hauteur des sacoches peut être ajustée à l’aide de tendeurs de sangles verrouillables et tout excédent est rangé dans une pochette de safety velcro qui se place sur votre siège. Les étapes 2 et 3 vous permettent de les attacher aux factors d’arrimage orientés vers l’arrière et vers l’avant de votre moto. Sur la Zed, je les ai attachés à la barre d’appui que j’ai montée sur mon siège et aux helps de repose-pieds qui se trouvent sous l’avant des sacoches. Cela permet de fixer les sacoches en 3 factors, ce qui les empêche de glisser pendant que vous êtes en déplacement.
À l’intérieur de chaque sacoche se trouve un seul grand compartiment de rangement. Les sacs sont fabriqués en forme de L qui accepte une quantité étonnamment grande de bagages. Une fois que vous avez tout mis à l’intérieur, le haut du sac s’enroule pour créer un joint étanche. Quatre boucles situées sur les côtés, à l’avant et à l’arrière de chaque sac sécurisent le dessus roulé et serrent le tout fermement. Gérer l’excès de sangles prend un sure temps, mais maintenant que j’ai suivi le processus une fois, tout devrait s’adapter rapidement à ma moto lorsque je ferai mes valises pour mon prochain voyage.
Avec les sacoches Rhinowalk installées, je les ai à peine remarquées une fois en déplacement. Il y a bien sûr un poids supplémentaire obvious à l’arrière, mais les sacs se placent bien derrière vous afin de ne pas frotter contre vous ou gêner vos mouvements de quelque manière que ce soit. De face, ils sont à peine visibles et de côté, les sacs suivent bien la ligne de mon faux-châssis. Je ne m’attendais pas à dire cela, mais j’aime bien leur look.
Rhinowalk affirme que ces sacs sont imperméables, ce que je n’ai pas encore testé. Cependant, de nombreuses personnes les testent sur YouTube avec beaucoup de succès. Les sacs sont fabriqués en polyester résistant recouvert de PVC pour empêcher l’eau de pénétrer. Toutes les coutures internes ont également été recouvertes pour empêcher l’infiltration d’eau et tout semble être de haute qualité malgré le faible prix d’achat.
Le matériel qui maintient tout ensemble dans ces sacs est un mélange de plastique et de métal et semble également très solide et bien fait. Les boucles de montage cruciales sont dotées de mécanismes de verrouillage pour empêcher les sacs de se détacher et toutes les sangles lâches peuvent être rangées à l’aide des attaches fournies. Chacune des sacoches comporte également des poignées recouvertes de caoutchouc afin qu’elles puissent être transportées facilement une fois retirées d’une moto.
Au dos de chaque sacoche se trouve une texture alvéolée rembourrée conçue pour minimiser les dommages à votre carrosserie. Une fois installées sur mon vélo, les sacoches ne reposaient pas sur la carrosserie ou le cadre, mais j’installerai quand même un movie protecteur clear pour éviter tout dommage causé par la friction ou la saleté entre les sacoches et ma peinture. Et enfin, les sangles des sacoches servent également de factors de fixation supplémentaires pour tous les articles supplémentaires qui n’ont pas besoin d’être transportés à l’intérieur d’un sac.
Jusqu’à présent, ces sacoches de moto abordables de Rhinowalk ont dépassé mes attentes. La longévité des produits à bas prix peut parfois être une préoccupation, mais je n’ai rien vu jusqu’à présent qui puisse m’inquiéter. D’autres motards utilisent les sacoches Rhinowalk pour des randonnées tout-terrain où elles ont résisté à de sérieuses épreuves. Contrairement à eux, les miennes seront utilisées pour des voyages occasionnels sur la route et rendront sans aucun doute l’expérience beaucoup plus agréable.
