La nouvelle BMW R 12 nineT est-elle plus facile à personnaliser que sa devancière ? Tough Crafts dit oui.
La BMW R nineT a duré neuf ans avant d’être remplacée par la R 12 nineT redessinée. Pourtant, pendant tout ce temps, le customized store taïwanais à succès Tough Crafts ne s’y est attaqué qu’à deux reprises.
La première building nineT de Tough Crafts a été révolutionnaire Combattant bavarois. Le deuxième suivi huit ans plus tard, s’appuyant sur la même formule avec quelques ajustements. Désormais, avec la nouvelle BMW R 12 nineT en jeu, le chief Winston Yeh prévoit une cadence plus régulière.
« En réalité, le R neufT « La plate-forme n’était pas très conviviale à l’intérieur », explique Winston. « Il a fallu d’importantes modifications pour obtenir ce look tremendous épuré. »
« Lorsque BMW Motorrad a présenté la plate-forme R 12 et que j’ai vu sa conception structurelle, j’ai tout de suite su que c’était quelque selected sur lequel j’aimerais travailler. Et mes soupçons ont été confirmés une fois que j’ai eu un donneur entre les mains. Le sous-châssis et la boîte à air sont faciles à boulonner, et tous les éléments électriques sont très soigneusement rangés sous le réservoir de carburant. »
La building conviviale de la R 12 nineT a également incité Winston à essayer une idée qui couvait depuis un sure temps. « Taïwan n’est pas vraiment proche des autres pays, et expédier des vélos personnalisés à des purchasers du monde entier a toujours été un défi, tant en termes de logistique que d’enregistrement. »
« Et si nous pouvions fabriquer toutes les pièces à Taiwan et expédier uniquement les pièces, puis acheter un tout nouveau vélo auprès d’un revendeur native et le faire assembler ? De cette façon, nous pourrions le faire n’importe où dans le monde – pas seulement un equipment mais un vélo personnalisé complet, entièrement fini et livré au propriétaire. «
Par probability, l’architecte japonais Makoto Tanijiri a contacté Artisanat brut sur la building d’une R 12 nineT personnalisée pour lui alors que Winston travaillait sur son plan directeur. Il a donc acheté une nineT pour l’utiliser comme prototype et a rassemblé son équipe habituelle : JZO.Crafts pour la fabrication, Rover Works pour la peinture et 2 Irregular Sides pour les décorations.
Au Japon, BMW Motorrad Sagamihara à Kanagawa a acquis une moto assortie. Le plan était que Tough Crafts personnalise son nineT, puis le démonte, emballe les pièces et expédie le tout.
Le premier sur la liste était un tout nouveau sous-châssis pour soutenir la selle bobbée du vélo. Modelé d’après Poing bavarois siège, c’est un jeu sur les sièges BMW en caoutchouc des années 50, sauf avec du cuir au lieu du caoutchouc.
Tanijiri-san avait une demande particulière pour cette building : un siège passager amovible pour son fils. Tough Crafts a opté pour un help boulonné qui place un coussin de passager assorti derrière le perchoir du pilote et maintient les repose-pieds du passager. Fini avec un rebord subtil à l’arrière, il ajoute de la commodité sans ruiner la silhouette du vélo.
Ensuite, Tough Crafts a fabriqué un nouveau réservoir de carburant en aluminium, le complétant avec son bouchon d’essence emblématique et ses insignes de réservoir moulés. Plus bas, la boîte à air a été éliminée, remplacée par une paire de filtres à dosettes de marque RC de DNA.
À partir de là, Winston a équipé la R 12 nineT d’un mélange de pièces de rechange haut de gamme. Les fourches et les amortisseurs arrière sont des Öhlins, tandis que les roues sont des numéros tubeless de 17 pouces du catalogue Choice 719 de BMW, enveloppées de pneus Pirelli Diablo SuperCorsa SP.
Les fourches et les rehausseurs de guidon sont des pièces Tough Crafts, tandis que le guidon et les commandes au pied proviennent de Gilles Tooling. Le cockpit comprend des leviers Beringer et des rétroviseurs Motogadget, tout en conservant le mince tableau de bord numérique fourni de série avec la BMW R 12 nineT.
À l’avant, un phare à LED monté en bas porte l’une des grilles emblématiques de Tough Crafts. À l’arrière, un help de plaque d’immatriculation DK Design maintient les choses légales, tandis que des LED KOSO trois-en-un sous le siège gèrent les fonctions du feu arrière et des clignotants.
Tough Crafts a terminé la BMW R 12 nineT avec un système d’échappement double, un garde-boue avant court docket et leurs finitions habituelles en noir, en fibre de carbone et en feuille d’argent.
Une fois leur half du projet terminée, l’set up complète a été confiée à BMW Motorrad Sagamihara, qui a assemblé le nouveau véhicule de Tanijiri-san avec un minimal de tracas… pour l’essentiel. Interdit de monter des pots d’échappement en interne, le concessionnaire a dû sous-traiter ce travail particulier.
Doublé Renn Blitzcette building collaborative de la BMW R 12 nineT était une preuve de idea qui a porté ses fruits. Winston recherche désormais activement des partenaires à travers le monde pour proposer son design à un public plus massive. Mais vous devrez y aller à fond si vous en voulez un : Tough Crafts ne le proposera que sous forme de machine complète et non de equipment de bricolage.
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