Donc, vous sortez du centre business et quelqu’un a poussé un panier contre la portière de votre voiture, laissant une laide égratignure ou une bosse encore plus laide. Une voiture rouge a frappé le côté de votre voiture avec une porte – et vous savez que c’était une voiture rouge, automotive il y a peinture rouge sur votre voiture blanche.
Vous conduisez sur la route et la voiture à l’avant jette un morceau de gravier qui jette votre pare-brise. Ou vous renversez hors du storage et attrapez le bord du pare-chocs avant sur quelque selected, le arrachant à moitié de la voiture, vous laissant incapable de conduire n’importe où.
Certains disent que vous pouvez retirer une bosse avec un piston de salle de bain, mais il y a une meilleure façon de le faire.
Ce sont toutes de petites choses irritantes qui semblent laides et peuvent devenir méchantes. Une égratignure peut rouiller et la puce sur votre pare-brise peut se propager jusqu’à ce que vous deviez la remplacer. Un pare-chocs à moitié brisé suspendue signifie que vous ne pouvez pas conduire quelque half pour le faire remplacer, et savez-vous ce que coûte une dépanneuse?
Voici quelques-uns hacks Pour perdre la rayure, empêcher la rouille, peut-être économiser le pare-brise ou réparer votre pare-chocs afin que vous puissiez au moins conduire quelque half pour réparer votre véhicule. Les hacks Scratch ou Nick ne fonctionnent pas toujours, mais si vous faites consideration, ils n’aggraveront pas le problème. Le piratage de pare-chocs cassé fonctionne définitivement. Je l’ai utilisé pour au moins me permettre de conduire ma voiture. Certains disent que vous pouvez retirer une bosse avec un piston de salle de bain, mais il y a une meilleure façon de le faire.
Ces hacks doivent vous faire économiser de l’argent et des tracas lorsque vous les utilisez pour résoudre les problèmes mineurs. Il n’y a aucune garantie qu’ils fonctionneront, mais ils pourraient. La première selected est de travailler lentement et soigneusement, et d’arrêter si vous pensez que cela ne fonctionnera pas, ou lorsque vous réalisez que le correctif peut aggraver le problème.
1
Buff hors des rayures mineures
Dentifrice pour égayer votre journée
Je fais référence à des rayures mineures, à ces éraflures irritantes ou à des entailles qui ont endommagé la couche claire mais qui n’ont pas pénétré la peinture émail de la voiture. Le dentifrice à blanchiment des dents est un composé abrasif doux, conçu pour nettoyer vos dents sans endommager le revêtement d’émail. Dans cet esprit, je parle de dentifrice qui est normalement blanc, pas du gel bleu.
Tout d’abord, nettoyez la zone avec de l’eau savonneuse pour éliminer tout le grain, puis séchez soigneusement. Tamponnez une petite quantité de dentifrice sur un chiffon doux, ou même sur votre doigt. Frottez doucement le dentifrice d’avant en arrière le lengthy de la rayure ou dans un mouvement circulaire pour une éraflure plus grande. Lavez avec de l’eau et répétez jusqu’à ce que la rayure soit partie, ou du moins moins seen.
Si la rayure ne type pas après environ trois essais, arrêtez-vous et laissez-le ou payez pour le faire réparer. Tant que vous n’en faites pas trop, vous pouvez au mieux résoudre le problème, ou au pire, essayé et échoué sans causer plus de dégâts.
2
Sceller les rayures plus profondes pour éviter la rouille
Le vernis à ongles peut sauver la journée
Lorsqu’une égratignure est vraiment profonde, lorsque vous pouvez voir du métal en dessous ou penser qu’il a peut-être traversé la couche de peinture émail, votre problème n’est pas de se débarrasser de la rayure, mais d’empêcher la rouille. La rouille se forme lorsque l’humidité s’oxyde en métal, et cela se produit plus rapidement lorsque le métal est contaminé par du grain, de la saleté ou du sel.
