Communiqué de presse Suzuki :
Gaige Herrera (1) reste parfait cette saison après avoir remporté sa troisième course de l’année et égalé le file de la catégorie NHRA Professional Inventory Bike avec huit victoires consécutives sur sa RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki Hayabusa à la Gerber Collision et à la Glass Route 66. Championnats nationaux NHRA au Route 66 Raceway à Joliet, Illinois, dimanche.
Faits saillants de la course :
- Gaige Herrera s’est qualifié deuxième, a remporté le Mission Meals #2Fast2Tasty Problem et a égalé un nouveau file de victoires consécutives de la NHRA Professional Inventory Bike avec sa troisième victoire de la saison 2024 et sa huitième consécutive depuis l’année dernière.
- Richard Gadson s’est qualifié sixième et s’est qualifié pour le deuxième tour éliminatoire.
Herrera s’est qualifié en deuxième place sur l’échelle d’élimination avec une course de 6,733 secondes/201,16 mph, brisant une séquence de 11 programs de qualification numéro un remontant à l’année dernière. Samedi, pour la deuxième épreuve consécutive, il a remporté le Mission Meals #2Fast2Tasty Problem, une course dans une course disputée lors des {qualifications} dans laquelle les demi-finalistes de la course précédente s’affrontent pour une bourse en espèces et un bonus de championnat. factors.
Herrera est sorti du premier tour éliminatoire avec une course de 6,694 secondes/200,47 mph, le temps le plus bas du week-end, contre Wesley Wells 7,429 secondes/173,32 mph. Au deuxième tour, Herrera a couru 6,715 secondes à 200,17 mph pour vaincre John Corridor en 6,832 secondes/197,39 mph. Herrera a remporté une victoire de 6,720 secondes/200,53 mph lors de sa demi-finale contre LE Tonglet 6,755 secondes/198,73 mph pour se qualifier pour sa troisième participation à la ronde finale de la saison et la 15e de sa carrière.
En finale, Herrera a battu le premier finaliste Chase Van Sant en 6,797 secondes/197,54 mph avec une course de 6,713 secondes/200,68 mph pour rester invaincu cette saison. Ce faisant, Herrera a égalé le file de la classe Professional Inventory Bike avec huit victoires consécutives remontant à sa saison de championnat 2023, un file qu’il partage désormais avec le défunt six fois champion de la classe, Dave Schultz.
« Gagner huit programs d’affilée est incroyable. Attacher une légende comme Dave Schultz est une grosse affaire. C’est surréaliste et je me sens honoré d’avoir mon nom juste à côté du sien”, a déclaré Herrera.
« J’étais vraiment excité de courir ici. Lorsque nous avons utilisé le 6,69 de la remorque au premier tour, cela a montré à quel level Andrew Hines faisait un travail formidable pour régler le Hayabusa avec ce nouveau carburant. Je sens que nous revenons au niveau où se trouvait l’équipe avant. La classe entière est de plus en plus serrée, et certains des autres ont fait beaucoup de travail et cela se voit. Cela me rend excité pour le reste de la saison automotive je suis une personne extrêmement compétitive et cela me motive. J’attends Bristol avec impatience, la piste n’a pas été tendre avec moi l’année dernière, mais j’aime beaucoup les installations et l’ambiance là-bas. J’ai une Suzuki rapide et je pense que ça va être génial.
Lors des excursions de qualification de samedi, Richard Gadson (23 ans) s’est qualifié sixième avec une passe de 6,795 secondes/200,00 mph et a été finaliste du Mission Meals #2Fast2Tasty Problem.
Au premier tour éliminatoire, Gadson a battu Chris Bostick en 6,918 secondes/193,52 mph avec une passe de 6,753 secondes/199,58 mph, la course la plus rapide de Gadson dans l’événement. Cependant, des problèmes sont survenus au deuxième tour lorsque Gadson n’a pas pu compléter une passe contre LE Tonglet après s’être arrêté sur la ligne de départ suite à l’épuisement professionnel, mettant ainsi fin à sa course.
« Le problème aujourd’hui venait du pilote. Vous ne quittez pas la ligne de départ si vous ne lancez pas correctement le levier d’embrayage », a admis Gadson avec remorse. «Pour une raison quelconque, j’ai modifié mon processus de mise en scène, donc celui-ci dépend de moi. J’avais une Suzuki qui aurait couru plus de manches et potentiellement gagné. Je nous ai coûté celui-ci. Ce n’est pas typique de ma half de commettre une erreur pareille, mais ce sera la dernière fois que cela arrivera. Je me tourne maintenant vers Bristol, qui est une piste difficile à parcourir, mais je sais que j’ai l’équipe derrière moi qui nous permettra d’y parvenir.
Andrew Hines, chef d’équipe de RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki, a déclaré que les problèmes de traction avec la floor de course du Route 66 Raceway, combinés aux récents changements apportés aux spécifications de carburant de la catégorie, ont rendu plus difficile l’extraction des performances maximales des motos de course Hayabusa de l’équipe.
« Cela peut paraître facile de l’extérieur, mais cela a été un véritable fight à l’intérieur de notre caravane. Cela devient de plus en plus stressant à chaque fois que nous roulons là-haut, en nous demandant quand cela va enfin se terminer. “Je pensais qu’aujourd’hui aurait pu être le bon jour, mais nous avons inversé la scenario et avons ramené le Hayabusa de Gaige à sa forme normale, alors peut-être que nous ne sommes pas aussi loin que nous le pensions”, a déclaré Hines. « Nous sommes sur une série de succès que personne n’a obtenus au cours des deux dernières décennies depuis que Dave Schultz l’a fait à l’époque où il y avait un niveau de parité différent dans la classe. Gaige a porté son pilotage à un autre niveau, en étant succesful de pousser sur l’arbre quand il en a besoin, et nous avons un bundle avec la Suzuki Hayabusa qui s’est avéré rapide et fiable pour le propulser là-bas. Il faut beaucoup d’efforts de la half de l’équipe de Vance & Hines Motorsports pour s’assurer que la balle est complètement chargée à chaque fois que nous partons en course.
Après la troisième des 15 programs de la saison NHRA 2024, Herrera et Gadson occupent la première et la sixième place du classement du championnat Professional Inventory Bike avec respectivement 375 et 184 factors.
L’équipe RevZilla/Motul/Vance & Hines Suzuki revient à l’motion du 7 au 9 juin aux Tremendous Grip NHRA Thunder Valley Nationals au Bristol Dragway à Bristol, Tennessee.
