Atelier d’espagnol Motos Tamarit Tamarit a ajouté un autre pur-sang à son écurie de 170 modèles, le « Black Dragon ». Cette Triumph Thruxton 900 entièrement redessinée est un projet commandé à un expatrié américain vivant en Écosse. Inspirés par le futur lobby de la moto, les designers de Tamarit ont imaginé une moto aux caractéristiques proches du whisky écossais, douce et délicate, et au caractère bien trempé.
Triomphe a créé la Thruxton 900 pour capturer la nostalgie d’un âge d’or de vitesse et de fashion. Propulsé par un bicylindre parallèle à carburateur refroidi par air et huile, le groupe motopropulseur Thurxton 900 représente la fin d’une époque dans l’histoire de la fabrication de Triumph. Le caractère et le son distinctifs de ce moteur ont offert le level de départ idéal pour ce projet. Cette building inaugure également un nouveau secteur de motos Tamarit Signature Basic qui visent à mélanger l’esthétique classique avec l’électronique de pointe et les composants haut de gamme.
« C’est un whisky écossais, doux et délicat, avec une touche chaleureuse et une élégance intemporelle. Un hommage à l’héritage du pays où réside désormais le Dragon Noir. » – Motos Tamarit
Tamarit considère chacun de ses projets comme une œuvre d’artwork distinctive. Les couleurs sont soigneusement sélectionnées après de longues consultations et les shoppers continuent de recevoir des mises à jour régulières au fur et à mesure de l’évolution de leur projet. Pour le Black Dragon, Tamarit affirme que le noir profond symbolise la ardour pour la vitesse, tandis que l’argent respire l’élégance des motos classiques et que l’or incarne la finition luxueuse de la moto.
La longueur de la Black Dragon a été augmentée de 15 cm grâce à l’set up d’un bras oscillant allongé et d’un tout nouveau système de suspension arrière mono-amortisseur, une caractéristique devenue synonyme des motos Tamarit. Le mono-amortisseur arrière, avec sa selle solo flottante, fait partie de la silhouette distinctive de cette moto. Le réservoir de carburant d’origine est délimité par l’arrière mono-amortisseur Tamarit et un demi-carénage personnalisé pour un look qui mix des éléments visuels intemporels du fashion café racer et bobber.
Pour garantir la meilleure sécurité et les meilleures performances de leur travail, le châssis du Black Dragoin est renforcé. À grands frais, Tamarit fait tester et certifier ces modifications en laboratoire pour garantir que ses projets répondent aux exigences strictes d’homologation européenne, et cette moto n’a pas fait exception.
Comme d’habitude, l’électronique d’usine du Black Dragon a été largement améliorée. Ce Thurxton est désormais équipé de composants haut de gamme Catalogue Motogadget y compris un Mini compteur de vitesse numérique Motoscope qui est intégré dans le té de fourche. Contrôleur numérique bleu mo-Unit Le Tamarit 2018 fait workplace de cerveau du système électrique et offre un réglage à distance by way of l’software Motogadget. Les clignotants mo-blaze en bout de guidon contribuent à garder les choses propres. L’éclairage arrière est assuré par le double feu arrière à LED à double fonction de Tamarit. Ceux-ci ont également été intégrés à la base du siège et un phare à LED adaptatif haut de gamme occupe une place de choix à l’avant.
Le système d’échappement fabriqué à la predominant du Black Dragon est une merveille d’ingénierie. Le système 2 en 2 a été formé à partir de sections découpées en acier inoxydable. Une paire de nouveaux carburateurs dotés de piles de vitesse optimise l’admission d’air et améliore la puissance du moteur à bas régime. Tamarit a également exploité les tubes creux du cadre Thruxton en y incorporant un système de refroidissement distinctive. En faisant circuler l’huile à travers le cadre plutôt que dans un radiateur, ils ont réduit l’encombrement et ajouté un élément visuel distinctive avec l’ajout d’ailettes de refroidissement au berceau du cadre.
Tout droit sorti du catalogue de pièces détachées Tamarit Triumph, le Black Dragon arbore un carter chromé « Hummer », un garde-boue avant « no-limits » et des ressorts d’amortisseur « Pantera » qui recréent le look classic des fourches à ressorts externes. Le garde-boue arrière, une pièce sur mesure en fibre de verre avec un assist en aluminium usiné en laiton, complète la chaîne en or de la moto.
Le réservoir de la Thruxton, désormais fini en noir brillant profond, est orné d’une grande larme chromée divisée par des rayures en feuille d’or qui donnent le ton à la somptueuse palette de couleurs de cette moto. En plus de la peinture lisse, une véritable liste de composants métalliques de la Thruxton a subi un processus de placage au chrome, au nickel ou au laiton. Il semblerait que l’équipe Tamarit ait dû travailler pendant des centaines d’heures et les résultats parlent d’eux-mêmes.
Le Black Dragon est un autre témoignage du dévouement de Tamarit Bikes à son métier. En alliant fashion classique et technologie moderne, ils ont créé une œuvre d’artwork roulante et, comme un bon whisky, il ne reste plus qu’à son propriétaire de l’apprécier.