Nettoyez soigneusement la rayure avec de l’eau savonneuse, rincez du savon et séchez la zone autant que vous le pouvez. Appliquez doucement le vernis à ongles clear sur la rayure, en utilisant seulement autant que vous devez couvrir les dommages. Il devrait durcir dans une laque claire, qui protégera la zone endommagée de la rouille. Certaines personnes utilisent vernis à ongles coloré Pour cela, mais il est préférable de peindre d’abord un échantillon de carton et de le laisser sécher pour s’assurer que la couleur correspond.
Vérifiez fréquemment la zone pour rouiller – elle se manifestera sous forme de petites bulles sous la peinture. Si cela se produit, faites-le réparer dès que vous le pouvez.
3
Pare-brise ébréchée
Sortez le vernis à ongles et espérez le meilleur
Il va normalement «crack» et une petite tache blanche apparaît sur votre pare-brise. C’est généralement un petit morceau de gravier jeté par la voiture devant vous. Vous savez quand vous prenez votre voiture pour un service et le mécanicien avis Quelques jetons sur le verre, et ils peuvent les réparer pour seulement 50 {dollars} chacun? C’est comme ça.
Le fait est que vous ne savez pas si la puce se propagera et provoquera des fissures qui nécessiteront un nouveau pare-brise ou restent comme de petites entailles jusqu’à ce que vous vendiez la voiture. Vous pouvez payer 50 $ pour réparer la fissure, ou vous pouvez le laisser.
Alternativement, vous pouvez réappliquer le vernis à ongles clair et espérer le meilleur. Les professionnels qui réparent des entailles comme celui-ci vous diront le vernis à ongles ne fonctionnent pas, mais beaucoup de gens ne jurent que par cela. Je ne sais vraiment pas de toute façon; Je nettoie, sèche et polir, et j’espère le meilleur.
4
Pare-chocs déchiré
Au moins conduire à l’atelier de carrosserie
Lorsque vous sortez d’une porte de storage serrée, il est facile d’attraper le bord de votre pare-chocs et de le déchirer à moitié. Vous vous retrouvez donc avec ce morceau de plastique éclaté accroché sur la route, ce qui signifie que vous ne pouvez pas conduire votre voiture pour la faire réparer. Mais vous ne voulez pas déchirer le reste, au cas où vous causez plus de dégâts, mais vous devez conduire votre voiture.
Obtenez un paquet de liens de câbles longs, de préférence résistants aux UV. Vous avez peut-être besoin d’un AWL ou même d’un couteau pointu pour faire des trous à travers le pare-chocs en plastique. Recherchez des factors d’ancrage dans la carrosserie de la voiture, faites des trous dans le pare-chocs en plastique – vous devrez finalement le remplacer. Fixez les liens à travers les trous et autour des factors d’ancrage et tirez serré. Cela aura l’air horrible, mais il tiendra. Vous pouvez, si vous le souhaitez, couper les extrémités des liens.
L’utilisation de liens de câble pour maintenir votre pare-chocs en place est une correction très temporaire et ne doit pas être utilisé plus longtemps que nécessaire.
5
Tirer une bosse en utilisant l’aspiration
Un jouet sexuel à la ventouse
Il y a un mythe commun selon lequel vous pouvez retirer une bosse dans un panneau plat comme une porte de voiture ou un pare-chocs, à l’aide d’un piston de plomberie. Cela ne fonctionnera pas parce que la tasse à vent est trop difficile, et vous devrez pousser assez fort pour forcer l’air. Cela pourrait à lui seul bosser le panneau. Lorsque vous essayez de retirer la bosse, l’aspirateur peut être suffisamment fort pour déchirer le panneau de ses factors d’ancrage dans le châssis.
Cela semble weird, mais un jouet sexuel à la ventouse fonctionne très bien dans la plupart des cas. La tasse est en silicone plus douce, et elle est plus petite que l’possibility de plomberie, il y a donc moins de power nécessaire pour la fixer et retirer la bosse.
Remarque, cependant, les bosses avec des plis pointues ou sur des panneaux d’angle ne sortiront probablement pas de cette manière. Certaines personnes suggèrent d’abord de chauffer le métal avec de l’eau bouillante, mais vous ne devez pas utiliser cette méthode, automotive vous pouvez aggraver les dégâts.
