Je m’appellerais Un cavalier multidiscipline si quelqu’un a jamais demandé, et cela ne veut pas dire que j’ai maîtrisé plusieurs formes de compétition (je ne l’ai pas), mais à la place, que deux jours en selle ne sont jamais tout à fait les mêmes. Bien que j’investisse la majorité de mon revenu disponible dans un kind de conduite, je garde une ou deux machines plus anciennes pour quand j’ai envie de cosplayer en tant que sculpture de canyon ou en tant que gars.
Je pense que c’est la model réalisable du Différent vélo pour tous les jours de la semaine En quelque sorte de rêve, mais vous feriez une fausse en gardant suffisamment d’équipement sur l’étagère pour regarder la partie à chaque fois. Ou voudriez-vous? Casques SMK nous a envoyé un de leur Rétro pleine face Casques il y a quelques mois, et sur la base du PDSF de ce couvercle de retour, à seulement 149,99 $, je savais que nous recherchions une proposition intrigante.
Qu’y a-t-il dans un nom Adjoitement, le nom SMK peut se perdre dans la mer des fabricants de casques à trois lettres, et bien que leurs produits ne soient disponibles ici que depuis 2023, vous devriez probablement vous habituer à l’entendre. SMK prétend être le plus grand fabricant de casques au monde et sa société mère, Clousretrace ses racines jusqu’à un petit storage en Inde en 1972. Smk a une gamme de 12 modèles disponibles pour les États-Unis, qui vont tous faciles sur le portefeuille.
J’ai spécifié le rétro plein face dans le coloris blanc massif, mais j’ai été surpris de trouver qu’il s’agit en fait d’un narlescent glacial lorsque je l’ai retiré du cordon velouté. Mon XL pesait à 3,5 lb (1 588 g), le plaçant en plein milieu de la route, et l’ajustement et la finition sur le casque sont bons autres que quelques-uns mineurs. Les accents chromés et la couleur bronzée et au chocolat de la doublure hypoallergénique sont des touches stellaires pour le prix, et les évents circulaires en maille lui donnent un caractère distinctive dans la scène de retour.
Remark va la coupe En lisant sur le SMK Retro, je m’attendais à ce que la forme soit une zone de discorde. Il a été dit que l’entreprise utilise seulement deux coquilles pour accueillir les tailles de XS à XL pour le modèle rétro, et vous devez vous attendre à ce qu’il fonctionne petit. Au 2X, les gars, j’offre mes condoléances.
Ma tête mesure 24 pouces (61 cm), ce qui me place à l’extrémité supérieure de la plage XL. S’il y avait un problème avec la taille de la coque, je l’aurais trouvé. L’ajustement ovale intermédiaire est assez bon, spacieux en fait, surtout dans la couronne de ma tête. Il y avait également une excellente couverture dans la région du Chinbar, ce qui est surprenant, étant donné que les casques de retour laissent souvent votre menton dans la brise.
L’intérieur du rétro a l’air bien et se despatched encore plus agréable. La doublure hypoallergénique semble de qualité supérieure, et les garnitures en fake cuir chocolaté semblent être tirées d’un casque trois fois le prix. La doublure lavable en trois pièces est facilement retirée, exposant le matériau d’absorption de l’EPS multi-densité, et l’extérieur est fabriqué à partir d’un thermoplastique résistant à l’impression. Le modèle suggest des certifications DOT et ECE 22.05.
Autres caractéristiques En entrant dans les écrous et les boulons de cette selected, nous devons parler du bouclier. Les caractéristiques de pivot et de détente du SMK Retro se déroulent dans la grande bullseye sur les côtés du casque, et vous pouvez personnaliser les inserts colorés ou abandonner le bouclier entièrement avec des inserts fournis si rouler dans des lunettes est votre truc. Le bouclier a deux positions de détente ouvertes, et même si elle n’a pas un verrou positif dans la place fermée, l’engagement des détentions chargés à ressort a une bonne sensation.
L’ouverture du bouclier a une bande chromée dans sa bordure en caoutchouc qui complète la garniture le lengthy de l’ouverture du casque, et même si je m’attendais à un brouillon sérieux autour du bouclier, ce n’était tout simplement pas le cas. Il est également suitable Pinlock 70, et SMK a fourni un insert anti-bubin clair avec a aidé à atténuer le brouillard que j’ai vécu par temps chaud et humide.
