De nombreuses motos modernes sont similaires automotive elles sont obligées de plaire à tout le monde. Cela signifie qu’ils n’ont souvent pas beaucoup de personnalité ou de model audacieux. C’est pourquoi ce projet se démarque. Il a été construit pour enfreindre les règles et montrer ce qu’un vélo personnalisé peut vraiment l’être. L’équipe derrière ce vélo voulait quelque selected de spécial, quelque selected qui attirerait l’consideration et montrerait ses propres idées.
Le Honda CB 1000R a été transformé en une véritable machine distinctive en son style par Sebastián Rochon de Sr Corse et de l’artiste Prozak au Brésil. Ils ont travaillé avec des sponsors et ont utilisé l’impression 3D pour créer de nouvelles pièces, du capot arrière aux petits détails de conception. La moto garde son moteur fort mais a maintenant un look frais et créatif qui le rend différent de toute autre selected sur la route.
Principaux à retenir
- Ce projet a commencé comme un effort audacieux pour se démarquer des vélos ordinaires
- Les créateurs ont utilisé des pièces personnalisées et des idées créatives pour changer la Honda CB 1000R
- L’équipe a surmonté les défis et a construit un moto distinctive en peu de temps
Aperçu du projet
Pourquoi les motos remarquables comptent
De nombreuses motos modernes sont conçues pour plaire au plus grand nombre de personnes que attainable. Cela conduit souvent à des vélos qui semblent similaires et manquent de personnalité. Ils peuvent être rapides et nouveaux, mais ils ne tournent pas toujours les têtes ou ne suscitent pas toujours l’intérêt. Certains coureurs veulent quelque selected de différent – une moto qui montre le model et l’perspective.
| Caractéristiques de moto communes | Caractéristiques de vélo uniques |
|---|---|
| Fashion easy | Designs audacieux et créatifs |
| Appel de masse | Apparence hors concours |
| Pièces normal | Pièces personnalisées et faites à la essential |
Sr Corse’s Daring Customized Construct
Le projet de moto présenté ici a été construit pour être différent. Sr Corse, dirigé par Sebastián Rochon, a uni ses forces avec l’artiste Prozak au Brésil pour donner vie à cette idée. Ils ont participé à un programme spécial de Honda Brésil, permettant aux équipes de personnaliser librement quatre vélos. Cette development se démarque avec une part arrière imprimée en 3D personnalisée, un cadre spécial et de nombreux détails cachés.
Les changements importants incluent:
- Subframe en aluminium personnalisé
- Échappement fait à la essential avec des silencieux bruyants
- Des clignotants cachés et des touches de conception intelligentes
Les créateurs voulaient une moto qui n’a pas suivi les règles habituelles. L’objectif était de faire un vélo qui était accrocheur, amusant et audacieux, pas seulement un autre modèle dans la rue. Même avec une courte date limite, Sr Corse a livré un vélo distinctive plein de caractère et d’énergie.
Les gens derrière la development
Sebastián Rochon et l’équipe SR Corse
Sebastián Rochon, qui a lancé Sr Corse, est originaire de l’Uruguay mais travaille au Brésil. Il a dirigé le travail sur le Honda personnalisée et est venu avec de nombreuses idées qui le distinguent. Son équipe a utilisé des pièces fabriquées avec une impression 3D, a essayé plusieurs variations et s’est concentrée sur de petits détails comme le capot arrière et le sous-trame personnalisé. Sebastián voulait que le vélo soit distinctive, même si cela signifiait faire des choix audacieux et risqués. Il a également fait consideration à savoir quoi garder l’unique, comme laisser le moteur seul.
Artwork par Prozak
La moto présente un artwork spécial d’un créateur connu sous le nom de Prozak. Il a travaillé sur la conception, y compris le haut du réservoir de carburant. L’œuvre rend hommage à l’histoire de Honda et ajoute une touche personnelle à la development. Son model a contribué à rendre le vélo encore plus inhabituel et lui a donné une perspective.
Backing depuis Honda Brésil
Honda Brésil a aidé à soutenir le projet et a lancé le programme «Wing Crafters». Ils ont réuni des personnalisateurs et des artistes en équipes et leur ont donné la possibilité de reconstruire quatre Hondas différents. Grâce à leur soutien, Sebastián et Prozak avaient les ressources et la place pour créer leur imaginative and prescient.
Remark le vélo a été rendu distinctive
Remark la development a changé avec le temps
La Honda CB 1000R a subi de nombreux changements pendant la development. Au début, il y avait un plan pour le faire ressembler davantage à un Cafe Racer avec un semi-farine. Mais la path de conception est passée à quelque selected de moins basique. De nombreuses pièces, comme l’arrière et le feu arrière, ont été fabriquées avec une impression 3D. Il y avait plusieurs essais pour bien faire les choses, pas seulement une. De petits détails, comme un quantity clear sur le capot arrière, ajouté au look frais. Le vélo a également obtenu un sous-châssis en aluminium personnalisé avec un model spécial «Ducati».
