E-mails rejetés. Des projets bloqués. Adaptateurs retardés. Ce sont les effets immédiats du PDG de Tesla L’approche « absolument dure » d’Elon Musk à la réduction des coûts, ce qui s’est traduit par au moins 500 licenciements dans l’activité Supercharger de l’entreprisedont la plus haute dirigeante de la division, Rebecca Tinucci.
Le second n’aurait pas pu être pire. Tesla était sur le level de faire de sa prise de recharge pour véhicules le norme de facto en Amérique du Nord, et ses concurrents et events prenantes comptent sur un déroulement sans heurts. Mais Musk affirme que l’équipe la plus réduite le fera se concentrer moins sur le déploiement de nouveaux emplacements Supercharger et concentrez-vous plutôt sur une « disponibilité à 100 % ». On ne sait pas exactement remark cela se traduira dans la réalité, les employés licenciés disant À l’intérieur des véhicules électriques que la réduction des effectifs affectera leur capacité à répondre aux pannes.
Les e-mails adressés aux contacts de la division de recharge de Tesla ont rebondi
Quelques semaines auparavant, Tesla vantait les avancées de son Supercharger dans des paperwork trimestriels déposés auprès de la SEC. Dans le doc, la société a indiqué qu’elle prévoyait d’augmenter ses équipes en matière d’infrastructure de recharge afin d’étendre le réseau pour prendre en cost les véhicules électriques d’autres fabricants. Tesla avait également accepté 17 tens of millions de {dollars} en subventions fédérales pour la recharge des véhicules électriques avant de vider l’équipe Supercharger.
En réalité, Tesla fait le contraire d’étendre son réseau. Des sources ont dit Électrek que Tesla a annulé quatre emplacements Supercharger dans la région de New York, renonçant aux baux, donnant du crédit à la prédiction de Musk concernant des installations plus lentes. Pendant ce temps, les e-mails adressés aux contacts de la division de recharge de Tesla ont rebondi, un entrepreneur qui travaille sur les installations de bornes de recharge de l’entreprise dit Actualités E&E. Alors que l’entrepreneur se dirigeait vers un chantier à Dallas, le responsable de la development de Tesla a appelé pour lui dire que toute l’équipe avait été licenciée.
Ailleurs, les projets visant à installer les chargeurs de vacation spot de niveau 2 plus lents de Tesla dans les complexes d’appartements ont également été affectés. Un propriétaire de rental nommé Don Burke a posté sur X que son immeuble était en practice d’installer quatre chargeurs lorsque le projet s’est arrêté. Burke a déclaré que ses e-mails adressés aux employés de Tesla avaient rebondi et que rien n’indiquait qu’il restait quelqu’un dans l’entreprise qui puisse l’aider.
Sur Reddit, un commentateur a posté ça leur projet de 7 000 $ est également dans les limbes puisque Tesla doit réparer le logiciel, mais personne ne répond. Un autre entrepreneur a raconté remark son projet de development une borne de 43 chargeurs a été annulé après que leur contact chez Tesla a déclaré que toute l’équipe avait été licenciée.
Tesla a aussi un grand contrat avec Hilton d’installer jusqu’à 20 000 chargeurs dans les hôtels, mais on ne sait pas si le projet sera affecté. Un porte-parole de la chaîne hôtelière n’a pas répondu à une demande de commentaire.
Les réductions de Tesla affectent également la disponibilité des Adaptateurs CCS vers NACS qui sont censés être envoyés aux propriétaires de véhicules électriques Ford, Rivian et GM cette année (et éventuellement à tous les grands constructeurs cars), leur permettant d’utiliser les Superchargeurs de l’entreprise. Certains propriétaires de Mustang Mach-E et F-150 Lightning est allé sur Reddit partageant des e-mails envoyés par Ford indiquant que leur adaptateur de cost rapide gratuit est retardé « en raison de contraintes d’approvisionnement ». Certains se sont déplacés de mai à juin, d’autres jusqu’en septembre.
Le réseau Supercharger de Tesla est largement reconnu comme la référence en matière de development infrastructure de recharge pour véhicules électriquesun réseau que les autres réseaux de véhicules électriques ne semblent pas égaler en termes de taille et de fiabilité. Selon BloombergNEFTesla représente 74 % de tous les chargeurs rapides en Amérique du Nord.
Une partie du succès de Tesla est due à Tinucci, qui a supervisé le portefeuille d’emplacements Supercharger de Tesla, dirigé des projets de chargeurs de vacation spot interentreprises et dirigé les installations de Supercharger compatibles Magic Dock de Tesla afin que les véhicules électriques d’autres fabricants puissent se brancher. sans avoir besoin d’apporter un adaptateur.
Selon un ancien employé qui a parlé à Le Washington Put up, Tinucci a rencontré Musk en privé avant les licenciements pour exprimer son opposition à l’ampleur des licenciements. Maintenant que Tinucci et la plupart des membres de l’équipe Supercharger sont absents, la grande avance de Tesla est menacée.