Enfin, SMK s’appuie sur le système de bague double-D éprouvé pour apposer cette selected à votre noggin, et même si c’est sans doute le système le plus sécurisé, j’aimerais voir le rétro diplômé vers quelque selected de déménagement rapide dans sa prochaine itération. La sangle était également du côté mince à mon avis, ce qui a conduit à tâtonner avec les anneaux D la première fois que je l’ai tiré, mais j’ai apprécié l’inclusion d’un aimant pour conserver la queue de la sangle lorsque vous êtes enfermé.
Sur la route ouverte À 79 ° F et 62% d’humidité, je savais que ma première balade dans le rétro serait la plus révélatrice, d’autant plus que le casque manque de air flow d’échappement comme beaucoup homologues de retour. Les évents de hublot étaient plus ou moins à la hauteur de la tâche, mais j’ai remarqué moins de flux d’air dans le menton, ce qui a conduit à la brouillard sans l’set up de l’objectif Pinlock. Les évents du entrance, cependant, ont admirablement joué et, dans l’ensemble, le casque ne se sentait pas chaud par rapport à une veste d’équitation noire.
La visibilité à travers le bouclier était excellente, et l’intrusion du vent n’était pas extreme à des vitesses d’autoroute et au-delà, même lorsque je pointe ma tête perpendiculaire à ma route de voyage. L’onglet central sur le bouclier était facile à utiliser après avoir arrêté de le chercher sur le côté gauche, et j’ai trouvé que les deux positions de détente ouvertes étaient plus que suffisantes.
J’ai mentionné le Pinlock 70 lentille anti-buve SMK incluse avec le casque rétro et l’installer fait une différence. Vous pouvez regarder le brouillard se développer dans la zone autour du Pinlock, mais votre champ de imaginative and prescient reste sans impediment, même avec toute la respiration lourde que je pouvais rassembler. Cependant, lors de l’set up du Pinlock, j’ai rencontré un problème avec la conception du bouclier.
Vous retirez le bouclier en déshabillant le centre des bullseyes avec un outil fourni, puis le bouclier kind. À ce stade, vous pouvez voir deux petits roulements à billes qui font fonctionner les positions de détente, et ils sont chargés à ressort derrière les inserts noirs. Le problème est que les roulements à billes ne sont pas vraiment conservés dans l’insert, et lorsque j’ai enlevé l’objectif, un tir dans l’atelier, pour ne plus jamais être revu.
Les trois autres roulements à balle sont restés en place, et les détenteurs fonctionnaient encore plus ou moins comme prévu, mais j’étais curieux de savoir pourquoi cela s’était produit. J’ai reculé le casque une fois de plus pour installer les inserts du bouclier (vous les utiliseriez pour rouler avec des lunettes au lieu du bouclier) et j’ai également trouvé que l’autre roulement à billes sortit également.
Ce système doit être révisé, automotive vous avez de bonnes probabilities de perdre ces roulements à billes chaque fois que vous souhaitez retirer votre bouclier ou modifier les inserts colorés dans le casque – qui vous encourage à personnaliser. Donc, si vous possédez le rétro et que vous prévoyez de séparer tout cela, je vous encourage à travailler sur une desk claire avec un chiffon.
Conclusions Je cherchais la seize tout au lengthy de mon temps avec le casque rétro SMK. Il fonctionne assez bien sur la route ouverte, suggest des certificats DOT et ECE et a des fonctionnalités très belles, le tout pour 150 $. C’est exactement la moitié de ce que vous paieriez pour les casques les plus abordables de la scène rétro, et quelque selected comme 3/10 de ce que les modèles phares obtiennent. Bien que le système de détente des roulements de balle ait besoin de travail, mon casque fonctionne toujours comme prévu, et je parie qu’ils garantiraient l’insertion si je le demandais.
Bien qu’il y ait des choses qui pourraient être améliorées, le SMK Retro est une possibility magnifique et confortable pour les cyclistes à l’égard du price range à la recherche d’un couvercle de retour élégant. Cela obtient beaucoup plus de compliments que vous ne l’attendez jamais d’un casque budgétaire, et je suis sûr qu’il restera dans ma rotation pour de nombreux kilomètres à venir.
Prix 149,99 $ | Tailles Xs à xl | Certification ECE22.05 et DOT | Plus