Modifications clés:
- Capot arrière imprimé en 3D et feu arrière imprimé
- Subframe en aluminium personnalisé
- Boîte de camouflage pour le système électrique
- Signaux de virages cachés
Inspiré par des vélos hooligan et nues
Ce vélo ne swimsuit pas le model de course de café. Au lieu de cela, il a été fait pour se sentir plus comme un vélo de rue dur – un coup de sauvage et audacieux. Le look est destiné à se démarquer et à être un peu audacieux, comme un «Streetfighter». Des choix uniques le distinguent, comme un couvercle de roue arrière spécial et des détails latéraux audacieux par le radiateur. Le projet visait quelque selected qui n’aurait pas l’air ennuyeux à côté d’autres vélos.
Caractéristiques:
- Couvercle de roue arrière de model turbofan
- Panneaux spéciaux près du radiateur
- Hauteur de suspension avant cachée
- Fender avant Ducati
- Échappement en acier inoxydable fait à la essential avec des silencieux flèches
Construit pour le plaisir sur la piste et la conduite quotidienne
L’idée du vélo était de faire quelque selected qui fonctionnerait à la fois pour jours de piste et pour les trajets de rue normaux. Il a été conçu avec une plaque numérique à l’avant, lui donnant une ambiance de sport vehicle mais toujours pratique pour un utilization quotidien. Toutes les idées de course n’étaient pas possibles automotive la development avait une date limite de 90 jours. Par exemple, il y avait un plan pour un phare qui apparaîtrait avec un bouton, mais il n’y avait pas assez de temps pour le terminer. Pourtant, le résultat est un vélo qui a l’air spécial et peut faire plus qu’une seule selected.
| However | Caractéristiques incluses |
|---|---|
| Jours de piste | Plaque d’immatriculation, changements sportifs, freins forts |
| Conduite quotidienne | Toutes les lumières nécessaires, configuration confortable |
| Les deux utilisations | Puissant, élégant et facile à rouler |
Améliorations principales
Pièces imprimées en 3D
Le dos se démarque avec des pièces imprimées en 3D personnalisées, y compris le feu arrière. Plusieurs sections ont été réalisées et réunies, chacune conçue pour s’adapter parfaitement. Une pièce utilise même un matériau clear, ce qui rend le design distinctive. Le travail a pris quelques essais, mais les pièces finales ont l’air lisse et moderne.
Caractéristiques clés:
- Capot arrière entièrement imprimé en 3D
- Plusieurs pièces attachables pour un look détaillé
- Une pièce transparente spéciale ajoute du model
| Partie | Matériel | Caractéristique spéciale |
|---|---|---|
| Capuchon arrière | Plastique / résine | Conception boulonnée |
| Feu arrière | Plastique | Forme personnalisée imprimée en 3D |
| Accent | Clear | Ajoute un quantity subtil |
Cadre métallique personnalisé sous le siège
Un tout nouveau cadre en aluminium a été construit pour maintenir la zone du siège. Il est fabriqué à partir de tubes métalliques et n’est pas le model habituel trouvé sur la plupart des vélos. Cette pièce donne à la moto un look différent, plus comme des vélos italiens élégants. Même si la suppression de certains systèmes s’est avérée difficile, des mesures ont été prises pour cacher les fils et garder les choses propres.
- Tube en aluminium fort pour le soutien
- Design élégant avec une sensation de «ducati» spéciale
- Compartiment caché pour garder le câblage propre
Échappement en acier inoxydable construit à la essential
Au lieu d’utiliser les pièces normal, le système d’échappement a été fabriqué à la essential en acier inoxydable. De nouveaux silencieux d’Arrow étaient ajustés pour donner un son puissant et ajouter une touche sportive. Ce changement est à la fois pour l’apparence et le bruit.
Factors forts:
- Système de tuyaux entièrement faits à la essential
- Les silencieux de flèches fortes inclus
- La finition brillante donne un facet personnalisé
Roue arrière distinctive et compléments de refroidissement
La roue arrière dispose d’un couvercle audacieux qui ressemble à une turbine à réaction. Tout le monde ne l’aimera pas, mais cela apparel certainement l’consideration. À côté du radiateur, couvertures personnalisées Aide avec le model et le flux d’air. Cette zone cache également des clignotants, ce qui rend le design élégant. Le garde-boue avant provient d’une marque différente, ajoutant encore plus de caractère.
