Maintenant que nous savons que 2025 annonce une nouvelle ère pour Panigale, pourquoi achèteriez-vous un modèle 2024 ? Nous avons environ 240 raisons. N° 1 : le moteur. La Desmosedici Stradale de la Panigale V4 est un V-4 de 1 103 cm3 (998 cm3 sur la model 2025). V4 R) avec un vilebrequin contrarotatif et un actionnement de soupape desmodromique. Les modèles de base et S produisent 210 ch à 12 500 tr/min et 90,6 lb-pi de couple à 11 000 tr/min. Le V4 R homologué, lorsqu’il est équipé d’un système d’échappement complet, produit 240,5 ch à 16 500 tr/min. Oui, vous avez bien lu. 240,5 ch. 16 500 tr/min. Voici le truc : la valeur des superbikes Ducati, conçues pour gagner et résolument résolues, transcende le calcul du chronomètre et les capsules temporelles de technologie sous leurs carénages. Lorsque vous achetez une superbike Ducati, vous achetez un futur classique. Voir : le 851888, 916, 996, 998, 999, 1098, 1198, 1199 Panigale, 1299 Panigaleet chaque Panigale V4. Toutes des légendes à half entière. Le temps passe, mais les superbikes Ducati ne vieillissent jamais. De plus, si vous avoir avoir une Panigale V4 avec un monoplace, c’est le second.
