constructeur vehicle chinois Chéry a levé le rideau sur un événement révolutionnaire prototype de batterie à semi-conducteurs cela pourrait marquer un tournant pour les véhicules électriques, promettant des autonomies bien au-delà de ce que les applied sciences actuelles peuvent offrir. Après des mois de secret, l’entreprise a présenté son innovation lors d’un récent événement en Chine, la décrivant comme une avancée majeure dans le stockage d’énergie pour l’industrie des véhicules électriques.
Selon Chery, la nouvelle batterie atteint un densité énergétique de 600 Wh/kgun chiffre bien supérieur à celui des meilleures cellules lithium-ion actuelles. Grâce à cette avancée, les véhicules propulsés par la nouvelle unité pourraient atteindre un portée réelle allant jusqu’à 1 300 kilomètres (environ 808 miles) sur une seule cost. Pour mettre cela en perspective, une telle batterie permettrait à un conducteur de faire un aller-retour entre Lisbonne et Madrid— une distance totale d’environ 1 250 kilomètres — sans s’arrêter pour recharger.
Picture : Chéry
Les batteries à semi-conducteurs sont largement considérées comme la prochaine grande étape de la mobilité électrique, automobile ils remplacent l’électrolyte liquide inflammable trouvé dans les batteries conventionnelles avec un matériau solide. Cela augmente non seulement la densité énergétique, mais améliore également la sécurité et pourrait permettre une cost plus rapide. Chery rapporte que son prototype a déjà résisté assessments rigoureux de sécurité et de efficiencyy compris être percé sans prendre feu ni produire de fumée, un résultat qui met en évidence sa résilience et sa stabilité thermique.
Encouragée par les premiers résultats, Chery envisage de passer rapidement du développement à la manufacturing. L’entreprise s’attend à démarrer les opérations pilotes en 2026suivi de fabrication à échelle limitée en 2027 si les objectifs de efficiency et de sécurité continuent d’être atteints. Une manufacturing de masse suivrait ensuite, en fonction des résultats de ces premières phases.
La feuille de route de Chery reflète étroitement celle de ses concurrents CATL et BYDqui visent tous deux également 2027 pour l’introduction de leurs propres batteries à semi-conducteurs. Cette dynamique croissante parmi les fabricants chinois reflète une course intensifiée pour dominer ce qui pourrait être la technologie déterminante de la prochaine décennie dans le secteur des véhicules électriques.
Si le prototype de Chery tient ses promesses, il pourrait étendre considérablement l’autonomie et la fiabilité des voitures électriques tout en les rendant plus sûres et plus efficaces. Ce faisant, cela pourrait contribuer à atténuer l’un des principaux obstacles à l’adoption des véhicules électriques – l’anxiété liée à l’autonomie – et à rapprocher l’industrie d’une nouvelle ère de conduite longue distance sans émission.
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