Le marché mondial des véhicules électriques (EV) a été témoin d’un changement majeur en management. Après des années de domination, Tesla a été dépassée par le constructeur car chinois BYD, qui détient désormais la première place dans les ventes mondiales de véhicules électriques.
Selon les chiffres rapportés par CarnewschinaLes ventes cumulatives jusqu’au troisième trimestre de 2025 montrent BYD menant Tesla de près de 400 000 unités. Byd livré approximativement 1,606 million de véhiculestandis que Tesla a enregistré 1,218 million livraisons. Les deux sociétés ont réussi à dépasser la hint d’un million de ventes mondiales, mais BYD a obtenu son management avec une marge importante de 388 000 véhicules.
La société d’études de marché, contrepoint, projette que BYD fermera 2025 en tant que chief mondial des ventes de véhicules électriques, détenant environ 15,7% de half de marché.
La société d’études de marché, Counterpoint Analysis, renforce en outre l’élan de BYD, prévoyant que la marque chinoise fermera l’année en tant que premier fabricant de véhicules électriques au monde, commandant une estimation 15,7% de half de marché. Cette perspective suggère que la voie de Tesla pour retrouver son ancienne domination peut être difficile, en particulier compte tenu de l’growth rapide et des stratégies de tarification compétitives adoptées par BYD.
Tesla, cependant, ne stagne pas. Malgré l’écart croissant, l’entreprise a montré des signes de reprise et proceed de résonner avec une grande base de consommateurs mondiaux. Au troisième trimestre de 2025, Tesla a livré 497 100 véhiculesmarquant un Croissance de 7,4% en glissement annuel. Bien que positif, cette croissance se purs par rapport aux performances de BYD au cours de la même période. BYD enregistré 582 500 livraisonsreprésentant un Augmentation annuelle de 31,4%.
Le tournant de cette rivalité peut être retracé Quatrième trimestre de 2024lorsque BYD a d’abord dépassé Tesla dans les ventes mondiales de véhicules électriques. Depuis lors, BYD a réussi à conserver la première place pendant quatre trimestres consécutifs, mettant en évidence sa stratégie de croissance cohérente et la power de l’industrie du VE intérieure de la Chine.
Le succès de BYD est attribué non seulement à une forte demande intérieure, mais aussi à son growth de plus en plus agressive sur les marchés internationaux. L’entreprise a évolué la manufacturing, diversifié son portefeuille EV et maintenir des prix compétitifs, ce qui rend ses véhicules attrayants pour un giant éventail de consommateurs. Tesla, quant à elle, s’est concentrée sur l’innovation technologique et l’intégration des logiciels, mais a du mal à suivre le rythme de la manufacturing rapide et de l’élan de vente de BYD.
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