Le Spunky Moto Morini Str Sport passe sous le couteau de Biltwell Inc., tandis que Nuen Moto du Vietnam begin à expédier sa première moto électrique de manufacturing. En France, FCR Authentic traite le BMW R 12 Ninet à une treatment de jouvence lisse.
Moto Morini Str Sport par Biltwell Inc.
Le Moto Morini Str Sport est en quelque sorte un dormeur. Propulsé par un moulin à couple parallèle de 650 cm3, c’est un sculpteur agile avec un look tranchant, des composants décents et un prix attrayant. Et, en tant que nos amis à Biltwell Inc. Je viens de prouver, il répond bien aux fettling légers.
Plutôt que de réviser radicalement le STR Sport de haut en bas, l’équipage de Biltwell a exécuté une myriade de petits changements pour amplifier ses meilleures qualités. L’approche minimaliste signifiait également qu’ils pouvaient naviguer dans les bits strategies qui rendent le Bike Road légal et conforme à l’Euro.
L’équipe a commencé par désactiver tous les bits d’usine superflus de Moto Morini, comme les réflecteurs, les décalcomanies et les helps de chevilles de passagers. Un travail bien rangé de la queue de bon goût a pris soin du assist de plaque d’immatriculation prolongé, tandis que les clignotants à LED de Motogadget ont baissé le vélo plus loin.
La carrosserie a été soumise à des changements subtils. Biltwell a coupé les couvercles d’origine OEM et ajouté des écrans en laiton, et a abandonné le capot arrière de la part arrière. Duane Ballard a été appelé pour recouvrir le siège, avec des coutures de contraste et des œillets bordés de maille ajoutant un soupçon de type Sizzling Rod.
La peinture de bonbons du Moto Morini Str Sport a été gérée par Sizzling Canine. Les pièces qui étaient auparavant non peintes, comme les haubans du radiateur et la part de queue, étaient associées au reste de la carrosserie, donnant au vélo une ambiance plus luxueuse. Les roues, le guidon et les couvercles du moteur ont tous été traités avec une finition Gold Cerakote, avec des boulons de titane frais ornant le moteur.
L’échappement a été modifié pour accepter un silencieux Leo Vince en acier inoxydable, et les pneus ont été échangés contre de nouveaux pirellis. Les gars ont également ajouté des chevilles à pied de Biltwell Inc. à revêtement or et des miroirs CRG Bar-Finish.
Une fois que le STR Sport a été tout boutonné, Biltwell et Moto Morini USA ont pris le circuit de salon pour le montrer. Une fois son tour de service terminé, il a été remis à son propriétaire actuel – le développeur Net autodidacte de Biltwell et membre du personnel de longue date, Kenzie Rosenquist. (Plus)
Le Nuen N1-S begin à expédier
Chaque startup de moto soulève la query: cela sera-t-il en manufacturing, ou est-ce Vaporware? Nous avons présenté le premier prêt pour la manufacturing moto électrique de Nuen, le Nuen n1-sil y a un peu moins d’un an – et nous sommes ravis d’annoncer que la société vietnamienne est sur le level de commencer les unités d’expédition.
«Après des mois de raffinage, de check et d’obtention de partenariats avec les meilleurs fournisseurs, nous sommes sur le level de livrer les 100 premières unités, tous précommandés ici au Vietnam», explique le fondateur de la société, Gia Nguyen.
Maintenant équipé de pièces haut de gamme de Bosch et J.Juan, le Nuen N1-S dispose d’un cadre en aluminium, de roues de 17 ”et d’un néo-rétro internet brouilleur esthétique. Son moteur a une sortie maximale de 24 kW et 190 nm, avec une vitesse de pointe de 130 km / h. Gia nous dit que les exams du monde réel montrent une gamme urbaine de 200 km (124 miles), mais le vélo a une portée théorique allant jusqu’à 245 km (152 miles) si vous le bébé.
La batterie de 8,0 kWh du N1-S peut être chargée de 20% à 80% en deux heures et demie à la maison, ou en 45 minutes dans une station de cost DC. Les équipements modernes comprennent le freinage régénératif, l’ABS, le régulateur de vitesse et les modes de cycliste commutable. Le tableau de bord est une unité LCD avec connectivité Bluetooth.
Disponible en noir, bleu et rouge, le Nuen N1-S se vend à l’équivalent de 7 000 $ à 8 000 $. Il gagne rapidement du terrain sur le gazon à domicile, avec des plans pour s’étendre au-delà des frontières du Vietnam déjà sur les cartes.
«La demande est déjà là», explique Gia. «Les ventes au Vietnam ont augmenté sept fois depuis l’interdiction du vélo à gaz dans le centre-ville de Hanoi, avec encore plus de croissance attendue avant l’interdiction complète de 2026 à Hanoi et à Ho Chi Minh. (Plus)
BMW R 12 NINET par FCR ORIGINAL
Le successeur de la BMW R Ninet, le BMW R 12 Ninet, est toujours un visage relativement frais sur la scène, mais il gagne rapidement du terrain parmi les constructeurs de vélos personnalisés. France FCR ORIGINAL Il vient de prendre une fissure, avec un Sporty Road Scrambler qui profite des meilleures fonctionnalités du R 12 Ninet.
Le grand objectif du FCR sur ce projet était d’ajouter autant de légèreté visuelle au R 12 que doable. Profitant de la development boulonnée de l’arrière, ils ont fabriqué un sous-châssis élégant tout en supprimant la boîte à air et en déménageant l’électronique. Le câblage se cache désormais sous un siège de repli et de rouleau sur mesure, tandis que le moteur respire à travers les filtres Ok&N.
Les petites LED sont nichées dans les extrémités des rails inférieurs du sous-châssis, agissant comme des feux arrière et des clignotants. Le assist de plaque d’immatriculation se trouve plus bas, attaché au bras oscillant.
FCR a équipé le Ninet avec des roues en aluminium forgé et Michelin Street 6 GT Pneus, choisi pour donner au boxeur BMW moderne un avantage sportif. Un nouveau guidon LSL a été ajouté pour une place de conduite plus agressive, avec Signaux de virage de la barre de la barre de Motogadget et des miroirs ajoutant une touche de classe. Un échappement en titane noirci ajoute un grondement approprié à l’emballage, tandis que les ajustements de suspension garantissent une conduite en peluche.
L’atelier a également utilisé le projet pour développer une gamme d’accessoires BMW R 12 boulonnés. Le assist de plaque d’immatriculation est l’une de ces pièces, tout comme la garde du radiateur, le gril des phares et le capuchon de gaz.
Finis dans une peinture métallique vive, avec des finitions noires et contrastées frappantes saupoudrées partout, BMW R 12 Ninet de FCR ressemble à des barils de plaisir. C’est également le premier de nombreux – FCR prévoit d’offrir diverses variantes de cette conception, avec une multitude d’choices de personnalisation pour les purchasers potentiels.
Tenté? (Plus)
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