Résumé
-
Nouveau RAV4 uniquement disponible en tant qu’hybride, abandonnant le groupe motopropulseur de glace, après le mouvement hybride de Camry uniquement.
-
Le nouveau RAV4 offre une excellente efficacité énergétique, avec une model PHEV offrant 302 ch et 42 miles de gamme électrique.
-
Le RAV4 de nouvelle génération de Toyota promet des fonctionnalités technologiques avancées, une sécurité améliorée, une conception familière et une gamme de modèles simplifiée.
La Toyota RAV4 de nouvelle génération arrive, en remplacement du modèle le plus vendu lancé en 2018. Le nouveau RAV4 ne sera disponible que comme hybride et hybride plug-in, rejetant le Groupe motopropulseur à glace complètement. Ceci est conforme à la pratique récente de Toyota, ayant changé le populaire Berline camry à hybride uniquement pour le modèle 2025.
La popularité actuelle et sortante du RAV4 est construite sur une base solide. Il s’agit d’un SUV crossover compact, le sort de voiture le plus populaire aux États-Unis. À partir d’un peu plus de 30 000 $ pour l’hybride, il est très abordable et offre également une véritable valeur pour votre argent.
L’excellente efficacité énergétique de l’hybride en a fait une évidence par rapport à la glace RAV4, ou tout autre croisement de glace de taille similaire. La model hybride rechargeable (PHEV) est livrée avec un 302 ch d’épicé et peut fonctionner à 42 miles sur la batterie seule. Et, bien sûr, c’est une Toyota, avec la fiabilité supérieure et la valeur de revente solide intégrée à la marque.
Le nouveau RAV4 ne sera que la sixième génération, en remplacement de celui actuel lancé en 2018. Comme pour les générations précédentes, Toyota semble améliorer ce qui est déjà une formule gagnante, plutôt que de proposer des changements radicaux.
En rapport
2026 Présentation de Toyota RAV4
Rendre une tremendous voiture meilleure
Toyota est toujours très prudent lors du lancement d’une nouvelle génération d’un modèle populaire, et le RAV4 sortant était en effet très populaire. L’année dernière, Il a dédigé le Ford F-150 comme modèle à succès aux États-Unis. Mais malgré un lifting majeur en 2021, le RAV4 de sept ans vieillissait, et il était temps pour un nouveau pour épater les conducteurs.
Voiture définie par logiciel
Aujourd’hui, les conducteurs veulent que les voitures aient des fonctionnalités qui imitent ou complètent nos smartphones. Le nouveau RAV4 est la prochaine étape de Toyota vers un véhicule entièrement défini par logiciel, avec des fonctionnalités de connectivité, de sécurité et de sécurité avancées qui peuvent être en permanence en direct en direct pour fournir la dernière technologie à mesure qu’elle devient disponible.
Ce RAV4 sera la première voiture avec la dernière model du système multimédia audio de Toyota. Il suggest toujours Apple CarPlay, Android Auto et Twin Bluetooth Connectivity, mais avec une interface plus conviviale. Vocal Assistant est maintenant meilleur et plus rapide, tandis que les cartes et la navigation seront intégrées dans le cluster de jauge numérique. Ce RAV4 sera également le premier véhicule à obtenir le dernier système Toyota Security Sense 4.0.
Une forme familière améliorée
Lorsque vous regardez le nouveau modèle, il est toujours incontestablement un RAV4. Les lignes et les formes sont familières, mais tout a été mis à jour. Avec l’choice de glace baissée, la gamme a été simplifiée, les acheteurs obtenant pas mal de luxe et de prix, ainsi qu’un RAV4 quotidien regular, une ambiance plus hors route et des choices plus axées sur les performances.
Sous la peau, le nouveau RAV4 est construit sur la dernière model du châssis Okay, une plate-forme universelle utilisée dans des modèles tels que le Highlander, Crown Signia et Lexus Rx. Selon Toyota, ce châssis est plus rigide qu’auparavant, et les matériaux de development améliorés dans le corps ont entraîné moins de micro-vibrations lors de la conduite.
En rapport
Nouveaux hybrides uniquement
HEV de nouvelle génération, PHEV avec plus de puissance
La grande nouvelle, mais pas inattendue, est que Toyota laisse tomber le moteur de glace en faveur des entraînements HEV et PHEV les plus puissants et efficaces. Le moteur est toujours le quatre cylindres en ligne familière de 2,5 L d’Atkinson, mais la puissance a été considérablement augmentée.
Hybride disponible en FWD et AWD
L’hybride est maintenant disponible en FWD, auparavant uniquement sur les variations Ice. L’hybride AWD actuel fait 219 ch et le nouveau FWD UPS à 226, avec le troisième moteur avec un troisième moteur à 236 ch. Cela exercera une pression sur le concurrent le plus proche du RAV4, le Honda CR-V, qui fait 203 ch avec son hybride de 2,0 L.
Nouveau PHEV, plus de puissance, gamme EV plus longue
Le RAV4 PHEV en coûte un peu plus, mais a le double bénéfice de plus de puissance et de gamme électrique plus longue. Le nouveau PHEV monte des 302 ch actuels à 320 ch, ce qui le mène en territoire haute efficiency, ce que Toyota a utilisé très intelligemment.
Outre l’avantage de puissance, le principal avantage d’un PHEV est qu’il ne peut fonctionner qu’en tant que véhicule électrique sur une certaine distance avant de devoir utiliser le moteur de glace. Le RAV4 PHEV actuel peut fonctionner sur 42 miles sur la batterie uniquement, ce qui est plus que la plupart des conducteurs en une journée, et la batterie peut être rechargée pendant la nuit comme un EV à un coût minimal. Le nouveau modèle ira plus de 50 miles sur une cost, et certains niveaux de finition ont une cost CC assez rapidement pour passer de 10 à 80% en half-hour.
En rapport
De voyages en gravier aux programs de rue
Ce dont vous avez besoin, comme tu veux
Le RAV4 2026 apporte l’ordre à une gamme de modèles qui est devenue complètement incontrôlable avec les 14 combinaisons de groupe motopropulseur et de finition différentes du modèle actuel. L’acheteur peut décider de ce qu’il veut que la voiture fasse, puis choisir une choice de niveau de finition et de transmission pour correspondre à son funds. Le nouveau RAV4 est divisé en trois groupes suivants:
-
Le Cœur est le RAV4 regular que nous utilisons pour la conduite quotidienne et les week-ends, donc la conception est smart RAV4 de base. Il y a trois niveaux de finition, tous utilisant le lecteur hybride regular, avec un choix de FWD ou de tractionnement sur deux d’entre eux.
-
Le Robuste est la garniture des bois, avec de gros pneus, une meilleure autorisation de sol et une ambiance généralement plus hors route. Cela ne vient qu’en AWD, et vous pouvez choisir entre les disques HEV et PHEV.
- Sport est évidemment conçu pour de meilleures performances sur les routes pavées, et deux lettres en témoignent: gr, ou Gazoo RacingDivision du sport vehicle de Toyota, et un nom non légèrement accordé. Le sport est disponible en HEV et PHEV, FWD et AWD dans la garniture inférieure, et le GR uniquement sous forme de PHEV et AWD.