- Disque de roue arrière accrocheur
- Haut-parleurs de radiateur personnalisés
- Des clignotants cachés pour un look bien rangé
- Fender avant amélioré et non du vélo d’origine
Éléments de conception uniques
Système de lumière avant de model
Le phare avant de cette moto est différent de la plupart des autres. Il était prévu de cacher le phare derrière un couvercle supérieur qui glisserait à l’aide d’un petit moteur électrique. Le cavalier pourrait faire afficher le phare juste en appuyant sur un bouton. Cette idée aurait fait ressortir le vélo encore plus, mais parce que la development n’a duré que 90 jours, la finale configuration motorisée ne pouvait pas être terminé et un phare plus easy a été utilisé pour l’prompt.
Signature d’artiste sur le réservoir d’essence
Le réservoir de carburant présente des illustrations de l’artiste Prozak. Son design sur le réservoir raconte une histoire et renvoie à l’histoire de Honda d’être audacieux et créatif. Cette œuvre donne à la moto une touche personnelle et distinctive. Le haut du réservoir devient plus qu’un easy endroit pour le carburant – c’est aussi une petite toile qui montre l’esprit derrière le projet.
Difficultés rencontrées et remark elles ont été manipulées
Temps limité pour terminer
Terminer toute la development de motos en seulement 90 jours a été un grand défi. Il n’y avait pas beaucoup de place pour les erreurs ou les retards. Certaines idées créatives, comme un phare avant caché avec une couverture coulissante et un moteur électrique, ne pouvaient pas être terminés automotive il n’y avait pas assez de temps.
Les principales façons dont ils ont traité la courte date limite:
- Des options plus simples utilisées en cas de besoin
- Focus d’abord sur les fonctionnalités les plus importantes
- Fait des choix intelligents sur les modifications qui pourraient être terminées à temps
| Problème | Remark ils l’ont manipulé |
|---|---|
| Pas assez de temps | Choisi les options plus rapides, les tâches prioritaires |
| Design inachevé | Choices choisies pour les pièces clés |
Résoudre la conception et les problèmes methods
Fabrication pièces personnalisées L’adaptation du vélo a apporté d’autres problèmes. L’équipe a utilisé l’impression 3D pour fabriquer la queue et les détails, mais il a fallu de nombreux essais pour bien faire les choses. Toutes les events ne fonctionnaient pas lors du premier ou même troisième essai. Des ajustements étaient nécessaires, en particulier lors de l’ajustement de nouvelles pièces avec le cadre d’origine.
Les façons dont ils ont résolu problèmes methods:
- Essayé différentes formes et matériaux
- Des pièces utilisées sur mesure, comme le sous-châssis tubulaire
- Ajout de détails intelligents, comme cacher des pièces électriques dans une boîte spéciale
- Système d’échappement fabriqué à la essential pour un look et un son uniques
Ils ont fait audacieux choix de conceptioncomme le couvercle de la roue arrière et les clignotants cachés. Certains changements n’étaient pas simples, mais la créativité et la endurance ont contribué à rendre la imaginative and prescient réelle.
Réflexions personnelles
Cette moto se démarque avec model audacieux et un perspective forte. Il évite les choix sûrs habituels observés dans la plupart des vélos aujourd’hui. Chaque pièce, de l’arrière imprimé en 3D au sous-châssis distinctive, a été conçue pour être remarquée.
Travailler avec différents artistes et sponsors autorisés liberté créative. Certaines fonctionnalités, comme des clignotants cachés et des échappements personnalisés, montrent consideration particulière à chaque détail. Même de petits morceaux, comme les pièces imprimées 3D semi-transparentes, ajoutent une touche spéciale.
Le vélo mélange la puissance avec les seems hors concours. Il n’essaie pas de s’intégrer dans un seul model, et c’est ce qui le rend intéressant. Même des idées inachevées, comme la couverture des phares électriques, montrent une volonté d’essayer de nouvelles choses.
Voici un rapide coup d’œil à ce qui rend ce projet distinctive:
| Fonctionnalité | Détails |
|---|---|
| Arrière personnalisé | Imprimé en 3D, comprend la lumière arrière et les détails subtils |
| Sous-trame distinctive | Aluminium, sur mesure avec une ambiance «ducati» |
| Couvoirs de roue arrière et radiateur | Audacieux, avec des touches cachées pour une conception plus propre |
| Fender avant et échappement | Fender Ducati, échappement fabriqué à la essential avec des pièces de flèche |
| Idée des phares | La couverture électrique prévue n’a pas obtenu de date limite |
| Artwork sur le char | Honorer l’esprit créatif de Honda |
Merci à tous ceux qui ont aidé à donner vie à ce projet audacieux. Il a fallu du expertise et du braveness pour créer quelque selected de si différent.
