L’amour fera tu fais des choses folles. Le propriétaire de ces correspondances BMW R100 Scramblers avait jeté son dévolu sur une BMW R nineT avant de tomber amoureux d’une boxer classique. Et il n’avait qu’une seule moto customisée en préparation, avant de rencontrer une femme et de tomber amoureux.
L’histoire de ces motos est pleine de hasard. Tout a commencé lorsque le propriétaire faisait ramoner sa cheminée. Il a évoqué l’idée d’une R nineT aux couleurs de Martini avec son ramoneur, qui se trouvait être un ami de Holger Breuer. Il n’a pas fallu longtemps pour qu’il se retrouve dans l’atelier de Holger, HB-Personnaliséà Husum, en Allemagne.
À l’époque, Holger avait une BMW R100 sur le banc, et dès que son nouveau consumer l’a vue, la R nineT n’était plus une priorité. Armé des conseils de Holger sur ce à quoi il fallait faire consideration, il a trouvé une BMW R100RS de 1982 et l’a ramenée chez HB-Customized.
L’idée était d’en faire un endroit élégant brouilleur avec des sensibilités bobber sous-jacentes. Cela signifiait maintenir une hauteur de caisse décente, mais transformer l’arrière de la moto avec une selle solo et un garde-boue monté sur bas. Avec une route claire en tête, Holger s’est mis au travail.
Rien de bien extraordinaire ici, juste un ensemble de modifications soignées qui montrent le niveau de goût et de considération que nous attendons de Holger. Le sous-châssis OEM a disparu, remplacé par un assist de siège sur mesure et des helps d’amortisseur supérieurs déplacés. Un siège de type bobber se trouve sur le dessus, arborant une sellerie en cuir bicolore.
L’arrière est soutenu par une paire d’amortisseurs YSS, tandis qu’un garde-boue en acier épouse le pneu arrière. Un mince feu arrière à LED est niché sous la selle, tandis que le assist de plaque d’immatriculation de la moto est monté sur le côté droit du bras oscillant.
Passant au poste de pilotage, Holger a remplacé le té de fourche supérieur d’origine par un élément usiné CNC bien rangé. Il est équipé de nouveaux colliers de serrage pour guidon, agrippant les barres Magura. Les poignées et les commandes sont également de Magura, le rétroviseur est une pièce Highsider et les interrupteurs et les clignotants d’extrémité de guidon sont de Motogadget.
Un phare à LED trône à l’avant, avec un compteur de vitesse Motogadget monté juste au-dessus dans un boîtier personnalisé. Le réservoir d’essence d’origine de la R100 occupe le devant de la scène, avec une belle peinture et un nouveau bouchon d’essence en aluminium moleté.
Les autres améliorations comprennent des ressorts progressifs et des dispositifs de réglage de précharge pour les fourches avant, ainsi que des pneus tout-terrain de Heidenau. Le moteur remis à neuf est équipé de couvre-culasses classiques de type cacahuète, de filtres à dosettes et de doubles échappements des spécialistes allemands du boxer Hattech.
La deuxième BMW R100 a été réservée de manière inattendue dès la remise de la première moto. « Lorsque le consumer a récupéré sa nouvelle moto le jeudi soir, il était tellement ravi qu’il a rappelé le vendredi matin et a commandé à nouveau la même moto, mais cette fois en model deux locations », raconte Holger. « Je n’ai pu que rire et me remettre au travail. »
Le consumer de Holger avait trouvé l’amour et voulait un boxer assorti à partager avec sa nouvelle petite amie. Les vélos sont presque identiques, à l’exception de quelques détails clés.
La différence la plus évidente est le sous-châssis personnalisé plus conséquent et la selle en cuir pour deux personnes de la deuxième moto. Un garde-boue arrière plus court docket et monté en hauteur se trouve à l’arrière, avec un assist de plaque d’immatriculation qui accueille également une paire de LED combinées Kellermann. Des porte-bagages, des sacoches souples et des repose-pieds pour passagers complètent l’arrière.
Comme cette moto est prone de bénéficier d’un débattement plus vital, Holger l’a également équipée de barres de safety moteur et d’un phare auxiliaire. Les couvre-culasses carrés d’origine de la R100 la différencient également de sa compagne d’écurie.
Nous serions ravis d’avoir l’une ou l’autre de ces charmantes BMW R100 Scramblers dans le storage Bike EXIF. Le fait qu’un gars les possède toutes les deux nous rend donc un peu envieux. Laquelle choisiriez-vous ?
HB-Personnalisé | Instagram | Photos par Emayat Wahab
