Motos Triumph a été un pionnier de la section classique moderne depuis des décennies. Leurs motos sont conçues d’après des modèles emblématiques du passé de la marque et disposent des dernières applied sciences et ingénieries modernes. Depuis le passage aux moteurs refroidis par eau en 2016, Triumph n’a cessé d’élargir sa gamme de classiques modernes et récemment, dans le however de séduire une clientèle encore plus giant, elle est devenue plus petite.
Le 2024 Triumph Scrambler 400 x et Velocity 400 ont ouvert les portes à de nombreuses opportunités pour la marque britannique. Premièrement, ils offrent aux nouveaux pilotes la possibilité d’accéder à la marque Triumph dès le début de leur parcours de possession d’une moto. Deuxièmement, ils étendent la portée de la marque sur des marchés où les motos de plus grande capacité ne sont pas pratiques ou tout simplement trop chères pour le pilote moyen. L’un de ces marchés est la Thaïlande, où les motos et scooters de plus petite capacité dominent les rues.
Brouilleur 400 X
Ok-Vitesse 400 R
Il se trouve que c’est aussi en Thaïlande que vous trouverez Vitesse Okl’un des ateliers de motos customized les plus prolifiques d’Asie. Tanadit (Eak) Sarawek, chief de Ok-Velocity, aime garder le doigt sur le pouls de la scène moto. Ainsi, avec tout le battage médiatique autour de la sortie des nouvelles Triumph 400cc en Thaïlande, ce n’était qu’une query de temps avant que lui et son équipe ne s’y lancent.
Eak a pris un roadster Triumph Velocity 400 2024 et l’a transformé en un café racer sinistre et qui fait tourner les têtes. Le projet a duré environ 50 jours et était une building personnelle pour Eak et son équipe. En adoptant cette approche, Ok-Velocity est en mesure de se familiariser avec ces nouveaux modèles et de commencer le processus de développement de pièces de rechange à proposer à ses shoppers.
Fort du succès d’un précédent projet Thruxton 1200 R, Eak a cherché à transformer la Velocity 400 en une moto à l’esthétique de race. Son idea consistait à donner à la Velocity 400 un facet plus sportif, influencé par la Thruxton mais en ajoutant son fashion Ok-Velocity caractéristique. Selon son approche habituelle, chaque détail a été soigneusement planifié et dessiné à la most important, avant d’être donné vie par sa talentueuse équipe.
Pour commencer, le cadre du Velocity 400 a été modifié à l’arrière, resserrant les proportions du vélo. La suspension avant est également plus basse pour établir une place plus agressive. Ce qui distingue cette moto de la Ok-Velocity Thruxton R, c’est son carénage avant qui est une traduction directe du carénage Triumph vendu pour son haut de gamme Fashionable Basic. Monté à l’aide d’un matériel personnalisé, il a été équipé d’un phare à LED avec un feu de circulation halo. Les trous percés sur un côté du carénage sont une touche de marque Ok-Velocity et ajoutent une touche asymétrique au look.
Des modifications personnalisées supplémentaires apportées à la Ok-Velocity Triumph Velocity 400 sont le siège solo de café racer « queue de guêpe » conçu spécialement pour compléter le sous-châssis modifié. Issu de la gamme d’accessoires personnalisés Diablo de Ok-Velocity, il s’agit d’un garde-boue avant plus petit soutenu par du matériel sur mesure et un système d’échappement personnalisé. Le guidon à clipser crée une place de conduite suffisamment agressive et le compteur de vitesse a été déplacé sur le côté du cadre pour un cockpit sans encombrement. Poursuivant sur le thème spartiate, les clignotants à LED et le feu cease de la moto ont tous été montés discrètement. Pour coïncider avec la palette de couleurs sinistres de cette moto, le moteur porte également des caches Ok-Velocity noirs présentant des détails de conception nervurés.
Malgré tous les changements visuels apportés à ce Velocity 400, Eak a choisi de ne pas améliorer les performances du vélo. Cependant, avec la suspension abaissée et la place de conduite révisée, cela encouragera certainement une conduite plus agressive.
Vitesse Ok est une power avec laquelle il faut compter sur la scène customized asiatique et ses projets pointus comme celui-ci nous inciteront à revenir.
