Bien que le millésime BMW R-Sequence ne montre aucun signe de perte de son appel de sitôt, posséder une moto plus ancienne s’accompagne de défis. Le vénérable moteur de boxeur est difficile, mais il ne devient pas plus jeune – il exige donc plus de bien-être qu’une machine moderne.
Mais que se passe-t-il si vous vouliez le fashion d’un boxeur classique, avec la puissance et la fiabilité d’un plus récent? C’était l’idée derrière cette BMW R1100 remarquablement lisse cafée de Motoizevro.
«Je pensais à construire ce vélo depuis longtemps», explique le patron du magasin Nikolay. «J’aime l’ancienne série BMW, mais ils exigent trop d’consideration. J’ai donc décidé de créer un vélo visuellement similaire, mais en utilisant le R1100.»
Motoizevro connaît son chemin autour de BMWS classiques de la série Okay et R, mais transformer une BMW R1100R 1995 en un copieur d’une bière plus âgée était un territoire inconnu – et, comme Nikolay l’a rapidement découvert, beaucoup plus de travail. Pour commencer, la suspension avant de la BMW de la BMW était en contradiction avec l’esthétique racée qu’il envisageait. Et plus il dépouilla le vélo, les choses plus désordonnées devinrent.
La suppression de l’association des goûts du Télélier était une tâche ardue, mais Nikolay a persévéré. Une fois que toutes les traces ont disparu, il a modernisé le R1100R avec un ensemble de fourches BMW R Ninet, maintenues en place par des yokes mouchés. Le R Ninet a prêté sa roue avant de 17 pouces et ses étriers de frein Twin Brembo, également.
À l’extrémité opposée du vélo, Nikolay correspondait au bras oscillant R1100RS d’origine et à la dernière route vers la roue lacée à partir d’un R1100gs. Le choc authentic du vélo est toujours en jeu, mais il est boulonné à un nouveau assist supérieur qui fait partie d’un sous-trame sur mesure.
L’imitation d’un réservoir de carburant BMW R100 était une autre tâche de gigantesque. «J’ai fait un scan d’un réservoir de carburant BMW R100 d’origine et, sur la base du scan, j’ai créé un modèle 3D», explique Nikolay. «Je l’ai imprimé en 3D et je l’ai mesuré sur la moto, mais il s’est avéré trop petit.»
«J’ai décidé de l’augmenter de 10% et je l’ai imprimé à nouveau – maintenant c’était énorme. Je l’ai donc réduit de cinq pour cent et cela s’est avéré parfaitement.»
Le dernier «réservoir» imprimé en 3D a été utilisé comme moule pour façonner la dernière partie hors de la fibre de verre. Ce que vous voyez n’est qu’une couverture. Le réservoir de carburant réel – un réservoir en aluminium sur mesure qui accueille également la pompe à carburant et le filtre – se lance en dessous.
Une part de queue en fibre de verre se trouve plus loin, créant la silhouette de Racer Café par excellence.
Nikolay a ensuite tourné son consideration vers le moteur. De nouvelles couvercles de soupape ont été du sable en aluminium pour imiter la conception rayée de ceux des boxeurs des années 1980. La boîte à air a été abandonnée et l’espace qu’il occupait était blanchi par une couverture sur mesure pour créer une continuité.
Le système d’échappement a été reconstitué en réduisant les en-têtes du R1100 et en les accouplant à une paire de silencieux du marché secondaire. Finis en noir, les pipes costauds ajoutent un smidgen de fashion scorching rod à ce racineur de café autrement modernisé.
Le package de finition de la BMW R1100 comprend un phare LED, monté sur des helps de rechange. Clip-on Bars Host Motogadget signaux de clignotants et miroirs, avec un minuscule numérique Motogadget Speedo Prenant le devant de la scène.
Regardez attentivement et vous remarquerez que Nikolay a intégré les feux d’avertissement du vélo dans le joug de fourche supérieur. La vue du cycliste comprend également un capuchon de remplissage de CNC, et une attache de virage quart qui permet le retrait rapide de la couverture du réservoir.
Enveloppé en noir et or (un choix intemporel), le BMW R1100 Café Racer de Motoizevro est une fusion de bon goût de moderne et rétro. Et étant donné que le R1100 fait près de 30% de puissance et de couple de plus que son prédécesseur, il devrait également être une huée à rouler.
Motoizevro | Instagram | Photographs Dmitry Semenov
