Lorsqu’il a été lancé pour la première fois en 2015, Ducatic’est un classique moderne Brouilleur La série comptait jusqu’à cinq sous-modèles, avec même un café racer dans le combine à un second donné. Mais au second où Refonte 2023 est arrivé, la gamme populaire avait été réduite à seulement trois vélos : le Icônele Plein régimeet le Ronde de nuit, le tout conservant le moteur bicylindre en L de 803 cm3 et le cadre en treillis en acier. Pour certains consultants, la diminution de l’écurie laisse présager des problèmes à venir, mais n’ayez crainte, Ducatisti, la marque Scrambler, vient de présenter deux nouveaux ideas au Bike Shed Moto Present de Londres, dont un qui est une mise à jour moderne de son modèle. Café Racer (qui a été interrompu en 2020).
Le idea CR24I repousse les lignes de ce premier modèle Café Racer de 2017 encore plus loin, alors que le Scrambler RR24I est résolument minimaliste, évoquant un Mad Max esthétique. Selon Ducati, les deux « montrent une fois de plus remark… la personnalisation créative incarne le monde Ducati post-héritage ».
Les deux motos ont été entièrement conçues par le Centre Type Ducati atelier, utilisant le Scrambler de deuxième génération comme base, mais le idea CR241 est une model plus évoluée du café racer idea, même s’il parvient à faire écho à certains de ces éléments de design des années 1960. Le carénage étroit monté sur le réservoir rappelle les icônes Ducati comme le Pantah et le 750 SSmais avec un flux plus moderne, tandis que la palette de couleurs, selon Ducati, est destinée à «… remuer les émotions des followers les plus nostalgiques et passionnés de l’iconographie des rockers britanniques des années 60».
Les éléments clés incluent la jante avant de 17 pouces avec pneus de route et le guidon sportif à clipser avec rétroviseurs aux extrémités du guidon. Grâce au revêtement amovible pour la partie passager, la selle peut être transformée en une seule place, rappelant ainsi les selles « panettone » classiques des motos sportives des années 1970.
Le modèle RR24I, quant à lui, devient un peu post-apocalyptique avec son esthétique minimaliste et s’appuie sur les bases du design des motos : deux roues, un réservoir, un moteur et un guidon. Toutes les pièces en aluminium restent exposées, tandis que le réservoir est débarrassé de ses couvercles et remplacé par un cadre sur lequel les pilotes peuvent attacher une sacoche de réservoir pour l’essentiel. La partie passager de la selle est également amovible pour créer un porte-bagages tandis que l’échappement Termignoni surélevé donne à ce idea un look de tracker.
Le look brut et prêt est complété par des pneus à crampons Pirelli Scorpion Rally sur des jantes de 18 et 17 pouces et un garde-boue avant haut qui témoigne des possibilités tout-terrain.
Les deux ideas seront présentés au public au London Bike Shed Moto Present, du 24 au 26 mai, mais Ducati n’a fourni aucun autre détail ni aucune allusion à un calendrier de manufacturing. Il y a une likelihood qu’au moins le idea CR24I voie le jour sur une chaîne de montage l’année prochaine, mais nous en saurons plus lors de la prochaine édition. Spectacle Intermotalors restez à l’écoute.
