Tesla a publiquement Jacué son avenir sur son robotaxie. Maintenant, la société prévoit de lancer un service public public dans la région de la baie de San Francisco. Tesla L’appelle un service «robotaxi», mais légalement, celui-ci devra utiliser des voitures avec des chauffeurs humains.
Le plan semble mettre le constructeur car électrique dans des eaux juridiques troubles dans un État américain avec l’industrie des véhicules autonomes le plus étroitement réglementée du pays – et où Tesla est déjà poursuivi pour un langage trompeur autour de sa technologie d’aide à la conduite.
Vendredi, un porte-parole de la California Public Utilities Fee, qui réglemente les companies de conduite et de taxi dans l’État, a déclaré que Tesla avait informé l’agence jeudi qu’elle prévoyait d’étendre un service de taxi réservé aux employés à des amis et à la famille des employés et à «sélectionner» les membres du public. Techniquement, Tesla est légalement claire pour lancer ce kind de service en Californie: En mars, il a obtenu Un permis de «fête des transports» pour emmener les employés de Tesla lors de voyages pré-animés avec un conducteur au volant. Mais Tesla est pas Légalement autorisé à y faire fonctionner un service autonome basé sur des véhicules.
« Tesla n’est pas autorisé à tester ou à transporter le public (payé ou non rémunéré) dans un (véhicule autonome) avec ou sans conducteur », a écrit le porte-parole du CPUC, Terrie Prosper, dans un courriel. «Tesla est autorisé à transporter le public (payé ou non rémunéré) dans un véhicule non autonome, qui, bien sûr, aurait un conducteur.»
Initié des affaires signalé pour la première fois Que Tesla a déclaré aux employés qu’il prévoyait de lancer un service de «robotaxi» dans la région de la baie dès vendredi.
Lors d’un appel de résultats de mercredi avec des investisseurs, Tesla vice-président du logiciel de l’IA, Ashok Elluswamy, a déclaré que Tesla « travaille avec le gouvernement pour obtenir l’approbation » pour être lancé dans la région de la baie. « Pendant ce temps, nous lancerons le service avec une personne dans le siège du conducteur juste pour accélérer pendant que nous attendons l’approbation réglementaire », a-t-il déclaré.
Légalement, cependant, Tesla n’est actuellement pas autorisé à lancer un service avec des véhicules autonomes, ce qui signifie que «la personne dans le siège du conducteur» devra être un conducteur. Tesla n’a pas de permis pour piloter la technologie des véhicules autonomes, même avec un conducteur de sécurité, Prosper dit: «Il ne peut donc pas utiliser un véhicule autonome conducteur en service de passagers.»
Tesla semble parler des deux côtés de sa bouche ici. La société semble insister aux régulateurs qu’elle exploite simplement un service de taxi en Californie, tout en suggérant aux actionnaires et à Wall Avenue que le nouveau service de taxi utilise «robotaxie» et est autonome. Le constructeur car semble avoir utilisé la method auparavant. C’est Actuellement à la cour administrative Avec l’État de Californie pour des allégations selon lesquelles Tesla a induit en erreur les consommateurs pendant des années en utilisant un langage tel que «pilote automatique» et «autonome complet» pour vendre une technologie qui ne peut pas se conduire, mais doit être supervisé par un conducteur humain à tout second.
«Tesla ne pouvait pas avoir les deux façons», explique Philip Koopman, professeur à l’Université Carnegie Mellon qui étudie la sécurité autonome des véhicules. Le constructeur car «donne à la Californie plus de munitions pour le fake procès publicitaire en insistant sur le fait qu’il s’agit d’un robotaxi lorsqu’ils disent que les régulateurs ne le sont vraiment pas.»
